平民超跑 試駕雪鐵龍C4 1.6L

車(chē)頭部分的“雙人字”標(biāo)識(shí)與兩行鍍鉻裝飾條融合，張揚(yáng)的L形前大燈，大膽的前進(jìn)氣壩，凸顯對(duì)力量與速度的渴求。

　　C4是雪鐵龍2006年引入中國(guó)的最新力作，進(jìn)口車(chē)賣(mài)了一個(gè)國(guó)產(chǎn)價(jià)——21.98萬(wàn)元起，獲得一片喝彩。在歐洲，C4包括四門(mén)轎車(chē)和雙門(mén)轎跑車(chē)型號(hào)，并可搭配多款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　不過(guò)，在中國(guó)僅引進(jìn)雙門(mén)轎跑車(chē)款，搭載最新一代的1.6升16V發(fā)動(dòng)機(jī)，配手自一體變速箱，滿(mǎn)足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　空間：后排寬松出入方便

　　一般來(lái)說(shuō)轎跑車(chē)只有兩個(gè)門(mén)，后排的進(jìn)出是一項(xiàng)大考驗(yàn)。C4為克服這個(gè)困難進(jìn)行了大膽嘗試，把車(chē)門(mén)進(jìn)行大幅擴(kuò)大，幾乎占到了整個(gè)車(chē)身的3/5，在前座最靠后的情況下，還留出大約20厘米寬的間隙可以通向后座，移動(dòng)前排坐椅也很容易，只要上提靠背右上角內(nèi)置的小拉桿就可以完成。C4車(chē)高1.43米，車(chē)頂線(xiàn)條的弧度不大，軸距長(zhǎng)2.61米，所以后座的可利用空間很大可媲美四門(mén)轎車(chē)。

　　駕駛艙前衛(wèi)并且人性化

整個(gè)駕駛艙采用雙色風(fēng)格，有良好的視覺(jué)效果

　　C4的方向盤(pán)采用中央固定集控式。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，中央部分不隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以安裝一個(gè)大氣囊，在氣囊彈起時(shí)也不會(huì)受到方向盤(pán)回轉(zhuǎn)的制約，多了一重對(duì)駕駛者的保護(hù)。同時(shí)音響系統(tǒng)，車(chē)載電腦，巡航定速等功能的控制按鈕全部集中在方向盤(pán)上。值得一提的是，C4降噪性能較為出色，噪音得到很好的控制。C4采用雙層前風(fēng)擋玻璃，兩層玻璃之間有一個(gè)減震膜、加厚的側(cè)面玻璃（3.82mm）、雙車(chē)門(mén)密封條、抗紊流的風(fēng)擋玻璃密封條。

　　C4的坐椅采用亮黃真皮面料，加工精美，坐椅填充物有彈性，注重舒適感，提供良好的支撐性。

后排座位可折疊，騰出更大的行李空間

　　C4的中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，按鈕不多，裝有雙區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)。從儀表板、中控臺(tái)到車(chē)內(nèi)門(mén)板，C4設(shè)有許多實(shí)用的儲(chǔ)物空間，充分體現(xiàn)其人性化的方面。