原創(chuàng)  【對比評測】混血王子 景程與東方之子試車

·動力配置·

　　安全性配置包括前排雙安后排兩側緊急鎖止式安全帶、四輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS)+電子制動力分配(EBD) ，速度感應式動力轉向系統(tǒng)可根據(jù)車速變化自動調(diào)整方向盤助力的作用。高速行駛時，減小轉向助力提高操控 精準性；而在低速情況下，增大助力以減小駕駛者的轉向操作力，操縱更加輕便、靈活。景程搭載了澳洲霍頓的2.0升汽油發(fā)動機，以及德國ZF公司的4速電子自動變速器。這款發(fā)動機在5600轉/ 分時達到94千瓦的最大功率，在4000轉/分時輸出180牛·米的最大扭矩。發(fā)動機運轉相當平穩(wěn)，怠速嗓音很小，車身隔音效果良好。懸掛系統(tǒng)調(diào)教還是偏舒適性，高速過彎和緊急變線時車身側傾只能說適度，畢竟這是一款偏重舒適而非運動感的中型轎車。前后盤式剎車制動平穩(wěn)，踏板力度適中。

　　東方之子2.0搭載的是三菱4G63發(fā)動機，2.4版本搭載的是4G64發(fā)動機，這兩款發(fā)動機在國內(nèi)很常見，長豐獵豹、歐藍德、得利卡乃至目前奇瑞旗下的瑞虎車型都是搭載這款發(fā)動機。雖然技術略顯陳舊，但也算是一款相當成熟的發(fā)動機了。這款發(fā)動機在5500轉/ 分時達到100千瓦的最大功率，在2500轉/分時輸出201�！っ椎淖畲�扭矩，動力調(diào)教上比景程略強。

　　東方之子在國內(nèi)同級轎車中惟一的4氣囊設計，提高了車輛的被動安全性，ABS、EBD、SRS、制動液面過低報警裝置，這些安全配置已達到高級轎車水平。此外，超過2米的前車身雙吸能緩沖區(qū)、側圍全鋼防撞桿組成的獨有的車身“防撞墻”設計，大大提高了正面發(fā)生碰撞的被動安全性。05款東方之子操控系統(tǒng)中的發(fā)動機和底盤經(jīng)過世界著名的英國蓮花汽車精心調(diào)校，前懸掛為雙橫臂式加防傾桿，后懸為5連桿雙橫臂式，是典型的以舒適性為訴求的轎車常規(guī)配置。