5系家族的老大哥 海外試駕寶馬550i

　　要說寶馬5系的老大是誰(shuí)也許很多人都會(huì)說是M5，當(dāng)然那只是從價(jià)格上來(lái)看，畢竟M系列看上去更像是一個(gè)家族，而純正的5系老大應(yīng)該是545，而它現(xiàn)在又變身成為550i出現(xiàn)在了世人面前。

　　550i較一般5系列擁有更強(qiáng)烈風(fēng)格的身影，即便只是靜靜停在路旁，卻仍給人威嚴(yán)的感受。透明玻璃的頭燈罩，讓內(nèi)部的轉(zhuǎn)向燈引光條與天使眼更加突顯；另外，寶馬家族的腎形水箱護(hù)罩，在新車上重新設(shè)計(jì)，整體造型更為厚實(shí)。

　　圖為寶馬550i的外觀

　　車側(cè)部分雖未如車頭張揚(yáng)，但凹凸有致的側(cè)裙，加上和M5相仿的10幅放射狀的18吋輪轂，以及不同于其它5系列的黑色膠質(zhì)處理窗框，也展現(xiàn)了別具風(fēng)味的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　圖為寶馬550i的外觀

　　車尾的水平LED導(dǎo)引光條燈組，在亮眼之余，也提供了更加的識(shí)別效果。使得整體線條看起來(lái)更加迷人。

　　圖為寶馬550i的外觀

　　雙出鍍鉻的排氣管，看來(lái)更為震撼，另外，低調(diào)的鴨尾式擾流翼，則在不破壞原有厚實(shí)飽滿的線條下，巧妙點(diǎn)綴出550i的性能風(fēng)格。

　　圖為寶馬550i的輪圈

　　內(nèi)飾的豪華程度相比前輩有過之無(wú)不及，更加精致的皮革，更有手感的中控臺(tái)按鈕，內(nèi)飾部分依然提供一套運(yùn)動(dòng)套裝為選配。乘員艙依然寬敞，標(biāo)準(zhǔn)的五人座椅，后座乘客將會(huì)享受到更大的腿部空間，相比上代少了移動(dòng)電話和一些儲(chǔ)物格，不過在中控臺(tái)的部位提供了儲(chǔ)物空間。

　　圖為寶馬550i的內(nèi)飾

　　iDrive系統(tǒng)是550i的標(biāo)配，如果你是一個(gè)用過這套系統(tǒng)的人只要六個(gè)步驟就能調(diào)到自己喜愛的電臺(tái)節(jié)目。盡管我們的測(cè)試車型在儀表板上也有標(biāo)準(zhǔn)的啟動(dòng)按鈕，但要想啟動(dòng)車子還是要先將鑰匙完全插進(jìn)鑰匙孔中。我們沒有選配無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，但請(qǐng)不要忽視這項(xiàng)功能的實(shí)用性。

　　寶馬550i采用同樣應(yīng)用在7系上的全鋁雙頂置4.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它集成了來(lái)自M級(jí)的雙無(wú)級(jí)可變氣門定時(shí)系統(tǒng)(Variable Nockenwellen Steuerung)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)使得吸氣和排氣的速度取決于Gas-Pedal的位置和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

　　圖為寶馬550i的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　這樣它的最大功率就達(dá)到了360hp，最大扭矩488牛米。在這一代的寶馬5系中寶馬用550I取代了545i，由此帶來(lái)了35馬力和41牛米的動(dòng)力增加。

　　圖為寶馬550i的跑姿

　　寶馬通過采用輕量化的材料來(lái)保持了550i后驅(qū)的風(fēng)格。鋁元素遍布車身每個(gè)角落，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，車身構(gòu)架，車身及懸掛部分。更輕的車身自重自然帶來(lái)更快的速度，在雪地測(cè)試中車速達(dá)到109km/h。

　　圖為寶馬550i的跑姿

　　寶馬550i的離合器和六速變速箱完美結(jié)合，充分發(fā)揮了這款車在高速時(shí)的強(qiáng)勁。0至400米只需13.8秒，末速度達(dá)到165km/h，而0至100km/h加速時(shí)間輕松達(dá)到5.6秒。這款寶馬的SMG(Sequential Manual Gearbox)變速箱調(diào)校得更適宜純手動(dòng)換檔，加速時(shí)如果采用自動(dòng)模式的話會(huì)比手動(dòng)操作慢0.1秒左右。

　　圖為寶馬550i的跑姿

　　550i的剎車系統(tǒng)非常優(yōu)秀，自重達(dá)到1.78噸的巨大車身要重于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。100km/h到停止的剎車距離卻是難以置信的33.2米。能有這樣的好結(jié)果很大程度上是自身的剎車力補(bǔ)償系統(tǒng)幫了大忙。據(jù)測(cè)算在整個(gè)剎車過程中總共對(duì)通風(fēng)碟式剎車片和鋁制測(cè)徑器進(jìn)行了五次的補(bǔ)償。

　　圖為寶馬550i的跑姿

　　低轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很低，但當(dāng)轉(zhuǎn)速表指針超過4800轉(zhuǎn)時(shí)，看似謙遜溫和的排氣管發(fā)出的咆哮的聲音足以讓你為之變色，這個(gè)時(shí)候?qū)汃R550i才真正顯示出它的老大的魅力

　　寶馬藍(lán)白色的LOGO就像是翱翔在天空的標(biāo)識(shí)，這款除M系外最快的5系型號(hào)550i，一經(jīng)推出就受到酷愛運(yùn)動(dòng)有講究生活的人士喜愛，畢竟M系列太過追求運(yùn)動(dòng)，損失了一些轎車該有的東西。這款550i目前在美國(guó)的售價(jià)是85000美元，而在國(guó)內(nèi)也已經(jīng)上市價(jià)格應(yīng)該是110萬(wàn)元左右。

(轉(zhuǎn)自：XGO汽車網(wǎng)）