向前看向后看 PCauto長(zhǎng)途試駕比亞迪F3R

　　與前臉一樣，比亞迪F3R的內(nèi)飾并沒(méi)有進(jìn)行什么大刀闊斧的改動(dòng)，在結(jié)構(gòu)和樣式上與三廂版無(wú)異，無(wú)論是音響系統(tǒng)還是空調(diào)，操作起來(lái)都是那么順手。而在中控臺(tái)和車(chē)門(mén)把手等一些塑料部件上則采用了銀色的涂裝，相比較“原汁原味”的黑色面板設(shè)計(jì)要時(shí)髦一些。同樣沒(méi)有改變的還有內(nèi)飾工藝，大小不一的接縫依然是一個(gè)沒(méi)有完全解決的問(wèn)題，而在用料方面也基本上達(dá)到了這一級(jí)別車(chē)的平均水平。不知道是否是新車(chē)的緣故，剛坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的時(shí)候，我和同行的同事都明顯地感到了車(chē)內(nèi)有種令人不大舒服的氣味，不過(guò)在打開(kāi)車(chē)窗、天窗開(kāi)出去一段時(shí)間之后，這種情況有了比較明顯的好轉(zhuǎn)。

　　值得一提的是皮革座椅的包覆性比較出色，首先它的硬度適中，我們?cè)谕�返將�?00公里6個(gè)多小時(shí)的駕駛和乘坐中，身體并沒(méi)有某個(gè)部位出現(xiàn)明顯不適，無(wú)論是腰部還是背部都得到了很好的支撐。儀表盤(pán)依舊采用了自發(fā)光結(jié)構(gòu)，白底黑字配上紅色指針?lè)浅Ｐ涯浚�但指針的工作似乎有些不暢，希望廠家在日后裝配的過(guò)程中多多關(guān)注這些小細(xì)節(jié)，免得因小失大。天窗的控制鍵盤(pán)有兩個(gè)，SLIDE控制前后滑動(dòng)，TILT則控制傾斜，與一鍵式和旋鈕式比起來(lái)這似乎有些繁瑣。

　　比亞迪F3R的配置相當(dāng)豐富，除了我們剛才提到的，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)皮質(zhì)方向盤(pán)、車(chē)內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、中控鎖系統(tǒng)以及單碟CD(帶MP3接口)等配置。此外，車(chē)子的安全防盜功能也做得很到位，如果離開(kāi)車(chē)子時(shí)車(chē)窗未關(guān)嚴(yán)，或是天窗未關(guān)即使你用遙控鎖把車(chē)子鎖上后也會(huì)不停地發(fā)出警報(bào)提醒，并在方向盤(pán)左下方的Security處有紅燈警示。