●開始性能改裝了，先改造原來不合理的地方，那就是輪胎輪圈和制動系統(tǒng)

　　還記得在今年第9期露面的那臺菱帥改裝車嗎？當時我們急不可耐向大家介紹這臺車，希望馬上能就拿它開刀，恨不得讓它一蹴而就馬上變成EVO，不過改裝絕對沒有這么簡單，俗話說慢工才能出細活，前段時間我們一直忙于和合作方就具體改裝方案進行研究和討論，最近改裝方案才逐步成熟，我們馬上開始分階段進行真正的性能改裝和測試，現(xiàn)在終于到了可以向廣大讀者朋友匯報第一階段成績的時候，好事多磨，讓大家等久了。

　　對了，首先應該隆重介紹一下我們的合作伙伴，那就是北京銳思賽車隊，該隊在國內場地賽和拉力賽都有良好表現(xiàn)，參賽車輛是用菱帥和捷達改裝而成，對于菱帥的改裝，無論是普通街車還是專業(yè)的拉力和場地賽車，車隊都有比較豐富的改裝經(jīng)驗，技術水平較高。

　　記得我們第一次把這輛紅菱帥拿到車隊去的時候，當時感覺就像是一下回到了它的老家，車隊院子里擺放著好幾臺三菱車，有兩臺車和咱們這臺改裝菱帥長得最像，其實它們是真正的原裝進口EVO 四代和六代半，和它們比起來，我們這臺外表光鮮衣著艷麗的紅菱帥就像是一只披著狼皮的羊，看上去挺神氣其實是徒有其表，這兩臺EVO才是它真正的努力方向。另外兩臺拉力賽車看上去已經(jīng)久經(jīng)沙場，其實它們正是用菱帥改裝而成，外觀上幾乎完全保持了菱帥的原有模樣，沒有作任何修飾，和咱們的紅菱帥相比，它們雖然長相樸實，但是身上流淌著的卻是真正的三菱運動血液，和原裝的EVO有一拼，這就是改裝的魅力所在。

　　咱們這臺紅菱帥的改裝只能從頭開始，首先要作的工作應該叫“改造”，而不是“改裝”，為什么這樣說？且聽我一一道來。