返璞歸真 試駕一汽豐田新威馳

　　簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

　　相比外觀，簡(jiǎn)酷的設(shè)計(jì)思想在新威馳車內(nèi)的表現(xiàn)要更突出。除GL-S運(yùn)動(dòng)版車型的全黑內(nèi)飾外，其它各款車型內(nèi)飾均采用上深下淺式，這種顏色的搭配是中國(guó)乃至世界其他國(guó)家普通百姓最能接受的。不過(guò)GL-S運(yùn)動(dòng)版車型的全黑內(nèi)飾沒(méi)有給我?guī)��?lái)欣喜，除中控臺(tái)采用亮銀裝飾外，其它點(diǎn)綴不多過(guò)，整體過(guò)于沉悶，盡管夠簡(jiǎn)，但酷勁尚需提高。

　　新威馳的中置式儀表盤保留了上一代威馳的特征，不過(guò)原有的液晶數(shù)字顯示儀表卻被還原為指針式儀表，按照新威馳總工程師鈴木敏夫的解釋，這種還原恰恰是新威馳“簡(jiǎn)酷”的體現(xiàn)。確實(shí)，當(dāng)你駕駛新威馳上路，儀表盤上指針轉(zhuǎn)動(dòng)帶來(lái)的直觀感受要比毫無(wú)表情的數(shù)字來(lái)的更直接、更能激起駕駛欲望，當(dāng)然，這也符合豐田設(shè)計(jì)新威馳的的理念——Simple is cool。

　　不同于GLX-i車型的淡藍(lán)色儀表盤，GL-S運(yùn)動(dòng)版車型的自發(fā)光式儀表盤采用了琥珀色，運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)躍然而出。中控臺(tái)是一個(gè)亮點(diǎn)，這種瀑布式的中控臺(tái)在很多時(shí)尚的歐洲車上有過(guò)應(yīng)用，不同的是新威馳的中控臺(tái)也蘊(yùn)含了“V”字設(shè)計(jì)和富有張力的特點(diǎn)，同時(shí)大旋鈕的設(shè)計(jì)也符合簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)初衷。此外，4擋自動(dòng)變速器的換擋槽改為階梯式，減少了誤掛擋位的幾率。整體而言，作為緊湊級(jí)家用轎車，新威馳的內(nèi)飾用料雖談不上高檔，但細(xì)節(jié)做工還稱得上精細(xì)。

　　不出意外，短小的前懸和后懸讓新威馳車內(nèi)的乘坐空間得以提升，但提升效果如此明顯、幅度如此之大卻是我未能預(yù)料的。新威馳的車身長(zhǎng)度僅僅增加了15 mm，而軸距卻增加了50 mm，為了保持威馳緊湊級(jí)家轎的定位，整車高度僅僅增加了40 mm。寬度在與上一代車型同樣的情況下，前后輪距分別增加了15 mm和30 mm，這種四輪四角的設(shè)計(jì)無(wú)疑提高了車內(nèi)的空間利用率。坐進(jìn)車內(nèi)，前后排寬裕的乘坐空間令人叫絕！尤其是后排的腿部和頭部空間，再?zèng)]有上一代車型的局促感，后排平整的地板也讓我感到欣慰。

　　盡管車內(nèi)整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)練、平實(shí)，但人性化裝備也能隨處覓得。比如副駕駛席前的儲(chǔ)物盒，不僅儲(chǔ)物空間比較理想，而且上方的小開(kāi)口便于放置手機(jī)等小物件，而中控臺(tái)底座邊上的儲(chǔ)物空間則可放置CD盒等物品，前排中央扶手的尺寸有所增加，不規(guī)則的形狀也是經(jīng)過(guò)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的，能夠滿足駕駛者和副駕駛席乘員的同時(shí)使用。