靈動之豹--試駕 哈飛賽豹1.6MT

　　也許從“馬”到“豹”的進(jìn)化就是這么明顯而巨大，這部車凝聚著哈飛人求新圖變的希望，雖然只是一個開始，也許開始的并不完美，但是進(jìn)化就在無聲息中進(jìn)行，驚喜總將不期而至吧……

　　表面有功夫

　　之前哈飛的車型，都是些經(jīng)濟型的微車，然而要想讓形象改變的徹底，表面功夫是一定要做足的，力求讓人刮目相看必先“洗心革面”。于是找來了具有近百年汽車設(shè)計經(jīng)驗的意大利賓尼法瑞納(Pininfarina)公司來改善“面子”問題，而實際效果也確實顯著。作為目前哈飛汽車的頂級車型，放棄了一直沿用的“松花江”車標(biāo)，改用更貼近國際潮流的“雙星”新標(biāo)志，即抽象化了哈飛的第一個英文字母“H”，而品牌形象卻因其大為改觀。

　　似曾相識的晶鉆頭燈，以及笑臉般的水箱格柵，都讓人感受到它是一款與以往哈飛系列有明顯不同的車型，儼然一幅中級車的架式。拉長的腰身，明白的彰顯出這一級別的應(yīng)有身段，內(nèi)部空間不言自明。當(dāng)然也不能虎頭蛇尾，厚實的尾部及尾燈組合的處理，竟與歐寶威達(dá)的尾部精彩設(shè)計不謀而合。顯然，由外到內(nèi)的改變，這第一步已經(jīng)做的足夠。

　　重要的內(nèi)在

　　入坐駕駛室，給我的第一感覺是座椅包裹性和支撐性都可以讓人滿意，起碼不會感到不適，要想打造一般家庭買的起的中級轎車，乘坐舒適性是必要考慮到的。從數(shù)據(jù)上看，哈飛賽豹的內(nèi)部空間很討喜，達(dá)到4434、1708、1471(mm)的長、寬、高，以及達(dá)到2600(mm)的軸距，做為中級車，賽豹的空間已經(jīng)有不低的得分。第一排座椅前后上下調(diào)節(jié)幅度較大，想要找到一個滿意舒適的坐姿十分容易。后排頭部及膝部空間十分充足，加之后排中置扶手還有杯托功能，乘坐感受已越來越接近舒適。后備箱500L的容積，一家人出行時必要的行李空間也十分足夠。

　　內(nèi)裝采用上深下淺配色，這一點上賽豹還是抓住了些流行趨勢。排風(fēng)口多個圓弧造型的組合，據(jù)說是出身飛機制造商的哈飛，根據(jù)飛機的渦輪出風(fēng)口的變化設(shè)計，也確實展現(xiàn)了些運動的元素。

　　配置方面，1.6MT標(biāo)準(zhǔn)型只能算是夠用，適時的配備了ABS(帶EBD)和雙安全氣囊，而擁有較高配置的是其2.0的型號，電動門窗、藍(lán)牙車載電話、倒車?yán)走_(dá)、密碼防盜器、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)都是它的標(biāo)配。作為家用足夠而不多余，這樣的配置應(yīng)該可以讓人點頭了。

　　提高要上心

　　雖然據(jù)說2.0的賽豹動力表現(xiàn)不錯，但其發(fā)動機還是采用三菱的4G63這張老面孔，所以也不敢太過樂觀估計。此次試駕的是1.6MT型號，沿用賽馬的DA4G18發(fā)動機，依然是三菱的老技術(shù)，這是一臺16氣門單頂置凸輪軸多點電噴發(fā)動機，實際駕駛的動力表現(xiàn)也確實一般。其最大功率只有74.2KW，最大扭矩為133N·m，在目前國產(chǎn)1.6升排量轎車中只屬于普通水平，發(fā)動機排放滿足歐3標(biāo)準(zhǔn)也許是它的不多亮點之一。

　　點火著車，發(fā)動機噪音就已經(jīng)可以清晰耳聞了；入一檔給油起步，進(jìn)檔時尚有生澀之感；拉高轉(zhuǎn)至4000rpm，發(fā)動機的爆發(fā)力就漸漸衰退；二、三檔相對力量稍足，但也遠(yuǎn)不能達(dá)到滿意的地步，并沒有加速推背的感受，只是四平八穩(wěn)的提速向前；四檔的力度開始明顯不足，實在不敢想象，如何的手段才可以把這位1.6的“小伙子”逼上更高的速度。變速器與發(fā)動機還算匹配，不過掛擋就真需要一把力氣，進(jìn)退檔也顯得并不夠流暢順滑。懸掛的調(diào)校尚算不錯，適度的側(cè)傾仍可保證乘坐的舒適性，不過想要在動力上尋求什么過高的指望，就顯得有些勉為其難。

　　結(jié)語

　　1.6排量的家用轎車陣營，哈飛賽豹尚算一名新軍，給人可喜外表和滿意造工的同時，擺脫“心靈”的控制才更顯重要。或許價格永遠(yuǎn)是哈飛的利器之一，也許“娶”做家用哈飛賽豹已經(jīng)足夠，但倘若要能用“心”更上一步，豈不更好？

　　哈飛賽豹1.6MT標(biāo)準(zhǔn)型規(guī)格表

　　引擎
　　型式 直列4缸
　　容積 1.6升
　　壓縮比 —
　　最大功率 74.2Kw/6000rpm
　　最大扭矩 133.4Nm/4500rpm
　　驅(qū)動方式 前置引擎，前輪驅(qū)動

　　變速箱
　　型式 五速手動變速箱

　　轉(zhuǎn)向
　　轉(zhuǎn)向器型式     齒輪齒條液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
　　最小轉(zhuǎn)彎半徑 —
　　方向盤從左至右 —

　　制動
　　前 通風(fēng)盤式
　　后 制動鼓式

　　懸掛
　　前  麥弗遜式獨立懸架
　　后  多連桿式獨立懸架

　　輪胎/輪圈
　　輪圈       14英寸合金輪轂
　　輪胎       185/65R14

　　性能
　　0-100km加速 —
　　最高車速   180Km/h

　　車身/其他
　　長寬高  4434×1708×1471mm
　　軸距 2600mm
　　車重 1180kg
　　油箱容量 50升

　　耗油量
　　混合               6.3升
　　城市               
　　郊區(qū)               

　　車價              9.88萬
　　車輛提供  
　　電話

　　設(shè)備
　　軟發(fā)泡儀表板、雙側(cè)電子式安全氣囊、ABS（帶EBD）、14×5 J鋁合金輪輞、單碟CD機、四揚聲器、光軸可調(diào)前照燈、前霧燈、高位制動燈、空調(diào)、遙控中央門鎖、電動窗、電動外后視鏡、基本型座椅、前排預(yù)緊式安全帶、后排安全帶、局部仿桃木內(nèi)飾