E見鐘情 試駕奔馳新EClass 350

　　新一代梅賽德斯-奔馳E級轎車的威名早在半年前奔馳公司舉辦的的“巴黎—北京”大型拉力活動上就有所耳聞，據(jù)當(dāng)時參與活動的同事稱，在這一橫跨歐亞大陸的遠(yuǎn)距離行程中，經(jīng)過了各種泥濘、翻漿、砂石等高寒惡劣艱苦復(fù)雜地形，奔馳E級轎車優(yōu)良的操控性能和超強的適應(yīng)能力在整個過程中得到了淋漓盡致的發(fā)揮。結(jié)果是這一活動結(jié)束后這位同事立刻成為一名鐵桿“奔迷”，而且在今后很長一段時間試駕任何其他品牌的車輛時都會不屑地撇撇嘴：“這玩意兒也配叫車？！”奔馳E級轎車已經(jīng)在他心靈中留下了不可磨滅的“烙印”，可見其中“大奔”毒之深！

　　直到那天我和奔馳EClass邂逅在青山綠水環(huán)抱的東方綠洲，那時她是那樣優(yōu)雅地駛過身邊，從內(nèi)心深處，你會發(fā)出贊嘆——這是一輛好車，即使這時你還未瞥見車頭或者車尾的三叉星標(biāo)志。沒錯，設(shè)計師賦予新款E級的造型風(fēng)格既穩(wěn)重又飽含內(nèi)力的氣質(zhì)，那一個瞬間讓我不得不承認(rèn)我已對她“E”見鐘情：

　　車頭具有顯著的V形結(jié)構(gòu)的保險杠和散熱器格柵，給人第一印象有很強烈的動力和前沖感覺。百葉條散熱器格柵提高了3厘米，通過強調(diào)這些特征，使自信的外形得到進一步強化。引人注目的雙大燈前臉保留了前端的標(biāo)志性特征，仔細(xì)來看，這些漂亮的“眼睛”顯示了新造型效果，從而進一步增強了總體外形風(fēng)格：橫向百葉條分割了主大燈的上部，與其它設(shè)計特色共同強調(diào)了前端的寬度，從而營造更顯著和更強健的風(fēng)格。在大燈開啟時，這些百葉條以另一種方式吸引人們的注意力：透明的百葉條創(chuàng)造了有趣的照明效果，為雙大燈設(shè)計增添了額外的風(fēng)格。

　　據(jù)悉梅賽德斯-奔馳E級轎車率先采用了自適應(yīng)大燈。自適應(yīng)大燈能夠響應(yīng)主要的行駛和天氣條件，顯著提升行駛安全性。包括五種照明功能：新型鄉(xiāng)村公路模式為駕駛員一側(cè)的路緣提供了更明亮和更遠(yuǎn)的照明。在鄉(xiāng)村公路模式中，駕駛員的能見距離增加了10米左右，使駕駛員在黑暗中能夠更早地識別其它的公路使用者或障礙物。高速公路模式在高于90公里/小時的速度時自動激活，能夠產(chǎn)生長達(dá)120米的均勻光錐，照亮整個寬度的公路。在這個光錐的中心區(qū)，駕駛員的能見距離增加了50米左右。

　　保險杠外罩的下部和霧燈也被重新設(shè)計，以進一步突顯視覺效果。兩個突出的裝飾條從保險杠輪廓線和諧地延伸而出，劃分了下進氣口，與橢圓形霧燈協(xié)調(diào)搭配。

　　側(cè)面看運動風(fēng)格“優(yōu)雅型”設(shè)計中的側(cè)裙板，增強了梅賽德斯-奔馳E級轎車的側(cè)面輪廓風(fēng)格。與側(cè)裙板一樣，EClass的尾部同樣動感十足。在行李廂蓋上，采用了更長的鍍鉻裝飾條，營造了更寬的效果，從而使尾部的外形風(fēng)格更顯強勁。尾燈運用深色玻璃透鏡，顯得更大氣。

　　車內(nèi)飾風(fēng)格和外觀一脈相承，讓進入車內(nèi)的每個人享受到奔馳E級車帶來豪華舒適的感受。對于華貴，不同的人有不同的理解，因此，我們就會見到有的人穿金戴銀，一身花花綠綠；有的人卻自然、典雅，一身名貴但并不張揚的服飾，恰到好處地彰顯著自我氣質(zhì)與實力——新款或者說歷代奔馳E級轎車的風(fēng)格顯然更近乎后者，低調(diào)的華貴。四輻條方向盤的手感不錯，方向盤上的橢圓形功能按鍵操作簡便，真皮座椅有良好的軟硬度，細(xì)致之處體現(xiàn)奔馳質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。配備THERMATIC自動恒溫控制系統(tǒng)的新式控制器和控制板上的信息顯示器布局清晰。