首試比亞迪F0 綠野仙蹤“0”感魅力
2008-09-02 08:48
出處：pcauto
作者：
老妖
責(zé)任編輯：
lvguangning
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試車地點(diǎn) | 上海 | 試車時(shí)間 | 2008- 08- 31 |
天氣 | 陣雨 | 路面工況 | 公路 |
車輛提供 | 上海華帆比亞迪4S店 | 試車人員 | 呂廣寧 |
車型 | 比亞迪F0 1.0L 手動(dòng)舒適型 | 市場報(bào)價(jià) | 未公布 |
編輯短評 | √：造型時(shí)尚動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)尤佳．升功率在同級中有優(yōu)勢． | ||
| ×：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲略大，擋位有些生澀． | |||
從比亞迪F1到現(xiàn)在眼前的F0，國內(nèi)的A00級市場終于等來了新生代的第一個(gè)重量級車型。在此前奇瑞QQ一直統(tǒng)治的微車市場上，雖然偶有長安奔奔、長城精靈等挑戰(zhàn)者出現(xiàn)，但終究無法撼動(dòng)QQ一枝獨(dú)秀的市場地位。而當(dāng)我第一眼看到比亞迪F0的時(shí)候，我的第一反應(yīng)是QQ的真正對手出現(xiàn)了。
在國內(nèi)油價(jià)高企的今天，小排量緊湊型轎車無疑是年輕一代消費(fèi)者第一輛車的最佳選擇。而瞄準(zhǔn)這一市場的汽車廠商必將投注更多的注意力。自主品牌以其低成本、靈活的市場應(yīng)變能力也會(huì)釋放出更多的能量。比亞迪F0在這樣的背景下上市，可謂得了天時(shí)、人和。在與比亞迪F0有了親密接觸之后，我發(fā)現(xiàn)它以其獨(dú)特的個(gè)性展現(xiàn)了“0”感魅力。
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奧拓
詢底價(jià)>>
4.09-6.43萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 比亞迪F0 3.69-4.69萬 詢底價(jià)>>
- 3 smart fortwo 11.5-22.5萬 詢底價(jià)>>
- 4 奇瑞QQ3 2.68-5.28萬 詢底價(jià)>>
- 5 北斗星 3.3-5.18萬 詢底價(jià)>>
- 6 樂馳 3.98-4.98萬 詢底價(jià)>>
- 7 奔奔Mini 3.69-4.89萬 詢底價(jià)>>
- 8 熊貓 3.79-5.98萬 詢底價(jià)>>
- 9 小貴族 4.49-5.28萬 詢底價(jià)>>
- 10 奇瑞QQ 3.79-5.09萬 詢底價(jià)>>
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2011上海車展 最受女生喜愛的卡哇伊F0
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比亞迪F0與天使MM相伴出場
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比亞迪超級F0第一次試車
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7.7 總評分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 7.9分 | 以微型車的標(biāo)準(zhǔn)來看，比亞迪F0的各方面表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)小巧靈動(dòng)，車內(nèi)空間物盡其用，各種功能的設(shè)置也是方便就手，如果能夠全系列車型都標(biāo)配安全氣囊的話，誠意就更足了。讓我們驚喜的是，F(xiàn)0的行駛表現(xiàn)堪稱生猛，1.0L排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)，扎實(shí)的懸掛也讓這臺(tái)微車充滿樂趣。當(dāng)然，高速巡航就不是這種尺寸的微型車所擅長的了，F(xiàn)O更適合于市區(qū)里面的短途代步。 | ||
| 黃榮嘉 | 7.4分 | 比亞迪F0是款經(jīng)典的微車，雖然造型上走的是模仿路線，但并不影響其超強(qiáng)的實(shí)用性，加上殺傷力極強(qiáng)的價(jià)格，使得F0的能見度非常高。1.0L排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然表面上動(dòng)力平平，但實(shí)際駕駛中卻有著不錯(cuò)的響應(yīng)性，而且車重不到900公斤，這些天賦讓F0在運(yùn)動(dòng)性方面有著出色表現(xiàn)，是輛不錯(cuò)的代步車。 | ||
| 李俊鋒 | 7.9分 | 比亞迪F0是我非常喜歡的一款小車，非�！癚”且時(shí)尚的外觀捕獲的不少年輕消費(fèi)者，在這款微型車中比亞迪也算絞盡腦汁不斷壓榨任何一絲可用的空間，儲(chǔ)物空間在這個(gè)級別來說可謂非常強(qiáng)大，雖在其在車內(nèi)的配置確實(shí)“過分”簡陋，但相對來說有什么比讓剛出社會(huì)的年輕人擁有一部代步車來的實(shí)際呢？ | ||
| 評測文章：入門車型新選擇 PCauto深度試駕比亞迪F0 | ||||
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