更加從容不迫 冰雪體驗(yàn)上汽大通T60皮卡

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】每年總少不了冰雪試駕，不過(guò)在雪地里“玩”皮卡還是第一次，而這次體驗(yàn)的皮卡就是上汽大通T60，裝備2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、非承載式車身，開(kāi)著它在雪地里撒野會(huì)是一種怎樣的體驗(yàn)？讓我多了幾分期待。

體驗(yàn)讀圖模式

● 上汽大通T60是一款怎樣的皮卡？

● 外觀：硬漢氣質(zhì)

● 內(nèi)飾空間一覽

● 場(chǎng)地體驗(yàn)：可以更野些

　　動(dòng)力方面，T60全系提供一款2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了VGT可變截面渦輪增壓、BOSCH第三代高壓共軌缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了110kW(150PS)，峰值扭矩則為360N·m。與之匹配的變速箱有6速自動(dòng)變速箱、6速手動(dòng)變速箱以及5速手動(dòng)變速箱。現(xiàn)場(chǎng)主要體驗(yàn)自動(dòng)車型為主。

　　體驗(yàn)冰雪場(chǎng)地主要設(shè)置了交叉軸、小陡坡以及較大的搓板路面等路況，項(xiàng)目不多而且時(shí)間短，體驗(yàn)并不深，下面就簡(jiǎn)單來(lái)聊一下主觀感受吧。

　　現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的交叉軸路況比較簡(jiǎn)單，饅頭包的高度太小，而且T60的懸掛行程又比較大，所以行駛過(guò)程中不足以使得輪胎離地。這一路況對(duì)于T60來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直小菜一碟，穩(wěn)住油門通過(guò)就好。當(dāng)然速度不能太快，否則后排的老濕們就有意見(jiàn)了。

　　第二種路況是通過(guò)一個(gè)小土坡，坡度并不大，這對(duì)于T60來(lái)說(shuō)同樣是小菜一碟。憑借著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的低扭，爬上去是輕而易舉的，甚至油門都不用深踩。我們?nèi)潭际遣捎酶咚偎尿?qū)模式(即4H模式)，爬上去這個(gè)過(guò)程中也沒(méi)有出現(xiàn)輪胎打滑的情況，很穩(wěn)健。

　　下坡的速度不宜過(guò)快，也不要猛踩剎車。T60配備了陡坡緩降系統(tǒng)，尤其是在冰雪路面下陡坡更加得心應(yīng)手，不用小心翼翼控制剎車，把更多注意力放在轉(zhuǎn)向上。手動(dòng)擋車型則掛個(gè)低速檔就好。

　　在繞樁環(huán)節(jié)中給我印象比較深刻的是，T60的轉(zhuǎn)向算是比較輕巧，即便是采用機(jī)械液壓助力，來(lái)回打方向不容易累。而且它的轉(zhuǎn)向比設(shè)定更偏于轎車(相比其他皮卡而言，比如D-MAX)，操控起來(lái)更得心應(yīng)手些。

　　搓板路面可以來(lái)得更野一些，以較快的速度穩(wěn)住油門通過(guò)，前輪都會(huì)出現(xiàn)離地，車身姿態(tài)比較夸張。不過(guò)在這個(gè)過(guò)程中，T60的底盤還是能招架的住的，一來(lái)底盤夠高不怕托底，二來(lái)車身剛性足夠強(qiáng)，懸掛對(duì)于震動(dòng)的吸收也足夠到位，還是有野的資本的。

　　總結(jié)：雖然目前國(guó)內(nèi)的皮卡使用沒(méi)有國(guó)外(比如米國(guó))那么普遍，但它已不再只是一個(gè)單純的運(yùn)輸工具了，逐漸傾向于家庭日常使用，所以消費(fèi)者對(duì)它也有了更多的需求，比如功能配置、舒適性等等。T60就是這么一款皮卡，迎合當(dāng)下的市場(chǎng)需要，更轎車化的車廂、更豐富實(shí)用的配置，保證裝載能力的同時(shí)提升舒適性。

　　本次的場(chǎng)地體驗(yàn)有局限，還不足以深入了解它的性能，不過(guò)非承載式車身(大梁車身)、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，這些使得它在冰天雪地里行駛更加從容不迫，也可以玩的更“野”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	上汽大通T60 2017款 柴油 手動(dòng)四驅(qū)高底盤 豪華 小雙排
官方價(jià)：	16.38萬(wàn)
廠商：	上汽大通MAXUS
級(jí)別：	皮卡
上市時(shí)間：	2016-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.8T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大扭矩(N·m)：	360
變速箱：	6擋手動(dòng)
車身類型：	皮卡
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5365×1900×1845
軸距(mm)：	3155
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	-
車身類型：	皮卡
長(zhǎng)度(mm)：	5365
寬度(mm)：	1900
高度(mm)：	1845
軸距(mm)：	3155
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	-
座位數(shù)(個(gè))：	-
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	1485X1510X530
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	2776
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150
最大功率(kW)：	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	3400
最大扭矩(N·m)：	360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-2800
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	柴油
燃油標(biāo)號(hào)：	0號(hào)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	分時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	非承載式
前制動(dòng)器類型：	盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	245/65R17
后輪胎規(guī)格：	245/70 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	-
遙控鑰匙：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	-
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	差速鎖
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	-
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車頂行李架：	○
真皮方向盤：	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	-
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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