同曲異工 試駕上海大眾斯柯達(dá)明銳

上海大眾斯柯達(dá)明銳外觀圖片

上海大眾斯柯達(dá)明銳外觀圖片

　　斯柯達(dá)品牌對中國消費者來說既熟悉又陌生,熟悉的是10多年前弗雷西亞(Felicia)給大家留下經(jīng)久耐用的印象;陌生的是今天的斯柯達(dá)在大眾汽車的帶領(lǐng)下達(dá)到了什么樣的高度？作為斯柯達(dá)的首款國產(chǎn)車型，明銳(Octavia)確實讓人耳目一新，甚至還有一點驚喜。

　　Octavia對中國市場不是個生疏的名字，早在2OOO年就有正規(guī)渠道進(jìn)口的斯柯達(dá)Octavia，當(dāng)初被翻譯為“歐雅”o那一代Octavia是以高爾夫IV--也就是現(xiàn)在國產(chǎn)高爾夫和寶來的平臺為基礎(chǔ)。時過境遷，即將國產(chǎn)的Octavia是“歐雅”的換代車型，平臺已經(jīng)是PQ35，旗號也正式改為明銳。

　　明銳在國內(nèi)的“近親”不少，國產(chǎn)速騰和途安都是構(gòu)筑在PQ35平臺上，但從外表上，卻看不出任何親緣關(guān)系。

　　車頭的表情很嚴(yán)肅，大燈、中網(wǎng)和發(fā)動機艙的棱線都是斯柯達(dá)的典型設(shè)計。側(cè)面的比例則繼承了歐雅的傳統(tǒng)，是長頭與短尾的結(jié)合。這種氣質(zhì)的優(yōu)點是簡約和典雅，有歷史的沉淀感；缺點是沉穩(wěn)有余、活潑不足。另外，上海大眾在本土化過程中添加了很多鍍鉻裝飾，意在增加高級感。這些組合足以讓人產(chǎn)生一種錯覺：明銳看上去像是一輛B級車。

　　而實際上，明銳是一款典型的A級車。 2.578米的軸距與速騰相同，4.572米的車長和1.769米的車寬也都與同級別車相當(dāng)。內(nèi)部空間也達(dá)到了同級別車應(yīng)有的水準(zhǔn)，無論是前排還是后排乘客，都有比較充裕的活動空間，而且身體各部位的空間比較均衡，沒有哪一項指標(biāo)顯得特別局促。

上海大眾斯柯達(dá)明銳內(nèi)飾圖片

　　掀背式的車身結(jié)構(gòu)是明銳的傳統(tǒng)，它結(jié)合了兩廂車的實用性和三廂車的優(yōu)雅造型。掀起尾門，它就是一輛大號的兩廂車：標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，行李廂的容積達(dá)到560升，后排座椅還能按4：6放倒，放平后的容積更有1350升之巨。扣上尾門，明銳又變成了一輛三廂車：不僅有設(shè)計經(jīng)典的尾部，還能在后風(fēng)擋下安裝保證私密的隔板。