最強(qiáng)版新君威 試新君威海外版VXR

　　在國(guó)產(chǎn)車型的引入上，通用要比過(guò)去明智了許多，舍棄美式風(fēng)格而轉(zhuǎn)向歐洲設(shè)計(jì)成了新通用快速占領(lǐng)市場(chǎng)的有力武器，而2.0T新君威的登場(chǎng)更是一改國(guó)人心中對(duì)通用車型缺乏運(yùn)動(dòng)能力的印象。不過(guò)即便如此，對(duì)我們此次測(cè)試的這款有史以來(lái)最強(qiáng)悍的君威來(lái)說(shuō)，它的能力也只是平平了。那么這款新君威到底有著怎樣的實(shí)力呢？

試駕全新沃克斯豪爾 VXR

　　● 更出色的別克車

　　雖然這款車的Logo的確與別克和通用品牌看起來(lái)沒(méi)什么關(guān)系，不過(guò)要知道沃克森豪爾這個(gè)品牌其實(shí)就是通用歐寶這個(gè)品牌在英國(guó)的子品牌，而這款名為Insignia的車型也就是國(guó)產(chǎn)新君威的原型車，只是進(jìn)入國(guó)內(nèi)后換了前臉的設(shè)計(jì)而已。然而最大的不同則是來(lái)自它的這三個(gè)字母“VXR”。那么這三個(gè)字母對(duì)它到底有什么意義呢？如果說(shuō)這三個(gè)字母使它擁有了更為靈敏的油門反應(yīng)，更硬的懸掛設(shè)置和更凌厲的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)是老生常談的話，那么用簡(jiǎn)單通俗的方法來(lái)說(shuō)，那就是擁有了這三個(gè)字母的君威在能力上足以和奧迪S4以及寶馬335i進(jìn)行較量，這樣的實(shí)力可是不容小視。

沃克斯豪爾VXR就是歐寶OPC

　　不過(guò)從它的配置單上你就不難看出它的野心，比如它所配備的2.8T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了321馬力，并配備了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和能夠提高更強(qiáng)彎道抓地力的升級(jí)版前懸掛。實(shí)際上這款車可是有相當(dāng)深厚的背景，歐寶的Insignia本來(lái)就是一款歐洲風(fēng)格主打運(yùn)動(dòng)的中級(jí)轎車，而這款車卻又是歐寶Insignia OPC高性能車型的性能提升版。當(dāng)然，它所基于的這套通用Epsilon II平臺(tái)與雪佛蘭的Malibu與別克的君越如出一轍，軸距達(dá)到了2.74米，車長(zhǎng)為4.8米，車寬1.85米，車高1.52米。盡管還算不上是同級(jí)中的大尺寸，但空間表現(xiàn)還是相當(dāng)充裕的，只是作為一款高性能車，它的設(shè)計(jì)上顯得平庸了些。

試駕全新沃克斯豪爾 VXR

　　在前臉上最為醒目的就要數(shù)那兩個(gè)位于頭燈下的鍍鉻進(jìn)氣口了，像兩顆虎牙，為新君威的前臉增添了更為兇悍的神情。當(dāng)然全新設(shè)計(jì)的鋁合金輪轂，整合在行李箱蓋上的擾流板以及鍍鉻的排氣管都是這款高性能運(yùn)動(dòng)版車型的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)所在�？傊�這些運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的設(shè)計(jì)只是新君威運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的一種補(bǔ)充，而不算是全新的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。

車頭標(biāo)志換成了沃克斯豪爾

　　而在細(xì)節(jié)上你也能感到這款通用新車的與眾不同之處。雖然沃克森豪爾這個(gè)品牌已經(jīng)在英國(guó)市場(chǎng)上推出了競(jìng)爭(zhēng)大排量肌肉車型市場(chǎng)的VXR8車型，它所配備的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到425馬力的最大功率。不過(guò)在全球范圍內(nèi)，通用需要的并不是這么一款肌肉車，而是一輛足夠精致，復(fù)雜的車型，也就是我們眼前的這輛Insignia，一款將高性能技術(shù)集于一身的產(chǎn)品用來(lái)和最出色的德國(guó)對(duì)手過(guò)招。

車尾的擾流板并不顯眼

　　除了在外觀你能感受到它歐洲風(fēng)味的精工細(xì)作以外，從它的內(nèi)飾上也有著充分的體現(xiàn)，比如它輕量化的塑料結(jié)構(gòu)Recaro前排座椅，獨(dú)特的轉(zhuǎn)向盤設(shè)計(jì)以及頗有質(zhì)感用真皮包裹的排檔桿都是它的亮點(diǎn)所在。而當(dāng)你按下VXR按鍵以后，車子會(huì)首先用紅色的背景光告訴你現(xiàn)在的設(shè)置，并將自己調(diào)節(jié)成最為運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)。不過(guò)相比于那些將品質(zhì)向完美追求的德系對(duì)手而言，它的內(nèi)飾做工還是有些顯得廉價(jià)，不過(guò)它的價(jià)格也的確要便宜更多。