原創(chuàng)  【對(duì)比評(píng)測(cè)】307 陽(yáng)光 寶來(lái) 花冠 凱越

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試車(chē)地點(diǎn)	中國(guó)北京市	試車(chē)時(shí)間	2004-06
天氣情況	天晴	路面工況	混合路面
車(chē)輛提供	PCauto.com.cn	試車(chē)人員	何軍（評(píng)測(cè)主編）
試駕車(chē)型	BROA/307/SUNNY/凱越/花冠	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	凈車(chē)價(jià)：-- 包牌價(jià)：--
編輯短評(píng)	√：BROA和307制作工藝嚴(yán)謹(jǐn)，凱越配置最多。
	×：花冠制作工藝較差，SUNNY發(fā)動(dòng)機(jī)較吵雜。

歡迎讀者來(lái)信詢問(wèn)任何汽車(chē)的問(wèn)題，編輯會(huì)為大家解答。

　　【前言】最近看了廣州日?qǐng)?bào)汽車(chē)版的一篇評(píng)論文章，當(dāng)中作者說(shuō)到美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》的汽車(chē)專(zhuān)欄記者丹·尼爾榮獲著名的普利策新聞批評(píng)獎(jiǎng)，這是普利策獎(jiǎng)第一次頒給一名汽車(chē)記者。讓人好生羨慕。可是他是怎么評(píng)價(jià)汽車(chē)的呢？丹·尼爾曾經(jīng)在一篇文章中這樣評(píng)論一款寶馬新車(chē)：“開(kāi)起來(lái)如此不容易，今后可能害得你連捐獻(xiàn)器官的資格都會(huì)喪失！”如果我這樣評(píng)價(jià)一款車(chē)，不知道結(jié)果是什么？

　　看到這些確實(shí)有很多感受，有時(shí)候我寫(xiě)了些不太好的部分，各大公關(guān)等就打電話，發(fā)傳真，其實(shí)我在想，一款車(chē)都能經(jīng)過(guò)國(guó)家批準(zhǔn)生產(chǎn)，我一個(gè)記者說(shuō)些“批評(píng)”的話，有什么呢？這也是促進(jìn)廠家改善的動(dòng)力，消費(fèi)者才實(shí)惠，這？就是一個(gè)良性循環(huán)。  --  何軍

　　趁著北京車(chē)展，筆者把新車(chē)307借到了手，順便就和其他國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)作了一番比較，由于牌照和場(chǎng)地問(wèn)題，這次只能說(shuō)是“小評(píng)”，當(dāng)然靜態(tài)方面完全可以“大評(píng)”，但是駕駛方面就稍欠了，以后也會(huì)逐步補(bǔ)上，這次拿到了5款車(chē)，算是國(guó)內(nèi)中檔里面最火的了，除了口碑一直不錯(cuò)的寶來(lái)之外，其他車(chē)也仔細(xì)看了看，307的制作工藝和它差不多，用料足（筆者曾去法國(guó)駕駛過(guò)原裝的標(biāo)致車(chē)，基本配置沒(méi)有太大區(qū)別） 總體來(lái)說(shuō)，韓國(guó)凱越車(chē)確實(shí)是“全”，什么都有，但特色不多；日產(chǎn)SUNNY就中規(guī)中舉，DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力蠻不錯(cuò)，隔音稍差；豐田花冠就讓筆者“跌眼鏡”，在最后一頁(yè)有它的詳細(xì)介紹，感覺(jué)就是國(guó)產(chǎn)花冠對(duì)不起日本大廠“豐田”這個(gè)牌子，或者是說(shuō)對(duì)不起我們國(guó)人……

　　外觀一覽，看上去還是別克的凱越最大，韓國(guó)車(chē)的歐洲設(shè)計(jì)，還是挺讓國(guó)人受落的，花冠稍微比它小一點(diǎn)；寶來(lái)在這方面就差了些，里面的體積確實(shí)不大，廣告詞“駕駛者之車(chē)”也蠻符合它的，因?yàn)榍芭胚�可以，乘客就辛苦些了；東風(fēng)標(biāo)致307就與日產(chǎn)SUNNY差不多，屬于實(shí)用一類(lèi)。

　　車(chē)尾圓滑的是SUNNY，寶來(lái)，307和花冠還有凱越就時(shí)尚一些。

　　讓我們靠近一些看看，車(chē)頭外觀設(shè)計(jì)，我給花冠第2名。

　　車(chē)頭外觀設(shè)計(jì)，我給凱越第3名。

　　車(chē)頭外觀設(shè)計(jì)，我給307第1名，有種過(guò)目難忘的感覺(jué)，法國(guó)人設(shè)計(jì)的功夫真是了得！

　　車(chē)頭外觀設(shè)計(jì)，我給寶來(lái)第5名，德國(guó)設(shè)計(jì)較為保守，當(dāng)然不會(huì)是難看那種。

　　車(chē)頭外觀設(shè)計(jì)，我給SUNNY第4名，新不新舊不舊的設(shè)計(jì)讓人沒(méi)有307那樣過(guò)目難忘的感覺(jué)。

　　來(lái)個(gè)5車(chē)正面，讓大家加深一下印象。

　　307車(chē)燈確實(shí)漂亮。

　　凱越車(chē)的組合式頭燈。

　　車(chē)尾也讓大家看看，我覺(jué)得做網(wǎng)絡(luò)媒體的好處就在這里，沒(méi)有太大版面局促，可以讓讀者仔仔細(xì)細(xì)的看而分析，再說(shuō)，筆者也不可能說(shuō)的全對(duì)，大部分還是讓讀者來(lái)自己看后解讀。

　　307的車(chē)尾還算2廂變?nèi)龓�的成功作品，看了起碼不會(huì)有FIT的突兀感，還有就是說(shuō)，“中國(guó)--還是三廂實(shí)用啊……（筆者多年的感受）”。

　　其他的車(chē)輛都是在國(guó)際上有3廂的設(shè)計(jì)，就從PP來(lái)看更加“一體化”，其實(shí)這也證明了一個(gè)問(wèn)題就是：先入為主的重要性和主觀性

　　下面是每輛車(chē)的特寫(xiě)鏡頭，先來(lái)個(gè)最新鮮的東風(fēng)標(biāo)致307吧，老實(shí)講，我覺(jué)得日本的本田雅閣車(chē)系都有抄襲標(biāo)致車(chē)頭燈造型的嫌疑，當(dāng)然這是個(gè)人感覺(jué)，因?yàn)闅W洲車(chē)一向有著很明顯車(chē)頭款式，就像BMW，BENZ等，日本車(chē)就變化蠻大。

　　307在內(nèi)飾方面確實(shí)是不錯(cuò)，首先是它的母廠就是生產(chǎn)左方向版本的國(guó)家，這方面的整體設(shè)計(jì)很成熟，色調(diào)搭配讓人不覺(jué)得累，比起德國(guó)車(chē)要帶些時(shí)尚感，比日本車(chē)要更多扎實(shí)的感覺(jué)，我仔細(xì)看過(guò)，車(chē)廂內(nèi)部的儲(chǔ)物空間最多，車(chē)門(mén)的部分已經(jīng)可以放下2升的可樂(lè)家庭裝，座椅下面也有空間放錢(qián)包手機(jī)等，前燈也是這個(gè)檔次唯一有“大燈高壓清洗器”的車(chē)種。

　　日產(chǎn)陽(yáng)光的車(chē)子屬于比較秀氣那種，如果是女孩子在這這5輛車(chē)中說(shuō)不定就選它了，特別適合凱越有棱有角的設(shè)計(jì)很大區(qū)別，筆者認(rèn)為造型在日系車(chē)中屬于低調(diào)那類(lèi)。

　　內(nèi)飾整潔，但主題色調(diào)過(guò)“亮”了些，車(chē)開(kāi)久了肯定會(huì)有眼睛疲累的感覺(jué)。

　　豐田花冠的造型顯示出豐田設(shè)計(jì)的功底，整體感強(qiáng)，飽滿不顯得臃腫，在日系車(chē)中是數(shù)一數(shù)二的外形造型。

　　與很靚麗討好的外形相比，國(guó)產(chǎn)花冠的內(nèi)飾和細(xì)節(jié)方面大打折扣，連CD/收音機(jī)都是PWR鈕在右邊的設(shè)置，這可是右舵車(chē)的東西……（最后一頁(yè)有詳細(xì)細(xì)節(jié)分析）

 

　　凱越—有時(shí)候在想這款韓國(guó)大宇產(chǎn)品如果不掛通用標(biāo)，會(huì)是怎么樣的營(yíng)銷(xiāo)方式，我們來(lái)看看它的歷史--韓國(guó)大宇車(chē)型，原型車(chē)在歐洲稱之為Nubria，凱越1.8發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是澳大利亞霍頓型號(hào)。輪胎采用福建產(chǎn)正新錦湖MAXXIS，其他品牌多是石橋和GOODYEAR等。ABS是博世5.3版本，最新的標(biāo)致307為8.0版本。

　　凱越車(chē)是配置最齊全的車(chē)種，什么都有，消費(fèi)者比較受落。

 

　　寶來(lái)--我認(rèn)為這款車(chē)在國(guó)產(chǎn)化后是唯一能和標(biāo)致307相比的車(chē)型，其實(shí)花冠也很不錯(cuò)的，但國(guó)產(chǎn)化后卻是排位大大降低。寶來(lái)雖然已經(jīng)上市幾年了，而且造型本來(lái)就有些“呆”，沒(méi)有日系車(chē)那么“花”，但是，我想大家也有這個(gè)感覺(jué)----就是非常耐看！豐圓飽滿，短小精悍正好可以形容它，再加上它的德國(guó)品質(zhì)和優(yōu)秀的操控能力，各廠家絕對(duì)不可小視，如果讓我評(píng)分，這5款車(chē)中，他的超控能力是第一流的。

　　和東風(fēng)標(biāo)致307一樣的深色內(nèi)飾，是和長(zhǎng)途駕駛，不容易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，不過(guò)寶來(lái)的面板設(shè)計(jì)過(guò)于平庸，特點(diǎn)很少，讓人印象不深。

　　各個(gè)輪胎，輪圈的款式大集合，這是凱越的四孔車(chē)鈴，經(jīng)典設(shè)計(jì)。

　　這是寶來(lái)五孔鈴，動(dòng)感很強(qiáng)。

　　日產(chǎn)陽(yáng)光的比較斯文的內(nèi)藏式設(shè)計(jì)車(chē)鈴。

　　標(biāo)志307的4孔車(chē)鈴，和前臉一樣的“兇狠潑辣”設(shè)計(jì)。

　　豐田花冠的四孔車(chē)鈴，特點(diǎn)不多。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的辨別，這是豐田的VVti發(fā)動(dòng)機(jī)，特點(diǎn)是耐用，平緩。

　　配有手自一體自適應(yīng)變速箱，307發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)良好，加速凌厲。

　　NISSAN的“Twincam 16V”DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，本來(lái)也是不錯(cuò)的，但它不是國(guó)際同級(jí)車(chē)配備的發(fā)動(dòng)機(jī)（這點(diǎn)上，在中國(guó)造車(chē)的所有日本廠家都要向本田學(xué)習(xí)�。�，高轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)聲音較為雜吵。

　　5款車(chē)唯一帶有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速快，聲音沉穩(wěn)，令人愉快的感覺(jué)。

　　不可否認(rèn)，在亞洲車(chē)?yán)�，韓國(guó)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)設(shè)計(jì)最“歐洲化”，整齊美觀，比日系車(chē)看的更舒服。

　　成本較低的支架式尾箱設(shè)計(jì)—花冠

　　標(biāo)致307的液壓支桿開(kāi)啟設(shè)計(jì)，安全和成本都同時(shí)提高。

　　寶來(lái)也是液壓支桿開(kāi)啟設(shè)計(jì)。

　　剩下的凱越和陽(yáng)光都是與花冠相同的設(shè)計(jì)。

　　標(biāo)致307是新車(chē)，我們不妨看一看他的內(nèi)部，帶氣囊的三幅式方向盤(pán)。

　　307的內(nèi)部一覽，多碟（豪華版）CD前置式設(shè)計(jì)。

　　車(chē)門(mén)的部分已經(jīng)可以放下2升的可樂(lè)家庭裝。

　　我對(duì)它的前臉感覺(jué)就是“兇神惡煞”，與中國(guó)人門(mén)前的石獅“擋煞”不謀而合，當(dāng)然，標(biāo)致本來(lái)就是獅子的商標(biāo)LOGO。

　　筆者的一個(gè)留影，記錄在公元2004年6月。

 

　　好了，筆者在這次活動(dòng)中有個(gè)意外的發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槲胰ミ^(guò)香港和澳門(mén)多次，特別是澳門(mén)，去過(guò)的人都知道那里的TAXI全部都是COROLLA--花冠，本來(lái)也沒(méi)什么，但是這次集體測(cè)評(píng)，卻發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的花冠“省吃儉用”的情況蠻嚴(yán)重的。下面來(lái)一起看看：

1，后尾箱的支架非常簡(jiǎn)陋。

2，尾箱的換燈處開(kāi)口蓋，拿出來(lái)一看，噴漆非常的隨便，難以想象這是很注重細(xì)節(jié)的豐田車(chē)。

4，邊角的位置也很簡(jiǎn)陋，薄薄的三合板，較差材質(zhì)的海綿。

5，組合工具和起重架也很松跨的放在備胎旁邊，連日本便當(dāng)式的組合泡沫塑料間隔也欠缺，這難保不有雜音的發(fā)出。

6，后門(mén)的一處，看到了嗎？真是讓人摸不到頭腦，半個(gè)手指的缺口都能有，車(chē)開(kāi)起來(lái)后，怎么能不會(huì)有噓噓的空氣回轉(zhuǎn)音呢？！

7，這是國(guó)產(chǎn)花冠的CD機(jī)，PWR鈕竟然在右邊，如果是日本就正常，但中國(guó)就絕對(duì)不正常。

8，這個(gè)就不多說(shuō)了……

　　

結(jié)尾語(yǔ)：希望各廠家能夠真誠(chéng)的對(duì)待我們國(guó)人，中國(guó)是一個(gè)蒸蒸日上的國(guó)度，不是什么中東小國(guó)暴發(fā)戶，我們的經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定地增長(zhǎng)，將來(lái)是一個(gè)很大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，對(duì)待我們就要有遠(yuǎn)見(jiàn)，有誠(chéng)意。

　　最后的評(píng)分我分為3大等級(jí)：

1，一汽大眾寶來(lái)和東風(fēng)標(biāo)致307；

2，東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光；

3，天津豐田花冠與通用別克凱越。

[優(yōu)點(diǎn)] BROA和307制作工藝嚴(yán)謹(jǐn)，凱越配置最多。
[缺點(diǎn)] 花冠制作工藝較差，SUNNY發(fā)動(dòng)機(jī)較吵雜。

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