紀(jì)念經(jīng)典豐田的FJ Cruiser

2008-01-10 08:36 出處：其他作者：佚名責(zé)任編輯： yangdonglin

　　FJ Cruiser之于豐田，如同Mini之于寶馬，甲殼蟲(chóng)之于大眾。這是豐田為了紀(jì)念已成經(jīng)典的車(chē)型FJ40而重新設(shè)計(jì)的新車(chē)。
在19世紀(jì)60年代，豐田曾經(jīng)制造過(guò)堪稱一代經(jīng)典的越野車(chē)FJ40。盡管仍不能撼動(dòng)Jeep越野車(chē)在人們心目中至高無(wú)上的地位，F(xiàn)J40也依然是汽車(chē)歷史上需要被記載的重要車(chē)型之一。
豐田的越野車(chē)歷史應(yīng)當(dāng)追溯到1950年，豐田推出第一輛4×4 AK10越野車(chē)，由于采用當(dāng)時(shí)的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，因此車(chē)系被命名為BJ。從1954年開(kāi)始，為了配合更好的宣傳效果，BJ系列越野車(chē)被命名為L(zhǎng)and Cruiser系列。1955年，Land Cruiser開(kāi)始采用更先進(jìn)的F系列發(fā)動(dòng)機(jī)，因此車(chē)迷們便習(xí)慣采用車(chē)廠內(nèi)的生產(chǎn)代號(hào)“FJ”來(lái)稱呼Land Cruiser系列。而當(dāng)時(shí)的40系列越野車(chē)更因其動(dòng)感的造型、非凡的越野性能和牢靠的穩(wěn)定性深受人們追捧。

紀(jì)念經(jīng)典的FJ40
50多年后，為了紀(jì)念FJ40，豐田FJ Cruiser在2002年推出了這款FJ Cruiser，由豐田汽車(chē)與Calty Design Research聯(lián)合開(kāi)發(fā)。此舉無(wú)疑表明豐田已具備了歷史傳統(tǒng)，將經(jīng)典用現(xiàn)代的手法重現(xiàn)，是有歷史的歐美車(chē)廠才能做到的事情，日、韓車(chē)廠短短的幾十年汽車(chē)生涯中并沒(méi)有太多歷史底蘊(yùn)，隨著業(yè)績(jī)的不斷攀升，他們有必要做出一些沉淀品牌的舉動(dòng)。豐田終于開(kāi)了這個(gè)先河。
2003年FJ Cruiser以概念車(chē)形式在北美底特律車(chē)展上首次亮相，試探人們的反應(yīng)。FJ Cruiser卡通般的概念車(chē)造型似乎能勾起人們不少的談資。量產(chǎn)車(chē)型于2006年在北美正式推出之后，F(xiàn)J Cruiser以復(fù)古和概念的樣子迅速進(jìn)入人們的視線，加上車(chē)型本身是面向年輕人的定位，也令買(mǎi)家能輕易負(fù)擔(dān)這款動(dòng)感、獨(dú)特的SUV。在美國(guó)，F(xiàn)J Cruiser定價(jià)為2萬(wàn)美元左右。

豐田的意圖，是想達(dá)到懷舊經(jīng)典的同時(shí)，也能做到不錯(cuò)的銷量。任何一款車(chē)型都不會(huì)虧本，這是豐田的一貫作風(fēng)，但正因?yàn)檫@種大眾化的定位，令FJ Cruiser實(shí)際做出來(lái)的效果并不盡如人意，主要的批判聲音在于FJ Cruiser外形太像玩具，缺少了真正的高檔感。反觀Mini和甲殼蟲(chóng)等大獲成功，除了外形很能延續(xù)前輩的經(jīng)典精髓之外，奢侈品般的精致感也是原因之一，人們以擁有它們?yōu)闀r(shí)尚，成為了有品位、有情趣的選擇，竟然漸漸形成了一種潮流。這也難怪當(dāng)年Mini在北美甫一推出便大受歡迎，接下來(lái)更是風(fēng)靡全球。按照北美市場(chǎng)對(duì)FJ Cruiser反應(yīng)一般看來(lái)，它的定位無(wú)疑是令人惋惜的。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，北美市場(chǎng)一向?qū)UV情有獨(dú)鐘，盡管近年油價(jià)高企，環(huán)保團(tuán)體對(duì)這類油耗驚人的龐然大物也是一陣反對(duì)，SUV仍有一定市場(chǎng)。再加上豐田那品質(zhì)過(guò)硬的做工，F(xiàn)J Cruiser的前景一定不會(huì)太差。至于本來(lái)就不太感冒SUV的歐洲市場(chǎng)，F(xiàn)J Cruiser自然就很難有所作為，這是各地不同的汽車(chē)文化造就的局面。

復(fù)古眩目的外形
不少進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷商將FJ Cruiser引入中國(guó)，它復(fù)古而又概念般前往的形象能否吸引中國(guó)的消費(fèi)者呢？我們帶著這個(gè)問(wèn)號(hào)前往試駕FJ Cruiser。

      從前格柵上那一排巨大的“TOYOTA”標(biāo)識(shí)很容易看出，外形上FJ Cruiser與FJ 40一脈相承。復(fù)古的元素還包括粗大的格柵、圓形的前大燈及兩端的組合式車(chē)燈、幾乎垂直的前風(fēng)擋玻璃、白色圓渾方正的車(chē)頂、圓角的后側(cè)玻璃等，這些概念車(chē)般的設(shè)計(jì)，使FJ Cruiser在寬大的輪距上顯得非常緊湊，視覺(jué)上極具沖擊力。
      車(chē)身的色彩也是新車(chē)出彩之處，F(xiàn)J Cruiser的車(chē)身采用幾款鮮艷濃厚的顏色，除了我們?cè)囻{的“Voodoo藍(lán)”之外，還有“鉆石黑”、“Cherry紫”、“陽(yáng)光黃”、“金屬銀”等幾種同樣惹火涂裝，駕駛著這種近乎“騷包”車(chē)型上街，受矚目程度肯定不會(huì)亞于開(kāi)著一輛法拉利或林保堅(jiān)尼，也比近年流行的悍馬H2更顯得有性格。
      FJ Cruiser這樣的個(gè)性是很具美國(guó)特色。美國(guó)街頭文化向來(lái)追求標(biāo)新立異、追尋感觀刺激，在美國(guó)設(shè)計(jì)、美國(guó)生產(chǎn)的FJ Cruiser無(wú)疑深深地受到了這種文化的感染，于是你會(huì)在招搖過(guò)市中發(fā)現(xiàn)FJ Cruiser的最大缺點(diǎn)——內(nèi)涵不足。如果你同時(shí)接觸FJ Cruiser和Jeep的大切諾基一段時(shí)間，便能體味得出兩者迥然不同的氣質(zhì)。