大肚羅漢--試駕一汽大眾開(kāi)迪Caddy

　　一汽大眾引進(jìn)的開(kāi)迪多功能轎車(chē)，與上海大眾去年年底上市的途安，同出自于大眾的PQ35平臺(tái)，是一款在轎車(chē)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的多用途車(chē)，其最大的特點(diǎn)便是在保證乘坐舒適性的基礎(chǔ)上，擁有超大的載物空間。

　　對(duì)開(kāi)迪的稱(chēng)呼一直是比較為難的事情，從一汽大眾的對(duì)外宣傳以及國(guó)家發(fā)改委的公告當(dāng)中，主要還是突出開(kāi)迪的轎車(chē)功能，所以叫做“多功能轎車(chē)”應(yīng)該最貼切，但是就其表現(xiàn)以及超強(qiáng)的載貨能力來(lái)看，稱(chēng)其為“多功能廂式載貨車(chē)”也毫不為過(guò)。其實(shí)，叫什么并不重要，關(guān)鍵還是看市場(chǎng)到底需要不需要這種“大肚量”的車(chē)型。

　　外形大方簡(jiǎn)潔，與途安共享PQ35的遺傳基因

　　開(kāi)迪的前臉簡(jiǎn)直就是另一個(gè)途安，兩車(chē)非常相像。準(zhǔn)平行四邊形的大燈內(nèi)鑲嵌著兩大一小三個(gè)燈頭，黑色倒梯形前格柵中央鑲嵌著醒目的VW車(chē)標(biāo)，兩個(gè)圓形的前霧燈位于保險(xiǎn)杠下方，惟一的區(qū)別是開(kāi)迪的車(chē)頂曲線，沿前風(fēng)擋的斜度有一個(gè)顯著的加高處理，為自己的大肚量營(yíng)造空間。與途安的轎車(chē)式四門(mén)設(shè)計(jì)相比，開(kāi)迪后座的兩側(cè)車(chē)門(mén)采用了更加強(qiáng)調(diào)實(shí)用的滑軌式設(shè)計(jì)，即使在車(chē)身兩側(cè)有障礙物的情況下，側(cè)門(mén)也能沿滑軌后移順利打開(kāi)，700mm的開(kāi)啟幅度，保證了乘員與貨物的上下。整個(gè)車(chē)身的側(cè)面，感覺(jué)就好像在一個(gè)轎車(chē)的車(chē)身上加高了一大塊，有一種縮小版依維克的形象。開(kāi)迪的尾部設(shè)計(jì)相當(dāng)大膽，整個(gè)造型就好像是一個(gè)立起來(lái)的長(zhǎng)方形，長(zhǎng)長(zhǎng)的掀背式后箱蓋幾乎占據(jù)了整個(gè)車(chē)尾，打開(kāi)后由兩個(gè)液壓支柱將其高高地支起來(lái)，方便大件貨物的裝卸。后背箱蓋上的繩扣設(shè)計(jì)非常實(shí)用，否則身材矮小的人很難夠得到高高翹起的后背箱蓋。

車(chē)廂內(nèi)1.22m的有效高度，能夠讓人站起身來(lái)活動(dòng)自如，搬運(yùn)東西相當(dāng)方便

　　內(nèi)飾比較單調(diào)，空間才是制勝法寶

　　坐進(jìn)駕駛席，開(kāi)迪的內(nèi)飾是典型的大眾風(fēng)格，一切面板都采用質(zhì)地細(xì)膩的黑色塑料，沒(méi)有任何木質(zhì)或是金屬的裝飾條，整個(gè)室內(nèi)顯得比較單調(diào)，不過(guò)樸實(shí)的作風(fēng)還是值得稱(chēng)道。中控臺(tái)的布局簡(jiǎn)潔明了，和途安有相近之處，不過(guò)圓形的空調(diào)出風(fēng)口，還是要比途安傳統(tǒng)的方形出風(fēng)口，氣氛輕松一些。轉(zhuǎn)向盤(pán)采用四輻設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)突出圓盤(pán)形的轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，中間設(shè)有行車(chē)電腦信息顯示屏。在配置方面，開(kāi)迪簡(jiǎn)約到了極至，就連車(chē)窗玻璃的升降裝置，也采用了傳統(tǒng)的手搖式，這恐怕很難滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。雖然沒(méi)有采用真皮座椅，但是開(kāi)迪的座椅設(shè)計(jì)還是相當(dāng)舒適，手動(dòng)的高度調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)范圍很大，能夠讓不同身高的駕駛者，都得到良好的視野。

樸素簡(jiǎn)單的內(nèi)飾是大眾的一貫風(fēng)格，前操控臺(tái)上的儲(chǔ)物格非常實(shí)用。

　　開(kāi)迪的車(chē)身設(shè)計(jì)完全是在為空間服務(wù)，加高的車(chē)頂使車(chē)廂內(nèi)的有效高度達(dá)到了1.22m，不但令乘員的頭部空間異常寬松、毫無(wú)壓迫感，而且讓開(kāi)迪的最大載物空間達(dá)到了2300L。開(kāi)迪的最大載重量達(dá)到700kg，加上2300L近似于立方體的規(guī)整空間，載貨能力相當(dāng)強(qiáng)，目前國(guó)內(nèi)的同類(lèi)型車(chē)都無(wú)法達(dá)到這樣的能力�？梢赃x裝第三排座椅的開(kāi)迪，非常適于家庭用車(chē)，不僅能夠輕松裝載一些如冰箱、電視機(jī)和洗衣機(jī)等普通轎車(chē)想都不敢想的大件，而且車(chē)廂內(nèi)小的人性化的儲(chǔ)物空間也非常豐富。除了四個(gè)車(chē)門(mén)的內(nèi)側(cè)置物槽外，前操控臺(tái)面板正中有一個(gè)帶蓋的證件盒，前排座椅下方設(shè)計(jì)有兩個(gè)儲(chǔ)物盒，副駕駛前方有一個(gè)寬大的手套箱，并且面板上方的凹槽設(shè)計(jì)很方便放置一些隨手的雜物，擋把前后也分別設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物槽與儲(chǔ)物扶手箱。后排兩側(cè)車(chē)頂裝備了儲(chǔ)物網(wǎng)兜，前排座椅頭頂也設(shè)計(jì)了很深的儲(chǔ)物格，可惜沒(méi)有加裝護(hù)網(wǎng)，一些硬質(zhì)的、容易滾動(dòng)的東西最好還是不要放置其中。

兩圓盤(pán)式儀表清晰實(shí)用，帶有車(chē)外溫度顯示。

　　操控性能難與轎車(chē)媲美，發(fā)動(dòng)機(jī)力不從心

　　開(kāi)迪采用的是1.6 L RSH發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款與PQ35平臺(tái)配套的最新型發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是轉(zhuǎn)矩還是功率，在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中表現(xiàn)相當(dāng)出色，不過(guò)用其驅(qū)動(dòng)滿載后超過(guò)2噸的車(chē)身還是感覺(jué)有一些勉強(qiáng)。

　　開(kāi)迪的高座椅布置使得前排乘員有一種高高在上的感覺(jué)，視野很好，近似于SUV。開(kāi)迪的前段加速不是很凌厲，與捷達(dá)相比還是要遜上一籌，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min以下時(shí)，車(chē)子顯得很肉，不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速升到3000r/min以上，加速性會(huì)有顯著的提升，而且越踩油門(mén)加速越強(qiáng)，動(dòng)力儲(chǔ)備比較雄厚，直到4500r/min以后才會(huì)感到轉(zhuǎn)矩有所回落，所以我們基本上將換擋的時(shí)機(jī)控制在3500r/min左右。值得一提的是開(kāi)迪的5擋手動(dòng)變速器，擋位的控制相當(dāng)好，掛擋時(shí)，只要將擋把輕輕推到擋位口，便會(huì)有一種吸進(jìn)去的感覺(jué)，使用起來(lái)相當(dāng)順手。電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力沉穩(wěn)有力，轉(zhuǎn)向時(shí)的回饋力調(diào)校得恰到好處，路感清晰，車(chē)頭指向也很精準(zhǔn)。開(kāi)迪前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為非獨(dú)立鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)并不像轎車(chē)那樣強(qiáng)調(diào)乘坐舒適性，路面顛簸會(huì)比較清晰地傳遞給乘員。由于車(chē)身較高，超過(guò)了1.8m，所以在一定程度上限制了開(kāi)迪的彎道性能，快速過(guò)彎時(shí)車(chē)廂側(cè)傾比較明顯，不能給駕駛者充分的信心，不過(guò)在高速直線行駛時(shí)的穩(wěn)定性還是非常出色的。

　　另外，開(kāi)迪車(chē)身設(shè)計(jì)時(shí)考慮到裝載貨物的需要，重心比較靠前，我們?cè)囓?chē)時(shí)是在空載下進(jìn)行的，所以總有一種頭重腳輕的感覺(jué)，踩剎車(chē)時(shí)容易出現(xiàn)點(diǎn)頭的現(xiàn)象，不過(guò)車(chē)內(nèi)乘員不容易覺(jué)察得到，這種現(xiàn)象還是我們的攝影師告訴我們的。

　　開(kāi)迪的雙閃警示燈與轉(zhuǎn)向燈并不沖突，在打開(kāi)雙閃的狀態(tài)下?lián)軇?dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿，會(huì)自動(dòng)切換成單閃狀態(tài)，提高了特殊情況下的行車(chē)安全，特別是編隊(duì)行駛時(shí)，這一點(diǎn)很重要。

　　開(kāi)迪資料

　　參考價(jià)格 14.99萬(wàn)元

　　技術(shù)參數(shù)

　　性能

　　百公里油耗(90km/h勻速)，L 7.2

　　最高車(chē)速，km/h 164

　　0～100km/h加速時(shí)間，s 13.7

　　外形參數(shù)

　　長(zhǎng)/寬/高，mm 4405/1802/1833

　　軸距，mm 2682

　　輪距(前/后)，mm 1537/1531

　　最小離地間隙，mm 154

　　整備質(zhì)量，kg 1475

　　最小轉(zhuǎn)彎直徑，m 11.3

　　行李箱容積，L 626/2305

　　發(fā)動(dòng)機(jī)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直列4缸

　　排氣量，L 1.6

　　最大功率，kW (r/min) 74(6000)

　　最大轉(zhuǎn)矩，N·m (r/min) 145(3800)

　　底盤(pán)參數(shù)

　　驅(qū)動(dòng)型式 前輪驅(qū)動(dòng)

　　變速器 5擋手動(dòng)

　　轉(zhuǎn)向 齒輪齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

　　懸架

　　前 麥弗遜式獨(dú)立懸架

　　后 非獨(dú)立鋼板彈簧結(jié)構(gòu)

　　制動(dòng)器

　　前/后 通風(fēng)盤(pán)式/盤(pán)式

　　車(chē)輪及輪胎

　　輪胎規(guī)格(前/后) 195/65 R15

　　主要配置

　　ABS＋EBV、ASR(牽引力控制)、駕駛席安全氣囊、半自動(dòng)空調(diào)、高位制動(dòng)燈