平易近人高享受--體驗(yàn)別克GL8 2.5豪華版

　　有人說(shuō)，別克GL8是一張名片，揣著它，列席隆重場(chǎng)合，進(jìn)出關(guān)鍵時(shí)刻，絕不讓主人丟面子。這話一點(diǎn)不假，多年來(lái)別克GL8的雍容大氣和豪華舒適早已深入人心，作為國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)代表人物的它成為企業(yè)、機(jī)關(guān)用車的首選，這份氣質(zhì)和形象，是其當(dāng)之無(wú)愧的財(cái)富。隨著今年GL8旗艦陸尊的上市，GL8系列愈發(fā)展現(xiàn)高端形象，讓人不禁覺(jué)得可惜：難道上海通用放棄了日漸重要的中小型企業(yè)客戶的市場(chǎng)？

　　答案是絕對(duì)的，“否”。而得出這個(gè)答案的我，正舒舒服服地安躺在新款的GL8 2.5豪華版寬厚的座椅里，享受著穿過(guò)電動(dòng)天窗灑下的明媚陽(yáng)光和吹來(lái)的習(xí)習(xí)涼風(fēng)。

　　“心”變神髓在 動(dòng)力顯高效

　　市區(qū)內(nèi)擁擠路況和高速路上，動(dòng)靜分明，最能辨別引擎功力。在擁擠的車流中駕駛著別克GL8 2.5前行，絕對(duì)感覺(jué)不到這是2.5升排量的新GL8，因?yàn)槟桥_(tái)曾經(jīng)熟悉的V6引擎上所有的優(yōu)勢(shì)和特性，都被新引擎完好地繼承下來(lái)了。

　　扭力的輸出依舊集中在低、中轉(zhuǎn)速區(qū)，在1900轉(zhuǎn)時(shí)就能迸發(fā)85%的峰值扭矩，輕踩油門(mén)，市區(qū)內(nèi)的加速輕而易舉，并且順暢自然，沒(méi)有突兀之感，與V6引擎搭配的4T65E 自動(dòng)變速器的反應(yīng)能力和換檔平順性十分出色。在輕急緩重之間，GL8 2.5都保留了以往GL8的高素質(zhì)動(dòng)力和行走功底，非常適合在擁擠的城市路面上行駛。

　　產(chǎn)品手冊(cè)中宣稱GL8 2.5最高時(shí)速為168公里，顯然廠家是有些保守，只是我不忍心將這款講究舒適駕駛的車開(kāi)得太狠，否則失去了享受國(guó)內(nèi)一流MPV的意義，安靜、平穩(wěn)、沉著、尊貴，這才是駕乘GL8的最大感受。

　　這臺(tái)2.5升引擎使用了新一代ECM控制器進(jìn)行精確的多點(diǎn)電噴控制，配以BOSCH燃油軌及噴嘴，并進(jìn)行了特定環(huán)境下的全套標(biāo)定，最大功率為112 KW /5600rpm，峰值扭矩達(dá)到209 Nm /4400rpm。在實(shí)際駕駛中，尤其是在市區(qū)內(nèi)，2.5升排量動(dòng)力無(wú)論是在加速和巡航駕駛時(shí)都足以勝任，這恐怕也得益于動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)良好的調(diào)校及匹配。而值得注意的是7.46升的等速百公里油耗為它在

　　燃油經(jīng)濟(jì)性上贏得高分，并且還達(dá)到歐洲III號(hào)綠色環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，如此一來(lái)，對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，2.5自然比3.0更為實(shí)惠，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)一目了然。

　　原來(lái)3.0發(fā)動(dòng)機(jī)上寧?kù)o平順、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)在2.5升的身上依舊清晰可見(jiàn)，讓這款低價(jià)入市的高檔MPV依舊具備同級(jí)車型中數(shù)一數(shù)二的性能，“心”變了而神髓依舊。

　　空間配置不簡(jiǎn)單 一脈相承高品質(zhì)

　　GL8 2.5面向中高檔公商務(wù)MPV市場(chǎng)，因此在乘坐舒適性和檔次感上毫不含糊。長(zhǎng)達(dá)3.047米的軸距在國(guó)內(nèi)MPV領(lǐng)域無(wú)可比擬，可以營(yíng)造出極為寬敞的乘坐空間；豐富的座椅組合折疊輕松、拆卸快捷，使原本就高達(dá)685升的行李箱空間可以更輕松地營(yíng)造出超大置物空間。第二排的兩個(gè)獨(dú)立式船長(zhǎng)座椅帶給乘客厚實(shí)的乘坐感，絕對(duì)是一流的水平。其寬大的過(guò)道設(shè)計(jì)已成為標(biāo)志，無(wú)須下車便可在車內(nèi)換位，大大方便了乘員。

　　要說(shuō)介乎于商用和家用之間的MPV需要什么樣的配置，我覺(jué)得GL8 2.5為此提供了充分的例證。其內(nèi)飾布置實(shí)用、內(nèi)斂，車內(nèi)氛圍舒適宜人，除可以提升移動(dòng)辦公效率，也可以感受家庭般的溫暖。折疊式電控外后視鏡、前排電動(dòng)窗、后乘客區(qū)獨(dú)立空調(diào)控制系統(tǒng)、空調(diào)進(jìn)風(fēng)過(guò)濾系統(tǒng)、電動(dòng)程控中央門(mén)鎖和遙控鑰匙、附ETR自動(dòng)搜臺(tái)功能的高保真CD豪華音響系統(tǒng)等都是標(biāo)準(zhǔn)配置，而此次試駕的GL8 2.5豪華版更多出自動(dòng)定速巡航系統(tǒng)、智能倒車?yán)走_(dá)、行李箱隱藏式儲(chǔ)物匣和第三排可平放式座椅等額外的享受，雖然價(jià)格低了，豪華配置絲毫不少。關(guān)鍵的是，像雙安全氣囊，德?tīng)柛?.4版ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及OBD車載電腦診斷系統(tǒng)等關(guān)乎安全的配置，GL8 2.5絕對(duì)不減，以確保出色的安全性能。

　　如此一來(lái)，GL8 2.5豪華版既保持了GL8原有的商務(wù)用途，又為日常家用增添了歡樂(lè)的理由——試想一下你可以在旅途中輕松擁有舒適歇息的空間；你可以一次買三個(gè)大屏幕電視也不需要為運(yùn)送操心；前后冷熱獨(dú)立控制的空調(diào)可以照顧老少不同家庭成員的身體需求……

　　感受一路的寧?kù)o和舒適，下車臨別時(shí)回望一眼別克GL8 2.5豪華版，感嘆GL8車系貫有的大氣莊重、典雅尊貴在它身上體現(xiàn)無(wú)遺。排量小了但動(dòng)力依舊足夠，配置滿足使用需要，GL8 2.5系列有充分的實(shí)力為自己開(kāi)拓新的市場(chǎng)。我相信有很多青睞GL8已久的消費(fèi)者終于可以得償所愿，畢竟能以相對(duì)較低的價(jià)格擁有國(guó)內(nèi)中高端MPV的標(biāo)桿車型，還能享受別克口碑極好的車輛安全性和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，絕對(duì)超值。