大哥越級壓陣 臺灣版Camry 3.5試車報告
Camry在臺灣汽車市場的重要性，相信無庸贅述，這輛在臺灣中大型房車排行榜上的常勝軍，是許多消費(fèi)者在購車的首選。大氣的外觀、寬敞的空間、豐富的配備與舒適的乘坐感，是Camry能獲得許多消費(fèi)者青睞的主因。配合全球大改款，2007款的Camry終于在這個月出現(xiàn)了，頂級車款排氣量一舉增加至3.5升，同時引進(jìn)多項(xiàng)在臺產(chǎn)車款上首見的安全配備。外觀及內(nèi)裝也有大幅改變，更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感與豪華風(fēng)格，Camry的到來，在市場上又會掀起一陣風(fēng)云。
強(qiáng)烈運(yùn)動風(fēng)格
第一眼看到全新大改款的Camry，很難不對其外觀留下深刻印象。承襲Toyota集團(tuán)旗下高級品牌Lexus的設(shè)計路線，將豪華房車的氣質(zhì)以及運(yùn)動感適當(dāng)?shù)娜诤显谝粔K。飽滿厚實(shí)的車頭造型，從保險桿開始，搭配比例適中的進(jìn)氣口，反而多了性能味道。引擎蓋上的兩條棱線，向前延伸至水箱護(hù)罩，從正面看來，左右前葉子板視覺上呈現(xiàn)出向外擴(kuò)張，因此肌肉感十足。銳利的頭燈，線條向上揚(yáng)起，讓車子正面精神許多。
充滿運(yùn)動感的外觀，讓Camry不再老氣，而飽滿厚實(shí)的車身線條，讓這個級距應(yīng)該有的大氣風(fēng)范，充分發(fā)揮出來。
從肩線延伸向內(nèi)凹的行李箱，強(qiáng)讓葉子板向外延伸，強(qiáng)化肌肉感
從側(cè)面看上去，降低的車身，再借由A、C柱較為傾斜的設(shè)計，讓車輛整體的線條流線許多。車窗周圍、門把還有腰在線的鍍鉻處理，點(diǎn)出該有的豪華氣息。多幅式17吋鋁圈，搭配舒適取向的輪胎，尺寸搭配上還算正好，沒有大車小腳的滑稽。車尾的部分，設(shè)計手法與車頭有些類似；行李箱蓋中央隆起，兩邊略微內(nèi)凹，讓左右兩側(cè)造成更加寬大的視覺效果。線條銳利的尾燈組，煞車亮燈的時后，感覺發(fā)光面積的比例較小。不過，采用LED發(fā)光二極管，辨識效果即使在白天依舊良好。左右雙出排氣尾管，讓車后保險桿看起來沒那么笨重，連帶讓后方的視覺效果加分。
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蒙迪歐
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8.9 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 8.74秒 | 40.32米 | 65.8 | ||
| 李俊鋒 | 9.3分 | 凱美瑞一直都能令筆者驚嘆，多年不變的技術(shù)依然能夠在市場成為熱銷車型，如今在大眾強(qiáng)烈的技術(shù)攻勢之下只用開始換代，全新的外觀內(nèi)飾在檔次和審美方面?zhèn)�人感覺都要比上一代好了不少，全新升級的2.5自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)與6AT變速箱讓其在動力方面成績提高了不少，值得肯定的是油耗方面與保養(yǎng)方面也沒因此增加，所以這代凱美瑞依然是一臺能夠滿足中國消費(fèi)者各項(xiàng)需求的產(chǎn)品。 | ||
| 林喆 | 8.7分 | 全新改款凱美瑞搖身一變反而走上了銳利進(jìn)取的路線了，這對于國內(nèi)用戶而言未必是一件好事，這也是凱美瑞經(jīng)典版為什么要繼續(xù)打拼江湖的原因。雖然新車內(nèi)外都經(jīng)過重新設(shè)計，但在機(jī)械性能方面并沒有特別大的變化，倒是推出的三款Hybrid混合動力型號非常給力，定價不再高高在上，終于讓這種新穎的動力方案具備了現(xiàn)實(shí)意義。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 新凱美瑞在外觀方面采用了不少年輕化的設(shè)計，比如一些鍍鉻裝飾條的運(yùn)用，讓這款車的外觀顯得不是那么沉悶。內(nèi)飾方面還是豐田實(shí)用為上的設(shè)計風(fēng)格，配置在同級別還算是較高的，方向盤像游戲機(jī)手柄的設(shè)計讓人印象深刻。整體設(shè)計一如既往的舒適，包括駕駛和乘坐感受也是如此。 | ||
| 評測文章：耳目一新 PCauto測試2012款凱美瑞 | ||||
