PCauto網(wǎng)友試駕新馬自達(dá)6掀背運(yùn)動(dòng)款(附實(shí)拍)
禮拜四下午趁著單位領(lǐng)導(dǎo)不在偷偷溜出去給小馬保養(yǎng)，去的是本地一家較大的一汽馬自達(dá)4S店，我的小馬就是在這里買(mǎi)的，也一直在這里保養(yǎng)，因此跟這里的JSGG比較熟悉，也正是因?yàn)榇耍裉觳庞辛艘馔馐斋@，哈哈！
交接完愛(ài)車(chē)之后，我就準(zhǔn)備四處走走，其實(shí)主要目的是想看看剛出來(lái)的馬3，說(shuō)實(shí)話(huà)?cǎi)R3外形確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)感實(shí)足，就是空間小了一點(diǎn)，就在無(wú)意之中，我一眼瞥見(jiàn)不遠(yuǎn)處一臺(tái)黑色的馬6，當(dāng)時(shí)也沒(méi)覺(jué)得什么，但仔細(xì)一看，卻發(fā)現(xiàn)這并不是普通的馬6啊，難怪總覺(jué)得有些不一樣，繞到側(cè)面仔細(xì)一瞧，好家伙！這不是馬6的五門(mén)掀背版5HB嘛，我說(shuō)前幾天還在太平洋汽車(chē)網(wǎng)上看到過(guò)一汽馬自達(dá)5HB的諜照呢，由于諜照里面的是紅色的而且沒(méi)有側(cè)面照，所以也不覺(jué)得咋地，不過(guò)眼前這臺(tái)黑色版的5HB，確實(shí)感覺(jué)帥呆了！尤其是側(cè)面，身材比三廂馬6好看不少啊，唉，以前一直認(rèn)為馬6還是藍(lán)色的最好看，但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)黑色的馬6 5HB才是最酷啊��！
趕緊找來(lái)JSGG一問(wèn)，得知是廠家送來(lái)的樣車(chē)，禁不住我的軟磨硬泡，終于答應(yīng)然讓我試上一圈，爽！JSGG將車(chē)開(kāi)到場(chǎng)地中央，換上我，一看是手動(dòng)的，很久沒(méi)開(kāi)手動(dòng)的了，心理還是不太適應(yīng)啊，先感受了一下排擋，行程比較短，檔位挺清晰的，畢竟是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)嘛！還有就是離合比較硬，我當(dāng)時(shí)穿的皮鞋鞋底不太厚，因此力反饋的作用相當(dāng)明顯，估計(jì)MM的話(huà)不太適應(yīng)了，另外油門(mén)剎車(chē)什么的倒都跟我的馬6差不多。
- 官方價(jià)： 17.08-19.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 13.78萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌：馬自達(dá)
- 級(jí) 別： 中型車(chē)
- 排 量： 2.0L
- 變速箱： 手動(dòng) 手自一體
- 顏 色：
- 1
蒙迪歐
詢(xún)底價(jià)>>
18.99-27.59萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
-
馬自達(dá)6 ATENZA
811
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極具創(chuàng)意的馬自達(dá)6汗毛廣告
27169
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2014馬自達(dá)6撞擊測(cè)試
2598
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)外觀，高科技配置全面，操控感強(qiáng)，安全配置豐富
缺點(diǎn)：高速時(shí)風(fēng)噪、路噪明顯，隔音水平一般
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8.4 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 李佳 | 8.2分 | 在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域，馬自達(dá)6是一款性能最為均衡的車(chē)型，在提供足夠的空間實(shí)用性的同時(shí)，也保證了一定的駕駛性。不過(guò)隨著近兩年主打運(yùn)動(dòng)車(chē)型數(shù)量增多，馬6開(kāi)始顯露疲態(tài)，一汽馬自達(dá)適時(shí)拋出睿翼，繼續(xù)領(lǐng)跑運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)，而馬6的使命則是放下姿態(tài)，攻占中級(jí)車(chē)低端市場(chǎng)。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 時(shí)至今日馬自達(dá)6依然具備不錯(cuò)的生命力，其中一部分原因是內(nèi)外設(shè)計(jì)的確堪稱(chēng)經(jīng)典�，F(xiàn)在的馬自達(dá)6只提供2.0L一種動(dòng)力，分別搭配6速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器，行駛表現(xiàn)依然不減當(dāng)年的威風(fēng)。不過(guò)內(nèi)飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達(dá)6來(lái)比了，考慮到現(xiàn)在14萬(wàn)左右的起步價(jià)錢(qián)，其實(shí)性?xún)r(jià)比也非常高。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | 聽(tīng)到馬自達(dá)6最多的評(píng)價(jià)就是“這車(chē)降價(jià)后真值�。 �。確實(shí)如此，當(dāng)初定位標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車(chē)的馬自達(dá)6，已經(jīng)不知不覺(jué)的拉低了整車(chē)價(jià)格，13萬(wàn)元的售價(jià)甚至要比一些A級(jí)車(chē)還要便宜。再加上以前積攢下來(lái)的不錯(cuò)口碑，都讓這款車(chē)一直具有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。盡管對(duì)馬自達(dá)6的質(zhì)疑聲從未間斷，但這款車(chē)仍然依仗著馬自達(dá)的“老本兒”，依舊可以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上再混幾年。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：操控美學(xué) PCauto試駕馬自達(dá)6 2.0轎跑版 | ||||
