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| 試車地點(diǎn) | 廣州 | 試車時間 | 2003-10 | | 天氣情況 | 天陰 干地 | 路面工況 | 水泥/瀝青路面 | | 車輛提供 | 廣東物資集團(tuán)
汽車貿(mào)易公司 | 試車人員 | 科科/馬克 | | 試駕車型 | 大宇典雅 | 市場報(bào)價(jià) | 凈車價(jià)：￥228000.0
包牌價(jià)：—— | | 編輯短評 | [優(yōu)點(diǎn)] 歐洲出品，質(zhì)量可靠，發(fā)動機(jī)為OPEL技術(shù)。 | | [缺點(diǎn)] 品牌的后續(xù)零件供應(yīng)問題不清晰。 |
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 典雅2.2L是大宇汽車公司花了近三年時間開發(fā)的一款車型，外形由意大利公司擔(dān)綱設(shè)計(jì)，選用歐寶發(fā)動機(jī)，制造則放在羅馬利亞，可見它已經(jīng)是一款不折不扣的歐洲車。近些年來，大宇公司的研發(fā)和市場中心已經(jīng)逐步向歐洲轉(zhuǎn)移。
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外觀綜合篇：
從外形看，典雅2.2L和大宇旅行家很相像，只是車身要大一些。前臉格柵是典型的大宇風(fēng)格，前大燈讓人想起保時捷911跑車。
從原廠附送的配置表上看，這款車的配置也夠齊全的：前排雙安全氣囊、中央門鎖、防盜報(bào)警系統(tǒng)、可折疊加熱電動外后視鏡、后窗玻璃定時除霧器……
這款車的歐洲特色較濃，最明顯的就是懸掛偏硬，輪胎碾過水泥路面的接縫時，坐在車廂里可清晰感覺得到，不像日本車那樣路感較模糊。以40公里左右的時速過彎時，車身只是稍稍傾側(cè)，方向盤的指向仍然很精準(zhǔn)，表明它的懸架支撐力較好。據(jù)介紹，它的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶有車速感應(yīng)的，所以低速時感覺方向盤十分輕盈，但時速超過100公里后，方向盤會變得有些沉，這樣提高了行車的安全系數(shù)，跑長途時更能充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢。
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