硝云彈雨 PCauto對(duì)比評(píng)測(cè)4款中級(jí)車(chē)原創(chuàng)
試車(chē)時(shí)間 | 2008-5 | 天氣情況 | 陰有小雨 |
空氣溫度 | 26.5℃ | 空氣濕度 | 81% |
地表溫度 | 22.6℃ | 路面工況 | 濕滑柏油路面 |
衡量一款車(chē)動(dòng)力是否優(yōu)秀除了發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)以外,最有說(shuō)服力的就是0-100km/h的加速測(cè)試。此次參加測(cè)評(píng)的4款車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上相差不大,本次測(cè)試測(cè)得的成績(jī)也十分相近。同樣一運(yùn)動(dòng)定位的馬自達(dá)3、?怂和307的成績(jī)都進(jìn)入了11秒,而相對(duì)偏向舒適的卡羅拉成績(jī)則為11.63秒。
測(cè)試項(xiàng)目 | 卡羅拉測(cè)試成績(jī) | 馬自達(dá)3測(cè)試成績(jī) | 福克斯測(cè)試成績(jī) | 標(biāo)致307測(cè)試成績(jī) |
百公里加速 | 11.63s | 10.15s | 10.14s | 10.26 |
在百公里制動(dòng)測(cè)試中,成績(jī)有些出乎大家的預(yù)料,卡羅拉以39.78米的成績(jī)勝出,在測(cè)試過(guò)程中感覺(jué)卡羅拉的制動(dòng)前段較軟,但隨著腳對(duì)剎車(chē)踏板的不斷施壓,制動(dòng)里變得十分明顯。?怂40.62米的剎車(chē)成績(jī)?cè)谕?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別車(chē)中表現(xiàn)優(yōu)秀,而307 40.96米的剎車(chē)對(duì)于該級(jí)別的車(chē)型而言同屬優(yōu)秀的范疇。
測(cè)試項(xiàng)目 | 卡羅拉測(cè)試成績(jī) | 馬自達(dá)3測(cè)試成績(jī) | ?怂箿y(cè)試成績(jī) | 標(biāo)致307測(cè)試成績(jī) |
百公里制動(dòng) | 39.78m | 41.03m | 40.62m | 40.96 |
車(chē)輛狀態(tài) | 實(shí)測(cè)卡羅拉噪音值 | 實(shí)測(cè)馬自達(dá)3噪音值 | 實(shí)測(cè)?怂乖胍糁 | 實(shí)測(cè)標(biāo)致307噪音值 | |
怠速狀態(tài) | 46.2 | 45.6 | 47.2 | 46.5 | |
80km/h | 65.2 | 64.6 | 66.3 | 65.5 | |
100km/h | 68.4 | 67.8 | 69.8 | 68.7 | |
120km/h | 73.6 | 72.4 | 74.1 | 73.8 | |
備注:分貝值小于50屬于安靜;50—75分貝,可以接受;75分貝以上,對(duì)人有一定影響。 |
在噪音控制方面可以說(shuō)日本車(chē)有一定的優(yōu)勢(shì),而作為進(jìn)口銷(xiāo)售的馬自達(dá)3在噪音測(cè)試環(huán)節(jié)勝出,卡羅拉緊隨其后,成績(jī)相差并不大。307的噪音在參加測(cè)試的4款車(chē)中處于中游水平,而福克斯的成績(jī)則有些不盡人意。
車(chē)輛時(shí)速表顯示速度(km/h) | 實(shí)測(cè)卡羅拉真實(shí)車(chē)速(km/h) | 實(shí)測(cè)馬自達(dá)3真實(shí)車(chē)速(km/h) | 實(shí)測(cè)福克斯真實(shí)車(chē)速(km/h) | 實(shí)測(cè)標(biāo)致307真實(shí)車(chē)速(km/h) |
50km/h | 47 | 47 | 46 | 48 |
80km/h | 75 | 76 | 75 | 77 |
100km/h | 95 | 96 | 95 | 96 |
120km/h | 115 | 116 | 115 | 117 |
車(chē)輛時(shí)速表顯示速度(km/h) | 實(shí)測(cè)卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm) | 實(shí)測(cè)馬自達(dá)3發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm) | 實(shí)測(cè)?怂發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm) | 實(shí)測(cè)標(biāo)致307發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm) |
80km/h | 1950 | 2000 | 2100 | 2000 |
100km/h | 2200 | 2400 | 2500 | 2300 |
120km/h | 2700 | 2700 | 2800 | 2750 |
試駕總結(jié):也許你會(huì)覺(jué)得卡羅拉沒(méi)有什么突出的特點(diǎn),但它就是一部這樣的車(chē),一切都那么的平庸、實(shí)用,這也使它成為不少家庭買(mǎi)車(chē)的首選。兩廂馬自達(dá)3良好的外形設(shè)計(jì),不俗的內(nèi)部工藝,加上原裝進(jìn)口的身份使其在市場(chǎng)上擁有一批忠實(shí)的追隨者。兩廂?怂瓜鄬(duì)兩廂馬自達(dá)3進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間較早,已經(jīng)擁有一定的群眾基礎(chǔ),不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)也說(shuō)明著這一點(diǎn)。307兩廂的引入可謂是眾多人期待已久的,全新的大嘴設(shè)計(jì)也使這臺(tái)法國(guó)小車(chē)充滿個(gè)性。喜歡舒適駕駛感覺(jué)的人可能會(huì)選擇卡羅拉,而馬自達(dá)3、?怂购07兩廂都有一定的運(yùn)動(dòng)天賦,能滿足你對(duì)操控的追求。至于你更喜歡誰(shuí)的外觀設(shè)計(jì)那就仁者見(jiàn)仁,知者見(jiàn)智了。
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秦PLUS 7.98-17.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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朗逸 7.999-15.19萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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軒逸 10.86-17.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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