更上一層樓 試駕海馬汽車新普力馬(圖)

新普力馬內(nèi)飾圖片

　　在試駕中，我們感覺普力馬懸掛系統(tǒng)的調(diào)校偏于硬朗，車輛在經(jīng)過一些顛簸路面時(shí)傳入車內(nèi)的震動(dòng)較為明顯。舒適性方面的小幅犧牲帶來的是操控性能的提高。別以為MPV 在彎道中都是好欺負(fù)的，普力馬就用實(shí)際行動(dòng)證明了自己并不會(huì)輕言妥協(xié)的性格。制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)隨腳下制動(dòng)踏板的行程作出積極和線性的反應(yīng)，讓人感覺很踏實(shí)，值得信賴。

　　其實(shí)懸掛硬朗還有一個(gè)好處，它能夠在車內(nèi)承擔(dān)較大負(fù)載時(shí)對(duì)車身提供更好的支撐。要知道，這對(duì)于一款MPV 來說，是相當(dāng)重要的。這類型車輛的購(gòu)買者大多很貪心，他們不僅要求自己的車輛具備一輛出色的轎車應(yīng)有的品質(zhì)，還希望在必要的時(shí)候它可以充當(dāng)一把廂式小貨車，普力馬的設(shè)計(jì)者正是看透了消費(fèi)者在這方面的需求，車輛滿載時(shí)也不會(huì)對(duì)離地間隙造成太大的影響。

新普力馬發(fā)動(dòng)機(jī)圖片

　　多變且善變的車內(nèi)座椅組合是設(shè)計(jì)者智慧的體現(xiàn)，首先副駕駛座椅靠背可以向前完全放平，搖身變成一個(gè)小桌板，供駕駛者及后排的乘客使用。如果把后排座椅的靠背也放倒，車內(nèi)就形成了一個(gè)從前到后通體的空間，特別適合運(yùn)輸一些超長(zhǎng)的物品。而且普力馬后排座椅的三個(gè)靠背是完全獨(dú)立的，角度可以單獨(dú)調(diào)節(jié)，這樣就在運(yùn)輸物品的同時(shí)，車內(nèi)還能夠提供乘坐空間。后排座椅的下面還設(shè)有軌道，前后滑動(dòng)的功能可以讓車主在后排乘坐及行李箱空間之間自由選擇。

　　駕駛座椅靠背的后面有一個(gè)隱藏式的小桌板，不需要時(shí)它會(huì)默默無聞地緊貼在靠背上，不會(huì)對(duì)任何人造成一點(diǎn)影響。需要的時(shí)候只是順手一拉，就可以很方便的將它支起來，上面還很細(xì)心的設(shè)計(jì)了個(gè)杯架，杯子放在里面十分穩(wěn)定牢靠。