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開辟新戰(zhàn)線對比奧迪Q5/奔馳GLK/寶馬X3

2008-12-31 08:33:08 來源：作者：linzhe

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　　動力表現(xiàn)：

　　沉重的SUV車型行駛表現(xiàn)終究不如運(yùn)動型轎車，但寶馬和奧迪仍然強(qiáng)調(diào)動感。三個廠家的產(chǎn)品都滿足了這個要求，這很令人高興。選裝了更寬的輪胎之后，三輛車的剎車表現(xiàn)也都很令人滿意。

奧迪Q5可以選裝奧迪駕駛選擇系統(tǒng)（2400歐元）

　　盡管奧迪Q5的自重最大（1996kg），但在冷車狀態(tài)下它的剎車表現(xiàn)也很強(qiáng)悍，只用了35.2米就停穩(wěn)了。奔馳的熱車剎車表現(xiàn)更勝一籌，剎車卡鉗緊緊鎖住剎車盤，成績比奧迪還要好。

　　X3的剎車性能也不錯，不僅如此，在濕滑路面上，xDrive的反映速度也要比Quattro和4Matic來得快。另外寶馬精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是三款車中最棒的，奔馳或者奧迪的動態(tài)轉(zhuǎn)向（1000歐元）都不能傳遞如此豐富的路感，盡管它們也都具備可變轉(zhuǎn)向比。

　　寶馬已經(jīng)給轉(zhuǎn)向做了明確的定義。但奔馳和奧迪還有彌補(bǔ)的余地，GLK的轉(zhuǎn)向輕便靈敏，同時也很精準(zhǔn)，令人很愉快。Q5的奧迪駕駛模式選擇裝置的主動調(diào)節(jié)減震器（2400歐元，包括動態(tài)轉(zhuǎn)向）也有很大功勞，有了它，Q5的動態(tài)表現(xiàn)再次名列前茅，就是選裝價格著實(shí)不便宜。

行駛性能得分表
	滿分	奧迪 Q5 3.0 TDI quattro	寶馬 X3 xDrive30d	奔馳GLK 320 CDI 4Matic
操控	150	76	65	72
蛇行繞樁	100	53	47	52
轉(zhuǎn)向	100	85	87	85
直線穩(wěn)定性	50	42	42	42
剎車力度	25	18	18	18
剎車距離（冷車）	150	98	93	85
剎車距離（熱車）	150	99	95	100
牽引力	100	85	90	85
行駛安全性	150	138	138	138
轉(zhuǎn)向直徑	25	10	9	12
總分	1000	704	684	689

　　環(huán)保&費(fèi)用：

　　奔馳GLK 320 CDI在三款車中最便宜，是個驚喜，而且它的保值率最高。寶馬X3 xDrive30d的保險費(fèi)率最低，保養(yǎng)和燃油費(fèi)用也是最便宜的。不過最后排名最高的還是奧迪，它的整體費(fèi)用并不高，而且它的V6柴油發(fā)動機(jī)已經(jīng)率先達(dá)到了歐洲5號排放標(biāo)準(zhǔn)。

費(fèi)用及環(huán)保得分表
	滿分	奧迪 Q5 3.0 TDI quattro	寶馬 X3 xDrive30d	奔馳GLK 320 CDI 4Matic
尾氣排放	100	82	81	78
基本售價	650	122	121	126
標(biāo)準(zhǔn)配置	25	17	17	16
保值率	50	14	14	15
養(yǎng)護(hù)費(fèi)用	20	14	15	12
保險	40	31	35	34
稅費(fèi)	10	5	5	5
燃料費(fèi)用	55	35	35	34
保修	50	28	20	27
總分	1000	348	340	341

　　總結(jié)：

總得分表
	滿分	奧迪 Q5 3.0 TDI quattro	寶馬 X3 xDrive30d	奔馳GLK 320 CDI 4Matic
總得分	5000	3032	2943	3009
排名		1	3	2

　　奧迪Q5 3.0 TDI憑借更大的空間、強(qiáng)大的動力、靈活的操控和更好的做工獲得了第一名。GLK 320 CDI也只能排在奧迪之后，它提供了同級別中最佳的舒適性，而且操控也完全沒有妥協(xié)。寶馬X3 xDrive30d也不應(yīng)該被遺忘，雖然排名第三，但它的成功也是另外兩個對手的榜樣。（文章來源：汽車之家）

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