【原創(chuàng)】一人 世界 凱迪拉克SRX新疆測試

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綜合點(diǎn)評(píng)

　　如果按照百分比來劃分的話，凱迪拉克SRX是80％的SUV，以及少量豪 華轎車、MPV、旅行車的混合體。 正如上海通用的工作人員所說的凱迪拉克SRX是沒有競爭對(duì)手的，由于其交叉車型的定位，因此目前是面上也很難找到一款能與其完全匹配競爭的車型來。

　　據(jù)廠家介紹，SRX的目標(biāo)客戶是35—45歲的大中型企業(yè)老板和股東，外企和合資企業(yè)高級(jí)管理人員。他們一般都很忙碌，因此在自己駕車出游的時(shí)候尤其希望能行云流水的控制自己的坐駕。

　　目前SRX的主要競爭對(duì)手包括林肯領(lǐng)航員（73.8萬），寶馬X5(80-110萬元)、奔馳ML320(76萬元左右)，VOLVO XC90 2.9T6(77.5萬元)，大眾途銳(80-95萬元)和保時(shí)捷凱宴(95萬元左右)等等。而凱迪拉克SRX目前公布的價(jià)格為：3.6L V6款68.8萬元，4.6L V8款75.9萬元。因此以凱迪拉克這個(gè)高檔品牌來說，SRX的售價(jià)并不算很高。

　　通過我們太平洋評(píng)測室試駕SRX后，筆者發(fā)覺除了少數(shù)細(xì)節(jié)方面有些不足之外，凱迪拉克SRX這款車并沒有給人找出什么大缺點(diǎn)。在動(dòng)力、懸掛、制動(dòng)等幾項(xiàng)主要性能配置方面，這款車的表現(xiàn)都相當(dāng)出色�？梢哉f造型、全景天窗、前后排影音系統(tǒng)、電動(dòng)收折第三排座椅、北極星發(fā)動(dòng)機(jī)、MRC電磁式主動(dòng)減振系統(tǒng)等等，SRX擁有相當(dāng)多的亮點(diǎn)，這使得這款車在同級(jí)別產(chǎn)品中擁有較強(qiáng)的競爭力。

　　凱迪拉克SRX在美國設(shè)計(jì)、在德國進(jìn)行大量的測試，可以說是一款世界車。在駕駛時(shí)，前排享受隨性的駕駛、后排享受出色的影音，SRX就是這樣一款車型，它能給每一位乘客帶來一個(gè)不同的“世界”。

因?yàn)槭澜�，和其中所充滿的，都是我的。

　　　　　　　　�。�－　圣經(jīng)　詩篇　第五十章第十二節(jié)

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