個人全能 試駕奧迪全新Allroad Quattro

奧迪全新Allroad Quattro外觀圖片

　　評價：

　　優(yōu)點：形象穩(wěn)重，全能，動力強勁

　　缺點：變速箱反應(yīng)不夠靈敏

　　這是一輛定位于Q7和A6 Avant之間的多功能汽車，身負奧迪的Quattro獨門絕技，在處理各種復(fù)雜路況時都能游刃有余。

　　盡管奧迪宣稱希望自己的產(chǎn)品線能夠非常明晰，不愿意生產(chǎn)一些定位模糊的混種車型(如奔馳的R級車)，但其實他們早在2000年的時候就已經(jīng)推出了這款帶有明顯Crossover味道的Allroad Quattro，與當時的Volvo XC70一同首創(chuàng)了越野旅行房車這種奇怪但卻新穎的全能汽車。

　　Allroad Quattro的根源

　　一直以來，大眾旗下豪華品牌奧迪擁有兩件獨門法寶，第一是全鋁車身，第二則是名揚天下的Quattro四輪驅(qū)動技術(shù)。剛剛步入上個世紀八十年代時，奧迪便成為第一家將四輪驅(qū)動技術(shù)放在量產(chǎn)車上的廠家，之后推出的奧迪Quattro跑車不但成為車迷心目中的神殿，也在WRC世界拉力錦標賽中大放異彩，而奧迪也因此建立了“技術(shù)、創(chuàng)新和品質(zhì)保證”的品牌形象。

　　在看到四輪驅(qū)動技術(shù)的優(yōu)勢后，世界其他汽車廠商開始了對其瘋狂的研究，而SUV也在這個時候開始大行其道，越來越多的人愛上了那些能夠在公路和爛路上自由馳騁的四驅(qū)汽車。于是，奧迪開始對自己的A6房車進行改造。在2000年推出了全新定位的全能車型并且起名為Allroad Quattro。顧名思義，Allroad就是能去任何的地方，該車除了裝備Quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)之外，還特別設(shè)計了可以調(diào)整高度的懸掛系統(tǒng)，以及少見的2.7升渦輪增壓發(fā)動機，使其成為無論在公路還是越野路面都具有很強行駛性能的好手，同時也是奧迪對SUV領(lǐng)域探索的一名前鋒。

　　全新亮相

　　隨著新A6的誕生，以A6為基礎(chǔ)發(fā)展的Allroad Quattro也到了改款的時候了。而在此之前，Allroad Quattro已經(jīng)在世界范圍內(nèi)銷售了90000輛，取得了意想不到的成功。于是在2005年北美車展上，奧迪展示了一輛Allroad Quattro Concept概念車，奇怪的是該車裝備了4.0 V8發(fā)動機，而在之后的2006年日內(nèi)瓦車展上，奧迪在這輛概念車的基礎(chǔ)上推出了全新Allroad Quattro量產(chǎn)版本。

　　量產(chǎn)版本的Allroad Quattro在外觀上繼承了概念車，同時也基本上來自于家族中的A6 Avant Quattro SE版本，只是在車身高度上有所不同，而車身下部則采用了深色磨砂處理的硬膠質(zhì)材料，這樣可以增加抵抗揚起的砂石擊打刮蹭的壽命。除了擁有新一代奧迪家族標志的大嘴之外，Allroad Quattro還在車身四個車門兩側(cè)下方安裝了銀色啞光金屬防擦條，成為該車在外觀上最顯著的特征。