欲望不是罪 寶馬1系Coupe
對那些忠于寶馬品牌、追求駕駛激情，渴望高性能汽車、同時又買不起3系Coupe的人而言，全新出爐的寶馬1系Coupe就是他們的福音，而寶馬終于給了他們一次可以釋放欲望的機(jī)會。全新1系Coupe的 設(shè)計靈感來源于40年前寶馬的標(biāo)志性車型2002，是寶馬追求性能和豪華設(shè)計的造車?yán)砟畹挠忠惑w現(xiàn)，集后輪驅(qū)動、敏捷的操控和強(qiáng)勁的動力于一身，他的誕生無疑會續(xù)寫寶馬2002的傳奇歷史。
全新1系Coupe的外部造型與普通1系有很大的差別，看上去肌肉感十足，給人的第一印象就是天生的運(yùn)動家。駕駛艙整體向后進(jìn)行了移動，使發(fā)動機(jī)蓋顯得更加修長。前后懸設(shè)計都非常短，而軸距則相當(dāng)長，側(cè)面線條犀利無比，典型的跑車式設(shè)計。再加上冷峻的氙氣前大燈、巨大的雙排氣管和位于行李廂蓋上的一體式尾翼，所有這些營造出了1系Coupe動感十足的外部造型。
創(chuàng)新性的內(nèi)室設(shè)計到處 都體現(xiàn)著寶馬追求高品質(zhì)的決心，室內(nèi)裝潢則繼承了寶馬豪華品牌的傳統(tǒng)，不會讓你的銀子白花。色調(diào)以深色為主，輔以恰到好處的銀色或白色點綴，顯得成熟而不沉悶，厚重而不呆板。只需要看一眼方向盤和座椅傳遞出來的那種質(zhì)感，就能讓人產(chǎn)生一種親自去體驗一把、摸一摸的沖動。當(dāng)然，為了滿足不同消費者的需求，寶馬為1系Coupe提供了兩種室內(nèi)裝潢供選擇，即偏向于運(yùn)動和舒適的人造皮內(nèi)飾和彰顯奢華的Boston真皮內(nèi)飾。此外，客戶還可以選擇運(yùn)動套裝，包括具有更好側(cè)向支撐效果的運(yùn)動型桶式座椅以及高質(zhì)量的材料等。
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報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價>>
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9.3 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 9.3分 | 寶馬1系逐漸從3系身上搶走更多的“玩味”，皆因緊湊的車體換來更加敏捷靈活的身手，高效的1.6T發(fā)動機(jī)也提供了強(qiáng)勁動力。不過在平日的駕駛里面，全新寶馬1系一點都不暴躁，反而安逸溫馴得像一個書生，只有把動態(tài)駕駛模式調(diào)整到SPORT或者SPORT+，那種后驅(qū)車的“邪惡”本性才會顯露出來。值得一提的是，全新8速自動變速器實在平順，而且對燃油經(jīng)濟(jì)性也有莫大幫助。 | ||
| 黃榮嘉 | 9.5分 | 全新的寶馬1系裝備了1.6T發(fā)動機(jī)，搭配8AT手自一體變速器，性能上比老款的自然吸氣發(fā)動機(jī)和6AT搭配有著質(zhì)的飛躍，油耗水平也進(jìn)一步降低。全新設(shè)計的天使眼是新一代家族式大燈的開始。 | ||
| 李俊鋒 | 9.0分 | 出了尺寸比其他寶馬車型要小之外，它其余方面從頭到尾都仍然被貫徹了寶馬特有的理念，50:50的重量分配、精準(zhǔn)而富有樂趣的操控以及寶馬堅持最為長久的后驅(qū)方式。除此之外新款1系在科技感方面提升了不少，最為重要的是1系的內(nèi)飾加入了彩條裝飾，終于不是寶馬一副呆板的內(nèi)飾風(fēng)格。全新的動力總成讓1系在動力上無可挑剔，短軸距也讓其更加靈活，但注意，享受駕駛樂趣的同時也要注意后驅(qū)的危險。 | ||
| 評測文章：測試寶馬新1系116i/118i 個性味道更濃 | ||||
