歡喜冤家 對(duì)比廣豐凱美瑞VS廣本雅閣

　　制動(dòng)成績(jī)也是雅閣稍好，100km/h初速緊急制動(dòng)距離為42.8米，凱美瑞的成績(jī)很接近，是43.0米。

　　既然運(yùn)動(dòng)性方面凱美瑞輸?shù)粢魂�，在舒適性這個(gè)回合一定要找回面子，整體隔音水平略優(yōu)于雅閣

廣豐凱美瑞后備廂                        廣本雅閣后備廂

　　說(shuō)到舒適性，在底盤特性方面既然雅閣略有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，當(dāng)然凱美瑞會(huì)更偏于舒適設(shè)定了——其實(shí)不然，這種差別恐怕不可能有人用屁股感覺(jué)出來(lái)——兩款車的乘坐舒適性都很不錯(cuò)，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾都很到位，應(yīng)付長(zhǎng)波路面也很自如，沒(méi)有令人不舒服的起伏。凱美瑞的座椅支撐倒是更舒服一點(diǎn)，后座的“主座”感覺(jué)也給人帶來(lái)更多心理滿足。

　　實(shí)實(shí)在在的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在隔音方面。怠速時(shí)兩車差不多，車內(nèi)都非常安靜，這是日本中高檔車的共同優(yōu)勢(shì)，凱美瑞是37.5分貝，雅閣是37.9分貝；而行駛中的噪聲有所差別，凱美瑞更好一些，60km/h和90km/h勻速行駛時(shí)車內(nèi)噪聲測(cè)量值分別低至52.7分貝和57.3分貝，雅閣的成績(jī)是56.7分貝和60.4分貝。

　　日本車的一大優(yōu)點(diǎn)就是省油，這兩款車是在美國(guó)市場(chǎng)最成功的日本車，當(dāng)然都是省油標(biāo)兵，凱美瑞的表現(xiàn)略好一點(diǎn)

　　曾經(jīng)油耗不是特別重要的測(cè)試環(huán)節(jié)，至少對(duì)于20萬(wàn)元以上的中高檔車而言，但現(xiàn)在卻越來(lái)越重要，也許等油價(jià)再翻兩番的時(shí)候，連豪華車的車主都要考慮油耗問(wèn)題了。

　　我們測(cè)試的是60km/h和90km/h等速條件下的油耗，兩車的成績(jī)都不錯(cuò)，相比較而言凱美瑞的表現(xiàn)稍好一點(diǎn)點(diǎn)。它的測(cè)試成績(jī)是5.6L/100km和6.8L/100km，雅閣的成績(jī)則分別為5.7L/100km和6.8L/100km，兩款車都體現(xiàn)了日本車省油的長(zhǎng)處。

　　實(shí)際使用中的油耗可以通過(guò)行車電腦獲取數(shù)據(jù)，在我們的試車過(guò)程中，兩車的平均油耗都在10L/100km左右。作為2.4升排量的中型車，這樣的表現(xiàn)在油價(jià)飛漲的今天稱得上是撫平車主心靈創(chuàng)傷的良藥了。

　　凱美瑞的配置和價(jià)格檔次拉得比較開(kāi)，而雅閣的高端配置車型更有競(jìng)爭(zhēng)力，估計(jì)兩款車型在未來(lái)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)狀況調(diào)整價(jià)格策略