行情主編提醒您：別忘了PCauto還提供最準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)、最詳細(xì)的車(chē)型資料！
　　　 前言 第一部份：參數(shù)對(duì)比 第二部分：外型·西耶那篇 　　　　　外型·賽歐篇 　　　　　外型·波羅篇 第三部分：內(nèi)飾空間·西耶那篇 　　　　　內(nèi)飾空間·賽歐篇 　　　　　內(nèi)飾空間·波羅篇 第四部分：動(dòng)力配置·西耶那篇 　　　　　動(dòng)力配置·賽歐篇 　　　　　動(dòng)力配置·波羅篇 第五部分：試駕·西耶那篇 　　　　　試駕·賽歐篇 　　　　　試駕·波羅篇 綜合點(diǎn)評(píng)

外型·波羅篇

　　根據(jù)廠方介紹，早在研發(fā)波羅的初期就已經(jīng)確定了兩廂版和三廂版兩套方案，設(shè)計(jì)工作也是同步進(jìn)行的，這就打消了不知內(nèi)情的猜測(cè)，三廂波羅不是簡(jiǎn)單而粗暴地加了個(gè)“尾巴”的后期“副產(chǎn)品”。這一點(diǎn)與嘉年華、三廂飛度乃至最近上市的東風(fēng)標(biāo)致307有很大的不同。

　　三廂版POLO首先在巴西市場(chǎng)出現(xiàn)，但據(jù)大眾工程師透露，在兩廂基礎(chǔ)上研發(fā)的三廂POLO，其研發(fā)的目標(biāo)市場(chǎng)只是巴西和中國(guó)。三廂版的所有研發(fā)工作是由德國(guó)、巴西、中國(guó)三國(guó)的技術(shù)人員共同完成的，其中上海大眾共派出了40多名技術(shù)人員參與。

　　從前面看，外觀和兩廂POLO完全一樣，分離式前大燈不光有神氣，更具魅力，POLO的車(chē)燈設(shè)計(jì)領(lǐng)先于一般車(chē)輛，前后車(chē)燈設(shè)計(jì)都與奔馳E系列有點(diǎn)像。大眾對(duì)POLO這部小車(chē)是以大車(chē)的手法去炮制的，可以說(shuō)大眾制造車(chē)身的精致程度，在同行中處于明顯的領(lǐng)先地位。炯炯有神的酒窩式前大燈設(shè)計(jì)、亮麗的車(chē)身顏色、飽滿的車(chē)身線條是POLO外觀上給人印象最深的地方。中網(wǎng)格柵的造型很大方，由于罩了兩遍清漆，整車(chē)的外觀光滑、靚麗。

　　三廂POLO在設(shè)計(jì)風(fēng)格上延續(xù)了兩廂POLO一直備受年輕人青睞的時(shí)尚可愛(ài)的外觀設(shè)計(jì)，以年輕化為主題。由于多了一個(gè)“廂”，“尾巴”和車(chē)身的結(jié)合就相當(dāng)重要，從整體上看，三廂POLO外形的設(shè)計(jì)并沒(méi)有拖泥帶水，“尾巴”和車(chē)身的銜接自然流暢，而整個(gè)外形仍然給人一種年輕、時(shí)尚、動(dòng)感的感覺(jué)，并能明顯感覺(jué)到三廂比兩廂要長(zhǎng)。