“精致小車”更精致 試駕新POLO勁情
勁情外觀圖
2002年，POLO全球同步引進(jìn)中國，立刻改變了2廂車在中國的地位，消費(fèi)者猛然發(fā)現(xiàn)小車也能這樣精致和靚麗。4年后，中國本土設(shè)計(jì)師與德國狼堡同步開發(fā)的又2款杰作POLO勁情（2廂）、勁�。�3廂）還未上市，就已受到眾人的關(guān)注。日前，上海大眾在天馬山賽車場(chǎng)舉辦首場(chǎng)POLO勁情、勁取媒體試駕會(huì)，筆者有幸能在第一時(shí)間揭開她們的神秘面紗。
早在試駕之前，筆者就從上海大眾得知，2003年5月，上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的代表就被邀請(qǐng)赴德國參與新POLO的研發(fā)討論。此后，在狼堡設(shè)計(jì)中心，上海大眾派駐的中國設(shè)計(jì)師加入德國大眾POLOGP的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，另外在上海的中方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也同步開始為新POLO構(gòu)思方案；同時(shí)，上海大眾另一開發(fā)團(tuán)隊(duì)也開始了新POLO動(dòng)力革新方案的設(shè)計(jì)。最終，上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)新一代POLO開發(fā)方案進(jìn)行了全新演繹。因此，新POLO在延續(xù)POLO品牌固有的精良工藝和優(yōu)異安全性能的基礎(chǔ)上，更具中國特色，更符合中國消費(fèi)者的審美需求。
勁情地尾燈設(shè)計(jì)十分獨(dú)特
POLO勁情外觀設(shè)計(jì)將時(shí)尚與激情結(jié)合。從ConceptR到GolfGTI再到PASSAT領(lǐng)馭，大眾新一代略顯夸張的U型前臉造型以強(qiáng)烈的視覺沖擊傳遞了大眾品牌最新的造型理念。明朗大膽的U型線條，同樣是POLO勁情前臉最顯著的特征，整體給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的靈動(dòng)感覺，同時(shí)也使POLO勁情的前臉設(shè)計(jì)極具沖擊力。
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歐力威
詢底價(jià)>>
4.79-5.59萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 起亞K2 7.29-10.99萬 詢底價(jià)>>
- 3 大眾Polo 8.59-15.89萬 詢底價(jià)>>
- 4 瑞納 7.39-10.69萬 詢底價(jià)>>
- 5 賽歐 5.68-7.93萬 詢底價(jià)>>
- 6 嘉年華 7.99-11.69萬 詢底價(jià)>>
- 7 飛度 7.98-11.98萬 詢底價(jià)>>
- 8 驪威 8.58-11.72萬 詢底價(jià)>>
- 9 鋒范 9.68-15.98萬 詢底價(jià)>>
- 10 同悅RS 4.88-6.08萬 詢底價(jià)>>
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上海大眾POLO GTI2012成都車展正式亮相
20426
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PCauto試駕上海大眾新POLO
98179
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大眾POLO最精確的漂移停車
37209
優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)新鮮，底盤扎實(shí)，可選車型比較多
缺點(diǎn)：后排坐三人擁擠，尾廂空間小
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7.9 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 12.37秒 | 43.62米 | 78.2 | ||
| 李俊鋒 | 7.1分 | Cross Polo更多的是代表一種潮流，甚至是生活態(tài)度，時(shí)尚、動(dòng)感、個(gè)性十足的外型無疑成為Cross Polo的賣點(diǎn)所在。但內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面相對(duì)Polo突破并不到位，尤其是那副四輻式方向盤更令人難以接受。其駕馭的感受主要還是轎車的風(fēng)格，懸掛與底盤都足夠扎實(shí)，同時(shí)類似SUV的視野角度能獲得較大視野，遺憾的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面比較勉強(qiáng)，同時(shí)車內(nèi)的噪音也比價(jià)大。 | ||
| 林喆 | 8.0分 | 無論在歐洲本土還是在國內(nèi)，POLO都是一臺(tái)享負(fù)盛名的緊湊型兩廂車，扎實(shí)的底盤和充滿樂趣的駕馭特性同時(shí)也讓它成為一臺(tái)可玩性非常高的“小鋼炮”。值得一提的是目前POLO在國內(nèi)還擁有不少的衍生型號(hào)，例如底盤更高造型更野的Cross版本，以及配備1.4TSI和7速DSG的POLO GTI，從實(shí)用到個(gè)性再到狂野，都能找到相對(duì)應(yīng)的車型。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | POLO一直都作為小型車的代名詞，它不僅具有的悠久的歷史，而且具有相當(dāng)可觀的保有量。全新POLO的外觀延續(xù)了大眾的家族化設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾看上去也更加動(dòng)感時(shí)尚，這些可圈可點(diǎn)。另外，POLO并沒有任何“硬傷”，整體保持了較高的水準(zhǔn)。只要您不嫌棄POLO的后排空間太小，那么這款車還是比較適合年輕人駕駛的。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：“混”出個(gè)性 PCauto測(cè)試Crosspolo | ||||
