美系血統(tǒng)歐式風格 試駕國產(chǎn)福克斯2.0AT
一直以來，美系車型都給人以豪華、舒適和不拘小節(jié)的印象，一切都以奢侈為基點，車輛都是實打?qū)嵉拇蠹一铩６障弟囆蛣t給人以經(jīng)濟、美觀和齊全的感覺，一切以節(jié)省為基點，車輛都是精巧的小家伙。歐系車型則正好處于兩者之間，既顧及到車輛的整體性能，同時又要照顧到駕乘者的經(jīng)濟承受能力，所以歐系車型應(yīng)該算是最中性的，雖然各方面沒有最突出的地方，但是均衡的特性使得它贏得了皮實耐用和經(jīng)濟實惠的名聲。那么福特出產(chǎn)的車型應(yīng)該屬于什么車呢？答案肯定是美系車，不過�？怂故莻�例外。在�？怂股砩�，很難看到美系車型那種霸氣的神態(tài)，更多的是歐系車型的小巧輕盈與實實在在。所以說，出身于美系家族的�？怂�，帶有濃重的歐式風格，無論在駕駛性能還是外觀設(shè)計等方面，它都是一款頗具歐洲特色的車型。
外形設(shè)計以動感的視覺“X”焦點為中心點，非常具有視覺沖擊力，簡潔的車身線條帶有濃郁的歐系車韻味，整體感覺與蒙迪歐很相似
�？怂拱l(fā)動機艙蓋上左右兩條由A柱逐漸向散熱格柵延伸的凸起線條，與前保險杠進氣口兩側(cè)的兩條倒梯形的邊緣交會在車牌照的位置，形成一個明顯的立體“X”字型，匯聚的交點形成整個“X”字型的最前方突出的部位，配合與車身同色保險杠，能夠帶來視覺上超強的沖擊力。左右的兩個扁平立體三角形的前大燈，也與視覺“X”字型協(xié)調(diào)地貼合在一起，流暢的線條使得�？怂沟那澳樋瓷先シ浅６貙崱４送�，�？怂贡ｋU杠中部超大的梯形進氣口，配合霧燈位置的兩個開口，形成很強的動感效果，霧燈下部的兩個小小進氣口也是神來之筆。福克斯的車身側(cè)面造型比較簡潔，只是在車門的中部設(shè)置了兩道立體特征線，與前后保險杠上面同樣位置的特征線一起貫穿整個車身。再加上車身中部的Coupe-like高腰線設(shè)計，產(chǎn)生一種動感跑車的感覺。尾部的造型比較高翹，感覺比蒙迪歐還要豐腴，也為整車動感的效果增添了一些扎實沉穩(wěn)的感覺。黃金三角晶鉆尾燈與前大燈組遙相輝映，配合同樣與車身同色的大面積后保險杠，使得車身的整體效果非常完美。
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9.98-16.99萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達 7.58-11.93萬 詢底價>>
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8.9 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 9.54秒 | 38.35米 | 暫無 | ||
| 林喆 | 9.0分 | 新�？怂沟拇舜螕Q代可以說是充滿誠意的，車輛不但在外觀和內(nèi)飾上有了全新的面貌，動力上也做出了很大的調(diào)整。本次試駕的2.0L車型發(fā)動機與老款相比增加了缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動機參數(shù)與競爭對手相比具有不小的優(yōu)勢，實際駕駛的表現(xiàn)也十分的稱職，動力輸出線性直接，百公里測試10秒內(nèi)的成績也很好的說明了問題，同時新�？怂钩錾膭x車性能和扎實的底盤調(diào)教也給我們留下了深刻的印象。 | ||
| 李俊鋒 | 8.9分 | 福特終于明白了性能再出色的車輛，擁有一副老爺爺般的容貌是不行的事實，�？怂勾蟮堕煾脑斓那澳橂m有爭議，但大多數(shù)人都還是贊許的態(tài)度，同時在內(nèi)飾的改進也終于趕上了潮流。發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴，加上雙離合變速箱的加入在動力方面的輸出非常直接與迅速，配合車輛出色的底盤調(diào)校絕對能讓愛好駕馭的朋友大呼過癮。 | ||
| 曾從智 | 8.9分 | 動力方面我們拿到的這臺2.0L新福克斯相對于1.6L有了很大的提升，尤其是在6速干式雙離合變速器的輔助下，傳動效率有了質(zhì)的提升，相對于上一代車型使用的傳動液力變矩器式自動變速器有了脫胎換骨的變化，換擋速度方面就更不用說了。2.0L的�？怂故且慌_寬容度非常高的車型，想要舒舒服服地在市區(qū)里面代步也行，偶爾撒把野也OK。 | ||
| 評測文章：PCauto測試新�？怂�2.0旗艦版 誠意之作 | ||||
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8.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 14.12秒 | 41.04米 | 暫無 | ||
| 林喆 | 8.5分 | 新�？怂沟母目顭o論在外型、內(nèi)飾還是動力上都可以說是進行了大刀闊斧的改進。外形線條設(shè)計更加豐富，也融入了福特更多的家族式設(shè)計，在內(nèi)飾用料和做工上也有了一定幅度的提升，雖然與同級車型相比在空間上的優(yōu)勢并不明顯，但�？怂惯\動性的設(shè)定得到了繼承。1.6L排量的車型在動力上雖然沒有給我們帶來更多的激情，但扎實的底盤和充滿韌性的懸掛依然給我們留下了深刻的印象。 | ||
| 李俊鋒 | 8.6分 | �？怂沟耐庥^內(nèi)飾在美式風格上多了一絲日系的精致，更符合目前廣大消費者的審美觀，遺憾的是低配版本并沒有采用索尼生產(chǎn)的多媒體系統(tǒng)。操控方面避震向舒適性做出了一些妥協(xié)，但整體的操控感受依然非常精準和富有質(zhì)感，1.6L排量發(fā)動機在日常駕駛并不能說動力十足，但對于家用來說還是可以滿足的。 | ||
| 曾從智 | 8.7分 | 在家用化和同質(zhì)化的大流之下，很高興遇到�？怂惯@樣一臺有立場、有主見的車子。外形新銳動感，內(nèi)飾工藝有了很大的提升，更重要的是駕駛室的運動氛圍有增無減，并沒有向超大乘坐空間妥協(xié)。1.6L雖然只是入門級的動力，但依然足夠讓新�？怂故辗抛匀纾劣趯τ秃牡念檻]也終于可以放下來了。底盤和轉(zhuǎn)向的設(shè)定依然保持“福特式”的韌性，具備同級前列的駕馭樂趣時，也能兼顧適當?shù)某俗孢m性。 | ||
| 評測文章：經(jīng)濟適用男 測試新�？怂�1.6兩廂風尚型 | ||||
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8.7 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 12.27秒 | 39.46米 | 73.5 | ||
| 李俊鋒 | 8.9分 | 這一代�？怂挂廊恢鞔蜻\動牌，外觀的造型也變的更具有攻擊性，不過在內(nèi)飾方面，運動式的包裹座椅被削弱，這方面筆者是比較認同的，畢竟是家用車，舒適才是更重要的表現(xiàn)。所以整體來說，這一代�？怂钩隽送庥^與內(nèi)飾之外，其內(nèi)在品質(zhì)依然沒變，仍舊是那臺操控出色的車子。 | ||
| wangziping | 8.8分 | 新款�？怂棺鳛橐豢钪衅诟目钴囆�，但是在外觀內(nèi)飾上作出的多項改動讓人眼前一亮，整體更趨向運動化，如此誠意相信必能在緊湊車型級別中有所建樹。不過福克斯的新款面世對于同級中的主要對手思域、307等等無疑也是一個沖擊，到底市場表現(xiàn)如何？讓我們拭目以待。 | ||
| 林喆 | 8.5分 | 外形一如既往的出色，內(nèi)飾相比老款增加了許多數(shù)碼味道，整車工藝與用料也有不少提高。動力輸出平緩，加速時油門與動力的關(guān)系沒有07款那么暴躁，方向依然精準，不過懸掛調(diào)校相比老款有些偏舒適，綜合來說這一代�？怂鼓軌蜃尭嗳私邮芎拖矏�。 | ||
| 評測文章：領(lǐng)先發(fā)布！PCauto全面測試09款新�？怂� | ||||
