就是要酷 大發(fā)Daihatsu Coo

　　也許會(huì)有人認(rèn)為筆者很沒(méi)創(chuàng)意，把幾年前的飲料廣告詞拿來(lái)當(dāng)前言，不過(guò)當(dāng)我一看到這輛外型很像「利樂(lè)包」、車(chē)名又叫「Coo」的小車(chē)時(shí)，實(shí)在很難不做這樣的聯(lián)想……

　　全球化平臺(tái)

　　Toyota在2005年?yáng)|京車(chē)展中、展出了bB Concept概念車(chē)，率先透露在日本大受歡迎的Toyota bB改款消息，2006年第一季，第二代bB正式在日本上市，而針對(duì)北美市場(chǎng)之Sicon xb，以及雙生的Daihatsu Coo也在極短的時(shí)間內(nèi)同步問(wèn)世。在Toyota集團(tuán)的全球布局下，這款新世代小型車(chē)系，除了日本與美國(guó)市場(chǎng)外，其余的市場(chǎng)都是由Daihatsu Coo改掛上「Materia」的新車(chē)名負(fù)責(zé)，不過(guò)當(dāng)Daihatsu總代理引進(jìn)Materia時(shí)，卻決定將以原來(lái)的車(chē)名「Coo」出售，藉由簡(jiǎn)單明了又好記的車(chē)名，更容易讓消費(fèi)者接受，當(dāng)有人問(wèn)車(chē)主開(kāi)什么車(chē)時(shí)，他可以大聲地告訴對(duì)方：我開(kāi)「酷」，就算車(chē)主不酷，但再怎么說(shuō)他開(kāi)的就是「Coo」…

　　與Toyota bB有著雙生關(guān)系的Coo，采用Toyota集團(tuán)新世代小車(chē)平臺(tái)，目前Toyota集團(tuán)旗下各品牌中，于全球銷(xiāo)售的小型車(chē)幾乎都是以這具平臺(tái)所衍生，其中也包括Toyota甫在臺(tái)灣上市的Yaris，不過(guò)在bB與Coo上，原廠為使空間最大化，特將軸距延長(zhǎng)至2540mm（Yaris為2460mm），讓車(chē)室內(nèi)的縱向空間再次提升。

　　討喜扮相

　　其實(shí)Coo由側(cè)面看去，車(chē)體的線條相當(dāng)簡(jiǎn)單，感覺(jué)就像小學(xué)生畫(huà)的公車(chē)一樣，四四方方的車(chē)體與引擎室，再加上四顆圓圓的輪胎，也許就是因?yàn)檫@種最原始的線條，才能夠讓這類(lèi)型的小車(chē)歷久不衰，一直都能大受歡迎。當(dāng)然Coo不會(huì)平凡無(wú)奇到這種地步，渾厚的輪拱與深刻的腰線，讓Coo側(cè)面更具層次感，車(chē)頭部分沒(méi)有夸張的開(kāi)口笑水箱護(hù)罩，而是采飛翼狀設(shè)計(jì)，再以?xún)傻厘冦t飾條與LED方向燈組點(diǎn)綴出前衛(wèi)的科技感。車(chē)尾的部分，自C柱之后滑順切下、方中帶圓的線條，有著與Chrysler PT Cruiser相似的復(fù)古元素，搭配上大面積的鍍鉻尾門(mén)飾板，以及晶鉆透明尾燈組，使其與車(chē)頭相互呼應(yīng)，造就出融合新潮與復(fù)古的討喜外表。

　　挑高套房

　　以高頂設(shè)計(jì)的Coo，車(chē)室空間絕對(duì)是最大的賣(mài)點(diǎn)之一，尤其是高達(dá)133cm的車(chē)內(nèi)高度，甚至足以讓小學(xué)低年級(jí)學(xué)生直接站進(jìn)車(chē)內(nèi)，當(dāng)我坐上駕駛座調(diào)整好座姿后，發(fā)現(xiàn)驚人的頭部空間，應(yīng)該還夠我戴上一頂廚師帽，也因?yàn)榭桃馓舾叩能?chē)室空間，使得坐在車(chē)內(nèi)由前擋風(fēng)玻璃看出去，彷佛就像是由公寓陽(yáng)臺(tái)向外看一般，讓我在拍內(nèi)裝時(shí)，真想去借兩盆盆栽來(lái)裝飾一下，且若是將前座椅完全向后躺平與后座相連成一大張車(chē)床后，跟挑高的套房還真是沒(méi)啥兩樣。除了前座椅可向后躺平外，后座椅亦具有前后21cm滑移調(diào)整的功能，椅背也可向前放倒，提升了后座乘客的腿部與放置行李的彈性空間，頗為驚人的肚量，讓車(chē)長(zhǎng)僅有3.8m的Coo有著絕佳的實(shí)用性。

　　水準(zhǔn)之上

　　源自Toyota集團(tuán)全球化小車(chē)平臺(tái)的Coo，所配置的1.5升引擎同樣也是來(lái)自于Toyota，可輸出103hp與14.1kgm之最大動(dòng)力，依數(shù)據(jù)上來(lái)看并不突出，但Coo仍保有日系車(chē)款油門(mén)輕快的特性，且搭配之四速自排變速系統(tǒng)，換檔頓挫極為輕微，使得Coo在高速公路上奔馳還頗為輕巧，只是你不能奢求它會(huì)給你強(qiáng)烈的加速感與乘風(fēng)的速度。此外，原本以為高車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)會(huì)影響高速行駛與過(guò)彎的穩(wěn)定性，開(kāi)起來(lái)可能會(huì)搖頭晃腦的，不過(guò)Coo達(dá)1690mm的車(chē)寬與韌性不錯(cuò)的底盤(pán)設(shè)定，讓Coo在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性比預(yù)期的好，且過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾程度也沒(méi)有像以往高頂小車(chē)那么令人不安，擁有水準(zhǔn)之上的表現(xiàn)。

　　人見(jiàn)人愛(ài)

　　經(jīng)過(guò)了一天的試駕，發(fā)現(xiàn)就算Coo在各方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過(guò)光是那討喜的扮相，就已經(jīng)在第一時(shí)間吸引了所有人的注意，在外表可以勝于一切的今天下，讓Coo極具有競(jìng)爭(zhēng)力；試車(chē)當(dāng)天提車(chē)后，將它開(kāi)在路上，就開(kāi)始不斷有人注目著它，一路上騎摩托車(chē)的情侶在看、開(kāi)出租車(chē)的伯伯在看、拍照時(shí)警察也忍不住前來(lái)〝關(guān)切〞一下！甚至連剛沖完浪的老外也直打量著它，問(wèn)這車(chē)多少錢(qián)？排氣量多少？是哪里的車(chē)？最后在我上車(chē)后，聽(tīng)到那老外跟一旁的同伴說(shuō)了一句：『I like this car！』…

相關(guān)鏈接：

大發(fā)森雅優(yōu)惠1萬(wàn)元 精彩變臉N次方

可愛(ài)至極玩味無(wú)窮 試駕大發(fā)Copen 1.3L