點燃的激情 搶先試駕樂騁1.4SE 5MT

　　總評：

　　若想以上海通用提供的配置清單湊字?jǐn)?shù)作為結(jié)尾一定富富有余，無論是安全裝備還是舒適裝備，都夠人看上一陣子。但若如此，月底的報告里一定會被寫上一筆工作態(tài)度不端正的記錄。

　　作為一部典型的五門掀背車，樂騁在靈活多變的駕乘空間上占有一定的優(yōu)勢，195-1190L的彈性空間，無論搬運大件物品還是外出郊游都很實用。從插卡槽、前座乘客側(cè)置物袋、置物掛鉤到多功能折疊桌板，對于細(xì)節(jié)之處的考慮無不表現(xiàn)出東方人的體貼和關(guān)懷。樂騁的6揚聲器印象系統(tǒng)由西門子代工，在同級別車型中表現(xiàn)上乘，雖然重低音欠缺一定的層次感，但在中高音的表現(xiàn)力上卻罕有人能出其左右。

　　雖然AEVO在碰撞試驗中獲得了高分，但因過粗的A柱造成的視線盲區(qū)卻是在日常駕駛中不得不注意的一個問題。這也是同級別車的通病，魚肉與熊掌，畢竟安全更為重要。

　　面對不斷飆升的石油價格，燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為多數(shù)人購車時考慮的重點。而常規(guī)狀態(tài)下的駕駛，樂騁在動力性能、操控性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放指標(biāo)上都有不錯的表現(xiàn)，加上一幅迷人的身段和漂亮的面孔，會有不少人為之傾倒。

　　AEVO樂騁的目標(biāo)客戶群定位于上世紀(jì)70年代末到80年代初出生的年輕白領(lǐng)或自由職業(yè)者，他們充滿活力、熱情積極，懂得享受生活的樂趣。同時，時尚與個性也是他們的另外一張名片。而他們也將成為汽車市場的中堅力量。但面對同樣出色的對手——Polo、Fit、Swift，上海通用還需要拿出更為積極主動的態(tài)度。

　　TIPS：

　　AEVO樂騁源自韓國大宇的Kalos，自面世以后好評如潮。通用汽車公司2001年9月正式收購韓國大宇汽車公司，出于營銷考慮，除韓國市場之外的大宇汽車均以雪佛蘭品牌銷售（國內(nèi)市場的BUICK HRV同樣源自韓國大宇的Lacetti）。AEVO除五門掀背兩廂版本之外，在海外市場還有四門三廂版本供應(yīng)。