英倫風(fēng)-試駕捷豹S-Type 3.0

捷豹S-Type外觀圖片

　　當(dāng)?shù)�綠色的它以高貴優(yōu)雅的身形從我眼前靜靜地滑過時(shí)，就有如一股清新的英倫風(fēng)從身旁掠過，那極具英式古典貴族氣質(zhì)的迷人外形立刻將我深深吸引。它，就是英國老牌汽車品牌——捷豹旗下的S-Type。

　　捷豹，一個(gè)來自英國的具有超過70年悠久歷史的老牌豪華轎車品牌，隨著2004年正式進(jìn)入中國市場，它的產(chǎn)品正在被越來越多的中國消費(fèi)者所了解和認(rèn)可。S-Type就是捷豹在1999年正式推出的一款融高貴古典及運(yùn)動(dòng)特質(zhì)于一身的車型，經(jīng)過若干次改進(jìn)后，它擁有了現(xiàn)在的模樣。優(yōu)雅動(dòng)感的外形讓人過目不忘，隨時(shí)接受路人驚艷與羨慕的目光是它的職責(zé)。

　　當(dāng)S-Type從人頭攢動(dòng)的街頭靜靜地駛過時(shí)，相信很難有人不對(duì)它行注目禮。它的身形具有濃郁的英式氣息，車身線條優(yōu)雅流暢。車頭的并排式獨(dú)立雙圓燈及奔跑的豹子是典型的捷豹式造型。進(jìn)氣格柵采用與眾不同的橢圓造型，若干個(gè)縱向直瀑式金屬條有序地排列其中。由頭燈引出的幾條筋線堅(jiān)定有力地穿發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋而過，讓整個(gè)車頭看起來更富張力與動(dòng)感。

捷豹S-Type外觀圖片

　　車身側(cè)面深凹的腰線與整車前后低中間高的造型相吻合，讓車體顯得更加修長。尾部的溜背式造型在現(xiàn)今的轎車中已經(jīng)不常見到，貫穿左右的鍍鉻飾條加重了車尾部寬扁的視覺感。分列左右兩側(cè)的粗壯的排氣管時(shí)刻提示著后車切勿輕舉妄動(dòng)。

　　拉開車門，大面積經(jīng)過手工拋光處理的胡桃木與高檔真皮交相輝映，形成了內(nèi)飾的主要材料。兩大兩小的四圓環(huán)式儀表盤十分規(guī)整，邊框采用亞光處理。日常行車中比較常用的音響、空調(diào)等控制鍵被有序地分布在中控臺(tái)上，而一些有關(guān)音響及空調(diào)類不需要經(jīng)常設(shè)置的功能則連同車載電話及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一并被納入到觸摸型液晶屏的管轄范圍內(nèi)。舒適有型的前排座椅具有非常大的可調(diào)節(jié)范圍。只要你愿意，盡可以將坐姿調(diào)整到最低，此時(shí)就好像直接坐在地板上一樣，運(yùn)動(dòng)感十足。駕駛員座椅還具備兩組記憶功能，并在拔出鑰匙后自動(dòng)將座位調(diào)整到最靠后的位置，方便駕駛者進(jìn)出。2909mm的長軸距讓后排座椅具有相當(dāng)不錯(cuò)的腿部空間，但受制于弧形的車頂造型，使得后排的頭部空間受到了一些影響。

內(nèi)飾用料以大面積手工拋光處理的胡桃木與高檔真皮為主，古典與豪華氛圍盡顯。

　　全鋁材料的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，6速手自一體式變速箱表現(xiàn)優(yōu)異。

　　目前在國內(nèi)銷售的S-Type采用V624氣門的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出179kW的功率及300Nm的扭矩，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)中已屬上乘。捷豹特有的“J”型換擋槽融手自動(dòng)模式于一體，每個(gè)擋位間的換擋手感明晰，操作順滑。只是儀表盤上沒有擋位顯示功能讓人感覺有些不便。

　　除了在起步時(shí)顯得稍有遲疑外，發(fā)動(dòng)機(jī)及6速變速箱在行駛中的表現(xiàn)相當(dāng)積極。中低轉(zhuǎn)速時(shí)安靜柔和，換擋過程難以察覺，非常適合在市區(qū)內(nèi)平穩(wěn)駕駛。而駛?cè)敫咚俟�路后，你就可以盡情挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力了。按照擋槽的形狀將擋把向左一撥，就進(jìn)入到了手動(dòng)模式。將轉(zhuǎn)速提升到4000rpm以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的高亢聲浪隨即傳入耳中，充沛的動(dòng)力也一同趕到，在變線超車時(shí)給人很強(qiáng)的自信心。前后都采用短行程懸掛，制動(dòng)表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

捷豹S-Type 3.0發(fā)動(dòng)機(jī)

　　從輪胎與輪眉不大的間隙就可以看出，S-Type懸掛的行程并不會(huì)太長，動(dòng)態(tài)中的表現(xiàn)也說明了這一點(diǎn)。在以較高的車速經(jīng)過彎道時(shí)，懸掛對(duì)車體起到了很好的支撐作用，車身側(cè)傾較小，姿態(tài)優(yōu)美。245/45ZR17的輪胎將地面牢牢抓住，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DSC也會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，使整車具有相當(dāng)高的可控度。而在低速經(jīng)過一些不平坦路面時(shí)，懸掛則不會(huì)將硬梆梆的震動(dòng)直白地傳入車內(nèi)，而是在適當(dāng)過濾后，將應(yīng)有的路感通過方向盤及座椅傳遞給駕駛者。

　　前后大尺寸的剎車盤保證了在需要的時(shí)候，可以讓S-Type迅速穩(wěn)定地將車速降下來。當(dāng)在高速行駛中采取緊急制動(dòng)時(shí)，車后就像有一只無形的大手將車身向后拖，車頭沒有明顯的前傾，工作穩(wěn)定，表現(xiàn)可靠。

儀表盤亮度、公制英制單位切換等功能。          變速器        

　　與眾不同的英倫古典與優(yōu)雅氣質(zhì)，讓S-Type成為了一款無可替代的車型。

　　在這個(gè)級(jí)別的車型中，如果你是個(gè)喜歡穩(wěn)重大氣的人，盡可以在奧迪A6L與奔馳E之間抉擇；如果是熱愛動(dòng)感前衛(wèi)，也可以在寶馬5系與雷克薩斯GS之間定奪。但如果你愛上了英倫貴族式復(fù)古風(fēng)格的造型，但又不想失去杰出的動(dòng)力表現(xiàn)，那就非捷豹S-Type莫屬了。