“她時(shí)代”之車—東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖

　　有人說(shuō)，我們這個(gè)時(shí)代已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)“她時(shí)代”，女性已成為消費(fèi)領(lǐng)域不可忽視的第一主力。

　　賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版已于10月中旬投放市場(chǎng)。從8月18日賽拉圖上市價(jià)格公布起，1.8L運(yùn)動(dòng)版就備受期待。東風(fēng)悅達(dá)起亞看準(zhǔn)市場(chǎng)潮流，迅速投放這款醞釀已久的車型。無(wú)論是廠家對(duì)她的介紹，

 　　還是記者對(duì)她的親身試駕，都感覺這款車是一款主要針對(duì)女性消費(fèi)者的車。

　　汽車對(duì)于女人，是被疼愛的寵物，是次于臥室、辦公室的第三度私密空間，是流動(dòng)的家。似乎有種說(shuō)法：男人握起方向盤的第一感覺，好像要開赴戰(zhàn)場(chǎng)打仗，雄赳赳氣昂昂；而女人握起方向盤，第一感覺是深情的愛撫，就像抱起心愛的小狗。東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)于賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版的比喻是：她像一只兔子，可愛而且靈活。

　　運(yùn)動(dòng)版的外形設(shè)計(jì)很好地綜合了歐洲車和韓國(guó)車的風(fēng)格，車身吸取了歐洲車型的緊湊與流暢，流線感十足，其A、B、C柱設(shè)計(jì)緊跟國(guó)際潮流，“A”立柱起始點(diǎn)相當(dāng)靠前，而“C”立柱盡可能向后方延伸，后備廂可與之相連接，從設(shè)計(jì)層面與功能性方面同時(shí)予以兼顧。運(yùn)動(dòng)型后導(dǎo)流板(輔助制動(dòng)燈內(nèi)置)的設(shè)計(jì)，不僅增添了后面部整體的美感，更有利于減少高速行駛時(shí)車身的晃動(dòng)及空氣阻力，確保行車安全。

　　在賽拉圖車身的左右兩側(cè)有著兩條凹形腰線，它使得整個(gè)車身顯得時(shí)尚、動(dòng)感。大家可不要小瞧這兩根腰線，它蘊(yùn)含著起亞精良的車身制造工藝，因?yàn)檫@兩條腰線對(duì)模具制造工藝和整車裝配工藝的要求相當(dāng)高。首先它是在車身整體的弧形面上的凹形曲線，這無(wú)形之中增加了模具的制造成本和工藝精度；其次是必須保證整車的裝配工藝，因?yàn)閮蓷l腰線貫穿左右前車門、左右后車門、左右前翼子板、左右側(cè)圍、油箱蓋共計(jì)9個(gè)外飾件，如果有一處裝配不合格就會(huì)影響整個(gè)車身的外觀。

　　運(yùn)動(dòng)版被動(dòng)安全上的配置在同級(jí)車中也尤為突出。賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版在同級(jí)車中唯一裝備了側(cè)面安全系統(tǒng)。

　　賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版杰出的配置帶來(lái)的是高度的駕駛舒適性。205/50R16英寸鋁合金輪圈的采用，擴(kuò)大了抓地力，并在轉(zhuǎn)向時(shí)提升了整體安全感與乘用的舒適感。運(yùn)動(dòng)版保持了賽拉圖一貫的寬大空間和寧?kù)o駕駛：后頭部空間為970mm，后腿部空間為898mm，前肩部空間為1400mm，后肩部空間為1370mm，均領(lǐng)先于同級(jí)車型。

　　在賽拉圖澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)下，有著一顆于鬧市中安然取靜的“心”，它在隔絕噪音方面的功力讓人印象深刻。試駕時(shí)，往往車已經(jīng)啟動(dòng)了，駕駛者卻難以感受到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響。

　　據(jù)說(shuō)，賽拉圖1.8L運(yùn)動(dòng)版甚至連女人夏天因?yàn)橐轮�比較暴露，下車的時(shí)候很容易“走光”，而專門降低了駕駛員坐椅，這樣女司機(jī)下車的時(shí)候只用輕輕側(cè)身，就可以下車，完全不會(huì)有“走光”的可能。