運(yùn)動(dòng)豪華代名詞 感受寶馬750Li

　　能把開(kāi)車(chē)當(dāng)成一種發(fā)現(xiàn)之旅，相信不會(huì)有幾個(gè)人，條件比較苛刻。除了首先要有一份閑情逸致外，更重要的是要有這樣一款處處充滿(mǎn)著全新駕駛樂(lè)趣的好車(chē)與你配合，眼前的這輛新寶馬750 Li正好充當(dāng)了這一角色。

　　我的發(fā)現(xiàn)之旅是由寶馬的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員引導(dǎo)著開(kāi)始的，在起動(dòng)車(chē)輛之后，他首先幫助我發(fā)現(xiàn)了如何把車(chē)開(kāi)起來(lái)。說(shuō)實(shí)話(huà)，不是每個(gè)人都適應(yīng)懷擋的，而且還是一個(gè)小小的如同雨刮器撥桿一樣的裝置，如果不是經(jīng)人指點(diǎn)，想要迅速掛擋前行，除非你是一個(gè)觀(guān)察力極強(qiáng)的天才。這個(gè)小小的換擋桿與操作轉(zhuǎn)向燈撥桿類(lèi)似，只需選擇前進(jìn)或后退，按下頂部的按鈕就是P擋，用指尖就能輕松操作，輕巧、方便，這樣就剝奪了右手開(kāi)車(chē)時(shí)僅有的幾個(gè)幅度比較大的健身動(dòng)作。即使是不同變速形式的切換，也都可以在方向盤(pán)上完成，甚至手動(dòng)模式下的換擋動(dòng)作也都由方向盤(pán)上4個(gè)換擋按鈕來(lái)輕松實(shí)現(xiàn)，如此簡(jiǎn)便，使得變速器究竟有幾個(gè)擋位已經(jīng)不重要了，太過(guò)輕松的換擋動(dòng)作和平順的換擋過(guò)程使你根本不會(huì)再去留意這些細(xì)節(jié)了。

　　掛好擋，緊接著我的第二個(gè)發(fā)現(xiàn)——尋找駐車(chē)制動(dòng)。新7系的駐車(chē)制動(dòng)不在中央扶手附近，也不在制動(dòng)踏板的左邊，而是位于左側(cè)出風(fēng)口下方的一個(gè)小小按鈕，操作同樣輕巧方便。車(chē)輛順利前行了，隨著油門(mén)踏板的逐漸踩踏，在V8發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)有力的動(dòng)力輸出中，車(chē)身開(kāi)始迅猛提速。強(qiáng)有力的表現(xiàn)讓我開(kāi)始去發(fā)掘新發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)。新7系4款發(fā)動(dòng)機(jī)中有3款是全新的或者經(jīng)過(guò)全面的升級(jí)。除了760Li的V12發(fā)動(dòng)機(jī)之外，整個(gè)7系都開(kāi)始采用幾乎是全新的發(fā)動(dòng)機(jī)系列。在裝備8缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型中，新的750Li和740Li替代了以前的745Li和735Li。而入門(mén)級(jí)的730Li更是采用了創(chuàng)新的鎂合金曲軸箱加鋁合金汽缸的直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，既強(qiáng)勁又輕盈。V8發(fā)動(dòng)機(jī)與原來(lái)的745相比輸出功率提高了10％，而油耗卻保持不變，更可貴的是它保持了寶馬一向強(qiáng)調(diào)的油門(mén)響應(yīng)�，F(xiàn)在7系所有的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都已裝備Valvetronic電子氣門(mén)升程控制系統(tǒng)，它取消了常規(guī)的節(jié)氣門(mén)，把駕駛者在油門(mén)踏板上發(fā)出的指令直接轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)升程的變化，控制每個(gè)汽缸的進(jìn)氣量，從駕駛者發(fā)出指令到實(shí)際產(chǎn)生動(dòng)力之間的時(shí)間也更短，出色的響應(yīng)由此而來(lái)。

　　后排座椅同樣可以調(diào)節(jié)iDrive系統(tǒng)，并且后排座椅也可以提供多達(dá)16向的調(diào)節(jié)。中央的小屏幕可以收看電視節(jié)目，但是缺少了小桌板。
　　也許是出色的動(dòng)力性能以及方向盤(pán)上便利的手動(dòng)換擋按鈕讓我太過(guò)興奮，等到行駛一段路程到達(dá)目的地時(shí)，才忽然發(fā)現(xiàn)座椅并沒(méi)有調(diào)整到最合適的位置。于是，位于中央扶手側(cè)面的座椅調(diào)節(jié)按鈕又成為了我的發(fā)現(xiàn)對(duì)象。有別于其他豪華車(chē)型直接調(diào)節(jié)的方式，新7系的座椅調(diào)節(jié)做得更加細(xì)致，調(diào)整過(guò)程分成選擇和調(diào)節(jié)兩個(gè)步驟，邏輯上非常清楚，但操作起來(lái)確實(shí)有些繁瑣。每一個(gè)按鈕通過(guò)不同的組合，可以完成數(shù)個(gè)不同的動(dòng)作，頭、頸、肩、背、腰部和腿部……各個(gè)不同部位細(xì)致入微的調(diào)節(jié)，相信任何人都可以找到自己最舒適的坐姿，后排座椅也一樣，如果需要甚至可以在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中享受到按摩的樂(lè)趣。據(jù)說(shuō)光是這樣一個(gè)座椅的造價(jià)就夠買(mǎi)一輛小型家用轎車(chē)。