敢為天下先 試駕柴油SUV的先驅(qū)-華泰特拉卡

　　我原想對TCI的方向盤路感不清晰，轉(zhuǎn)向缺乏回正等諸如此類抱怨。但當(dāng)我駕駛TCI在泥濘中掙扎時，發(fā)現(xiàn)這絕對是一個優(yōu)點(diǎn)，尤其對這樣一個大家伙，對這樣大家伙需要經(jīng)常在惡劣的路況中行走，輕松的轉(zhuǎn)向省去你很多力氣，相信即使是一位“眉眉”駕駛也能應(yīng)對自如，不像開我的Gol.那樣——停個車就累得大汗淋漓。

　　本來，這款柴油特拉卡還會有更好的表現(xiàn)，一則它的四只輪胎是公路胎，而不是越野胎，而我們卻想展示它的越野能力，顯然是難為特拉卡2.5了。再者我們手中的這款車，給媒體做試車已經(jīng)跑了近六千公里了，新車沒經(jīng)過磨合不說，還沒做過保養(yǎng)。所以，今天特拉卡2.5TCI的表現(xiàn)肯定大打折扣。

　　華泰 特拉卡2.5TCI

　　發(fā)動機(jī) L4/8V

　　排量 2476ml

　　功率 74kW/3900rpm

　　扭矩 235Nm/2000rpm

　　傳動 5MT， 4WD

　　懸掛 前雙叉臂獨(dú)立/后五連桿剛性橋

　　制動 前后盤式

　　輪胎 255/65 R 16

　　長/寬/高 4710/1860/1790mm

　　整備質(zhì)量 1950kg

　　最高車速 140km/h

　　0～100km/h 19.1s

　　90km/h油耗 8.2L/100km

　　主要配置 雙氣囊，車載VCD，8碟CD+高級音響，玻璃天線