對比雨燕VS樂騁VS飛度VS波羅

　　內(nèi)飾風格時尚細膩在內(nèi)飾的風格上，各車由于公司背景不同、設計理念也各不相同，但總體上說，風格都比較時尚。先說雨燕，內(nèi)飾體現(xiàn)簡潔的運動風格。通體的儀表臺簡單大方，線條分明。完全對稱的中控臺像臺階一樣逐級排下。最上面顯示時間，室外溫度，瞬時油耗信息；下面是方正的空調(diào)出風口，接著是個性的音響控制面板，再下面是空調(diào)控制面板。音響和空調(diào)的按鈕是大的圓形設計，方便駕乘者的操作。儀表由中心向兩邊擴散，視覺效果不錯。T型方向盤已經(jīng)成為這一級別轎車的普遍裝備，而方向盤上的音響控制鍵在這一級別轎車中是罕見的。再看樂騁，深灰色的車廂內(nèi)飾給我的第一印象也并沒有什么愉悅的感覺，不過想想時下流行歐洲的小車，都是深色內(nèi)飾的堅定擁護者。這樣做的好處有二：一來增加了內(nèi)飾的耐臟性，減輕車主頻繁清洗內(nèi)飾的負擔；二來深色調(diào)也能在視覺上掩蓋一些瑕疵，整體質(zhì)感更佳，所以也就不難理解樂騁的深色內(nèi)飾了。同時，樂騁的車廂也并沒有因此而變得沉悶，設計師運用了許多圓的造型設計，儀表、空調(diào)出風口、按鍵、拉鎖環(huán)，車門板……到處都是圓的造形，車廂頓時有了活潑、動感的氣氛，彌補了色彩上的不足。

　　兩廂飛度在內(nèi)飾色調(diào)上給人輕松、愉悅的感覺。與三廂飛度較為保守和傳統(tǒng)的設計風格相比，兩廂飛度的中控臺被獨立了出來，雖然感覺上仍有一點單薄，但卻更加人性化。兩個杯座的設計方便了駕乘人員的旅途需要，位于副駕駛前方的雙層儲物盒也更有利于不同物品的放置。輻條上修飾兩塊超乎想像的金屬飾板的方向盤和用紅色飾條修飾的儀表盤有機地結合在一起，動感十足。波羅的內(nèi)飾與其外部造型相反，偏向保守。雙色內(nèi)飾、淺色座椅蒙皮，做工很講究，屬于讓人挑不出什么毛病的那種。儀表盤設計的實用易讀。風格硬朗，布局有著大眾車系濃厚的傳統(tǒng)。座椅設計得很舒服，多方向可以調(diào)整+能夠高低調(diào)整座椅的緊湊車不多。一切都在掌控之中。最招人喜歡的是儀表盤與前風擋之間的寬敞空間，在緊湊型轎車中，這樣的設計十分罕見。特別值得一提的是內(nèi)飾的制造工藝，給人以用料考究，制造精良的總體印象。

　　內(nèi)部空間各有千秋

　　雨燕的司機座椅可上下調(diào)整30毫米，方向盤也可以調(diào)節(jié)角度。內(nèi)部高度可達到們60毫米，即使身高有1.8米，駕駛也沒有問題。后排座椅乘坐2人不覺擁擠，腿部還有舒展的空間。但它的儲物空間是最弱的，通常情況下有213L，如果想多拉東西，那只能折疊后排座椅來解決。放倒座椅后儲物容積是562L。作為補償，前排座椅下設了一個小的儲物柜。后排座椅可4／6開分折以擴充載物空間及儲物的靈活性，在座椅周圍也設計了多種式樣的儲物空間放置雜物。比較而言，樂騁的車廂在同級小車里算是比較寬敞的，四款車中，樂騁具有2480毫米的最長軸距。這為前后排的乘坐空間提供了保障。樂騁頭頂輪廓線采用了超高車頂設計，加上較高的坐姿，前排視野非常好，雖然車高最矮，但后排視線并不受影口向。盡管前、后排都有合理的空間，但后座的靈活性不很完善，除了簡單的4／6分折功能以外就沒有其它變化了，對于需求多樣的年輕家庭來說功能還是少了一些。