再次優(yōu)化改進！PCauto試駕東本新思域
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試車地點 |
三亞 |
試車時間 |
2008-11 |
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天氣 |
晴 |
路面工況 |
綜合路況 |
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車輛提供 |
東風本田 |
試車人員 |
圖/文：林喆 |
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車型 |
新思域 |
市場報價 |
12.98-17.68萬元 |
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編輯短評 |
√： 外觀的多處變化使整車造型更加硬朗，黑內(nèi)飾和VSA的加入使車輛更趨完善 | ||
| ×： 改款車型在動力、空間等方面并沒有進行優(yōu)化和改動 | |||
作為一款擁有多年歷史的傳奇車型，思域在上市至今的三十多年時間里經(jīng)歷了八代車型的演變，也成為本田車系中最成功的車型之一。自2006年東風本田引進生產(chǎn)第八代思域至今的2年多時間里，思域在國內(nèi)贏得了很多消費者的青睞和追捧。流線的外型和前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計也博得了很多年輕人的喜愛。與一年多以前的一次增配相比，思域的這次改款也算是第八代思域生命周期中一次重要的變化，車身上多處進行了優(yōu)化和修改，為了更加迎合市場增加了一款配置相對更低的Lxi車型，在內(nèi)飾顏色和配置上也作出了相映的變化。下面就請讀者隨著我們的鏡頭一起看看新思域究竟“新”在哪里……
- 官方價：13.18-26.98萬
- 經(jīng)銷商報價：11.88-26.98萬詢底價
- 品 牌：本田
- 級 別：緊湊型車
- 排 量：1.3L | 1.8L | 2.0L
- 變速箱：手動 自動 無級變速
- 顏 色：
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- 1
捷達
詢底價>>
7.58 - 11.93萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 �？怂� 9.98 - 16.99萬 詢底價>>
- 3 朗逸 10.78 - 16.69萬 詢底價>>
- 4 速騰 13.18 - 18.58萬 詢底價>>
- 5 科魯茲 10.89 - 15.99萬 詢底價>>
- 6 新桑塔納 8.49 - 12.38萬 詢底價>>
- 7 寶來 10.78 - 14.83萬 詢底價>>
- 8 軒逸 9.98 - 16.9萬 詢底價>>
- 9 凱越 9.69 - 11.89萬 詢底價>>
- 10 起亞K3 10.28 - 14.98萬 詢底價>>
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2012款本田思域si雙門轎跑
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8.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 9.88秒 | 40.71米 | 暫無 | ||
| 李俊鋒 | 8.3分 | 思域在國內(nèi)消費者心中一直都不錯的地位，換句話說就是年輕的活力派的代表之作，而且在操控與性能方面都調(diào)校的非常均衡。遺憾的是本田的糾結(jié)事個性理念在本代思域再次發(fā)作，軸距也因此縮短30mm，這種與目前國內(nèi)大方向違背的設(shè)計筆者實在不敢茍同，而且經(jīng)過此次測試也沒開出操控有多大的提升。 | ||
| 林喆 | 8.9分 | 目前緊湊型車級別無論是新車數(shù)量還是市場容量都堪稱白熱化階段了，新思域的競爭優(yōu)勢也不再如以往那么明顯。外形上面思域走的依然是銳利進取路線，目標群體是年輕時尚的用戶，科幻前衛(wèi)的內(nèi)飾更是有讓人一見傾心之勢。動力組合方面還是原來的1.8L和2.0L i-VTEC發(fā)動機搭配5速自動變速器，新增的ECO節(jié)能模式讓油耗表現(xiàn)更加突出。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 以美版思域為基礎(chǔ)，配置比美版思域還要稍高，國產(chǎn)新思域在外觀內(nèi)飾方面的進化非常明顯。方向盤是這款車的最大亮點，不夸張的說從設(shè)計到手感到功能，我認為新思域的方向盤已經(jīng)做到了目前同級之最。動力不錯，并且有一定的駕駛樂趣，不過跟其他運動型車相比，懸架并沒有那么硬朗。 | ||
| 評測文章：綜合素質(zhì)仍舊不賴 PCauto測試本田思域Type-S | ||||
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