媚眼翹臀新馬自達3激戰(zhàn)F3賽道[視頻]

2006-03-15 09:51 出處：pcauto 作者：范濤Emil 責任編輯： fantao

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　　新馬自達3已經(jīng)正式上市了，雖然公布價格要等到3月20號，但是對于媒體的試駕已經(jīng)進行完畢，而北京金港汽車公園當仁不讓的成為了新M3的展示舞臺，讓大家能夠充分體驗到這款被寄予厚望的高運動性緊湊型車的魅力所在。

M3的外形很流暢，同時也是一大賣點

　　新M3從外觀上有著十足的“媚”力，整體感覺好像縮小的M6，但是更加渾厚飽滿；不可否認，M3的做工達到了目前國產(chǎn)車工藝的較高水準，從車身接縫到內(nèi)飾的銜接處，都超越了以往同級別車型，車內(nèi)空間表現(xiàn)很好，前排后排都能找到非常舒適的乘坐點。

　　手動版帶有一個小尾翼，配合打紅色的車身增加了不少運動氣息，同時全黑色的內(nèi)飾也讓人一下子有“飚起來”的沖動。在賽道種行駛，M3的加速性能得以全面地發(fā)揮，特別是2擋的爆發(fā)力相當出色，5000轉(zhuǎn)換擋時會出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象，不是因為固特異205/55R16輪胎地抓地力不夠，而是2擋的扭矩非常充沛。

手動版的尾翼

運動味道十足的黑色內(nèi)飾

　　M3的整體調(diào)教兼顧了舒適，避震較德系來說偏軟，但是在日系車中，絕對算得上是重視操控的調(diào)教水平。在高速過彎過程中，M3的避震發(fā)揮了穩(wěn)定的作用：入彎前減速：車身前傾——>右轉(zhuǎn)（50KM/H左右，90度彎），車身并未出現(xiàn)大幅側(cè)傾擺動，出彎過程中進行加速，良好的后避震使得車身并未后仰，同時當車身出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況時，只需輕松油門，即可非常靈活的調(diào)教方向，這一點M3在沒有裝備電子穩(wěn)定系統(tǒng)的前提下表現(xiàn)非常好，完全可以勝任日常的任何激烈駕駛。