中級車定局者 試駕旗艦車型三菱戈藍

東南三菱戈藍旗艦車型外觀圖片

　　三菱戈藍于1969年10月的東京車展首次發(fā)布，在這近40年的歷史中，戈藍經了9代的演變，國產的東南戈藍就是三菱汽車最新的第九代車型。還記得第八代戈藍偶爾會出現在成都街頭，那張具有十足攻擊性的前臉時常給人留下深刻印象。

　　“Galant”源自法文，意指“華麗的”、“有勇氣的”，而且兼有“千錘百煉”的意思。不知臨近“不惑”之年的戈藍是否能夠在中國交上一個滿意的答卷。

　　寬大體面 開著戈藍有面子

　　四川大學江安校區(qū)確實漂亮，而藝術學院教學樓和戈藍也組成了一道獨特的風景。戈蘭給我第一個感覺就是大，但不臃腫，寬闊的車身顯得豪華氣派。前臉是戈藍最有個性的地方。以三菱大大的車標為中心，由鷹眼型氙氣大燈和散熱格柵組成的大臉，大氣中透著凌厲。而由發(fā)動機蓋正中的三角形突起和兩側大型斜瀑式鍍鉻水箱護罩組成的小臉，從側面看好像長著鷹鉤鼻帶著墨鏡的酷男，肯定能吸引迷你、甲殼蟲一類的靚妹兒。由三角形突起的頂角向上方延伸，直至整個發(fā)動機罩的正中央，形成了一道十分有立體感的棱線，“一根筋”的效果使戈藍的前臉多了一份英武之氣。相對前臉，戈藍整體的線條圓潤了不少。高腰線，略微翹起的尾部讓車身側面成楔形，再加上弧形的車頂，使整車有了一點運動的味道。算是繼承了三菱的運動血統。尾部線條簡潔沒有過多的棱角和繁瑣的裝飾�？偟膩碚f戈藍在豪華大氣中透著一絲“運味”。

儀表板                                      門內側

　　戈藍寬大的車身帶來其寬敞的內部空間，戈藍的軸距有2.75m，車長達到了近4.9m，后排膝部空間達930mm，試車三人組的三個大男人坐在后排座位上竟然可以不挨不碰。前排駕乘空間也十分寬敞，只是儀表盤底部的腿部空間略顯狹窄，而如果將座椅后移的話，手臂就會距離方向盤較遠。在后排乘坐舒適性方面，戈藍做的很到位，座椅寬大，軟硬適中，背部弧度貼合人體后背曲線，對腰部有很好的支撐

中控臺                                 變速器

　　內外兼修 配置豐富

　　內飾方面，戈藍采用了以淺色調為主，配以深色的木紋飾面，雖沒有突出的亮點但卻簡單明快，和諧統一。儀表采用了“藍天、白云、紅太陽”的搭配，顯示明亮清楚，看上去十分舒服。中控面板布局也簡單明了，銀色的面板配上藍色的背光，很有太空感。7寸的LCD顯示屏很是搶眼，除了能查看車輛信息，顯示時鐘、播放CD、DVD外，在掛上倒檔后，可以通過安裝在后背箱把手下的攝像頭，看到車后下方的情況，這種直觀的畫面，遠比倒車雷達的聲音提示或者數字距離顯示更具有真實性和安全性，當然，你也會偶爾看到受驚跑開的貓貓狗狗。松下的DVD影音系統可便宜了副駕的乘客，后排乘客想要看清屏幕內容可必須具備超好的視力。戈藍配備了5.1聲道環(huán)繞立體聲音響系統，采用3+2+3的音箱布局方式，在播放音樂方面高音透，中音穩(wěn)，低音沉，效果不錯。戈藍在隔音方面也表現不錯，在高速行駛或經過噪聲路段時能夠很好的減弱自身和外界的噪音。方向盤是戈藍的一大亮點。除了集成音響控制，藍牙通訊系統控制鍵外，還有同級車中戈藍獨有的類似于F1的方向盤換擋鍵。在手動模式下，可以讓你體驗一把開F1的感覺。而且在緊急情況下，連續(xù)按下減檔鍵，還可以強控剎車，提高安全保障。但是勸告大家，在過彎時不要使用此功能，因為連續(xù)的打方向盤會讓你不容易找著正確的加減擋位。其它配置如自動空調、防夾式電動天窗、前后雷達、空氣凈化系統、自動感應雨刷等也都符合一款中級轎車的身份，不過戈藍并沒有配備GPS系統。