| 照片中的是在德國紐堡林賽道正在進行測試的下一代寶馬M3。從這些照片來看，下一代M3將會包括4門型號，在E36的平臺中有過4門型號，但是E46里面就沒有了。M3將會裝備V8發(fā)動機，發(fā)動機蓋明顯被改動過，這應(yīng)該是為更大的發(fā)動機準備的，但是從照片中我們無法得知發(fā)動機蓋使用的是鋼還是別的什么材料。照片中我們還能看到大型鉆孔前后剎車碟和新型排氣口。不過，測試車并沒有裝上新M3的前后保險杠，取而代之的是普通的3系配件。 
2006年寶馬將會以下一代的E90 M3向跑車市場發(fā)起進攻。E90 M3將會包括雙門和敞篷型號，還有從E36以后就沒有出現(xiàn)過的4門型號（最后一批4門E36 M3的成為了德國警察的裝備）。 寶馬原來的計劃是雙門版稱為M4，4門版稱為M3，不過他們最近改變了主意，決定保留充滿傳奇色彩的M3雙門車。所以，未來總共將會出現(xiàn)4門M3，雙門M3、M3敞篷車、硬頂折疊式的M4，總共4款車型。 
M3雙門版將會使用類似于6系列的玻璃頂篷和全新設(shè)計的內(nèi)飾，前面會使用動感而精巧的保險杠，后面就會有類似于M5的4排氣口設(shè)計。大約400馬力的輕型V8發(fā)動機連同最新的雙VANOS可變氣門正時系統(tǒng)將會出現(xiàn)在M3上面。新的發(fā)動機制造工藝和輕型物料使得新的V8發(fā)動機將會與E46 M3上的直列6缸發(fā)動機有相同的重量，但性能卻大大提高。
早些時候的3系列敞篷車在測試時分別使用過帆布頂篷和折疊金屬頂篷，最終為了減輕重量和便于維護，寶馬放棄了折疊金屬頂篷。 
預(yù)計新M3將會于05年法蘭克福車展上發(fā)布，06年初開始發(fā)售；敞篷版將會在2006年日內(nèi)瓦車展發(fā)布，2006年夏天開始發(fā)售。SMG變速箱將作為標準配備，420馬力的CSL型號也在寶馬的開發(fā)計劃之內(nèi)。
M4也將會配備新M3的V8發(fā)動機，不過對M4我們目前知道的相當(dāng)有限，標準的4系列概念車預(yù)計將于2005年9月法蘭克福車展上露面。  
  
  
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