海外試車：經(jīng)典之作克萊斯勒300C

　　提到克萊斯勒品牌大部分人肯定會(huì)首先想到已登陸中國(guó)的高端MPV — 大捷龍，現(xiàn)在來(lái)到中國(guó)的是克萊斯勒旗下?lián)碛兄�非凡品質(zhì)的高檔轎車300C。

　　隨著奔馳車“落戶”中國(guó)，戴姆勒-克萊斯勒股份公司旗下的另一高檔轎車品牌克萊斯勒，作為其中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略又一顆極有分量的棋子放到中國(guó)。2004年12月，克萊斯勒·300C將登陸中國(guó)，這預(yù)示著克萊斯勒高檔轎車全面進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。

　　戴姆勒-克萊斯勒在中國(guó)市場(chǎng)上的全面擴(kuò)張只是時(shí)間的問(wèn)題。如果說(shuō)前幾年這個(gè)集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的耕耘還只是投石問(wèn)路的話，那么現(xiàn)在它顯然展開了全力進(jìn)發(fā)之勢(shì)。今年年初奔馳轎車生產(chǎn)項(xiàng)目獲得國(guó)家發(fā)改委的批準(zhǔn)無(wú)疑是一針興奮劑，而與此同時(shí)克萊斯勒的步伐則稍顯遲緩。事實(shí)上，克萊斯勒目前拿到中國(guó)來(lái)的車型占其所有產(chǎn)品的比率還沒有達(dá)到10%，盡快引入更多的產(chǎn)品亦在情理之中。

　　這次與國(guó)際市場(chǎng)同步投放的克萊斯勒·300C無(wú)論從設(shè)計(jì)、性能、甚至是“氣勢(shì)”上，都當(dāng)之無(wú)愧地稱得上是克萊斯勒轎車的旗艦產(chǎn)品，是克萊斯勒80年發(fā)展史中一幅絢麗的篇章。

　　鳳凰“涅磐”，生動(dòng)的傳奇

　　克萊斯勒80年歷史的風(fēng)云變換是一個(gè)傳奇，也是一首詩(shī)。在它近百年的發(fā)展道路上，不斷地出現(xiàn)各種危機(jī)和轉(zhuǎn)機(jī)，但是每次磨礪都使克萊斯勒躍上了一個(gè)新的境界�？巳R斯勒的一次次自我超越，讓人想到鳳凰“涅磐”，浴火新生！正是那永不泯滅的夢(mèng)想和頑強(qiáng)的生命意志，成就了克萊斯勒在世界汽車史上的輝煌。

　　20世紀(jì)50年代克萊斯勒就以其先進(jìn)的HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)聞名世界。在此期間，鼎鼎大名的設(shè)計(jì)師Virgil Exner加入了這個(gè)集團(tuán)，并對(duì)克萊斯勒的產(chǎn)品線進(jìn)行了更新。他的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔有力，同時(shí)進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)。

　　1955年，克萊斯勒推出了第一輛300型號(hào)的轎車。它具有Exner的典型風(fēng)格，還有331-HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)。它之所以被稱為“300”，是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到300hp(221kW)。這是美國(guó)歷史上第一次達(dá)到這個(gè)動(dòng)力的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛300被稱為“文質(zhì)彬彬的快車”（gentleman fast car）。

　　1957年，克萊斯勒推出了300C。它所配備的HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為276kW，在Daytona Beach評(píng)比中脫穎而出。繼續(xù)保持了300系列在美國(guó)同類車型中動(dòng)力最大的特點(diǎn)。

　　憑借著杰出的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，以及出色的外觀設(shè)計(jì)，300系列在美國(guó)幾十年的發(fā)展歷程中一直出類拔萃，歷經(jīng)時(shí)間的磨礪仍能長(zhǎng)盛不衰。近幾年又推出了300M，現(xiàn)在推出新的300C，延續(xù)了以前300系列的傳奇。