涇渭分明 對比廣州本田飛度VS標(biāo)致206

　　10.靜止?fàn)顟B(tài)加速

　　飛度裝備的1.5升VTEC發(fā)動機和CVT無級變速箱的動力組合具有安靜平順、大馬力低油耗等很多優(yōu)點，在0—100公里／小時的加速測試中，最終以10.5秒的成績向我們證實了它的動力性能。但急加油時噪聲明顯增大。標(biāo)致206的這臺1.6升的16氣門雙頂置凸輪軸4缸發(fā)動機是一臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,強勁的動力綿延不絕,206的動力屬于典型的大馬拉小車，手動車型的百公里加速可輕松跑進10秒以內(nèi)。

　　11. 二次提速:

　　飛度VTEC發(fā)動機初段轉(zhuǎn)速迅速升高，扭矩上升很快，到3500轉(zhuǎn)左右會停留一陣，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到5000轉(zhuǎn)以上時又再次發(fā)力，CVT無級變速箱表現(xiàn)非常聰明，急加速時會鎖住傳動比，允許轉(zhuǎn)速升高。巡航時又會迅速將傳動比變小，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在很低的水平，既安靜又省油。而這一切過程都不會讓你感覺到任何換擋的沖擊，感覺極為平順。標(biāo)致206的發(fā)動機動力曲線設(shè)計有特點，在1700rpm時,它的扭力輸出值就已經(jīng)達到120 Nm,而且它的扭力曲線也非常平,從000rpm到5400rpm的寬泛區(qū)域內(nèi),它的扭力輸出值能一直保持在140Nm以上。對于一臺自然吸氣式發(fā)動機來講,這樣的動力表現(xiàn)非同尋常。

　　12.制動

　　飛度剎車初段不靈敏，減速力不強，需要果斷地深踩之后才會作用明顯。頻繁使用有熱衰減現(xiàn)象。當(dāng)剎車達到一定強度時，會激發(fā)ABS開始工作，只是振動比較粗暴。206踏板腳感偏軟，剎車時ABS回饋輕微。制動感明顯，減速表現(xiàn)不錯。

　　13.轉(zhuǎn)向性能:

　　飛度配備了電子動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤沒什么路感，方向盤回轉(zhuǎn)需要3.6圈，自動回正力偏大，拐急彎時偶爾會出現(xiàn)彈回過快過猛的情況，引起后橋晃動，有時會令人措手不及，嚴(yán)重影響駕駛樂趣。206的轉(zhuǎn)向靈活流暢,連續(xù)多彎的山路才開始展露其精準(zhǔn)的操控本領(lǐng)。靈活的車身讓駕駛者大膽地加快過彎速度，雖然高速過彎仍不免產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足甚至反向甩尾，但配合剎車及彎角入線，車手只要簡單的回一下方向就可以輕松化解。

　　14.油耗

　　飛度裝備的1.5升VTEC發(fā)動機具有安靜平順、大馬力低油耗等優(yōu)點，相匹配的CVT無級變速箱表現(xiàn)非常聰明，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在很低的水平，既安靜又省油。206的這款多點噴射發(fā)動機的最大特點是能夠很好的適應(yīng)轎車在行使過程中遇到的各種多變的環(huán)境。此外，該發(fā)動機的設(shè)計使其不必改裝便可使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車用乙醇汽油。

　　15.價格

　　兩款車的價格在同檔次車型里是相對高的，感覺206最物有所值。

　　16.保修

　　目前這兩款車保有量都很大，國內(nèi)各地遍部4S店，維護網(wǎng)絡(luò)是非常完善的，維修保養(yǎng)方便，美中不足的是飛度零部件價格高。