悍馬H3:暴力美學(xué)

　　這是一部屬于男人的車(chē)，孔武有力而血性十足。

　　戰(zhàn)爭(zhēng)賦予了悍馬無(wú)上的榮譽(yù)，滾滾的炮火也磨礪出了它的錚錚鐵骨。

　　“悍馬”，被戲稱(chēng)為“最忠實(shí)的軍犬”。

　　2006款H3保留了原悍馬的韻味以及出色的越野能力，當(dāng)是更小的尺寸以及更加燃油經(jīng)濟(jì)性的布局使其更適應(yīng)市場(chǎng)需求。在繼H1，H2之后，H3在中級(jí)尺寸運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)市場(chǎng)將建立新的越野能力標(biāo)桿，它將在2005年春上市。

　　H3將絕一無(wú)二的悍馬風(fēng)格以及能力融入到中級(jí)尺寸布局。較之H2，H3短了16.9英寸（429毫米），矮了6英寸（152毫米），窄了6.5英寸（165毫米）。大體尺寸就跟一臺(tái)中級(jí)尺寸的轎車(chē)相當(dāng)。H3 的外表較前兩代車(chē)型更多地加入了幻化的元素，但結(jié)實(shí)的前進(jìn)氣格柵的擋風(fēng)玻璃、外置的油冷卻器、掛在車(chē)尾的備用輪胎依然充滿(mǎn)了男子漢剛強(qiáng)的氣息，而內(nèi)部則不再像以前的H1和H2那樣具有寬大無(wú)比的中控臺(tái)，相反它前排坐的布局可以是雙座或者三座的，中間多增加了一個(gè)座位。

　　車(chē)身寬大的擋泥板看來(lái)似乎給移走了，這樣將更適合在狹窄的林間小路行駛。尾部的短貨物艙可以加長(zhǎng)，甚至達(dá)到原來(lái)的兩倍，只需要把后排座位折疊并放置在地板下，打開(kāi)后座與貨艙框之間的門(mén)就可以了，為了讓你可以感受大自然的氣息，車(chē)頂可以完全打開(kāi)。

　　H3能夠非常舒適的在城市道路上巡航，并且能提供悍馬所特有的攀爬能力。動(dòng)力源自Vortec 3500引擎，雙頂置凸輪軸以及可變氣門(mén)正時(shí)，H3能在交付出色性能的同時(shí)提供良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。H3的油耗約為11.7左右。H3將是第一臺(tái)提供手動(dòng)變速器或自動(dòng)變速器選擇的悍馬，許多越野愛(ài)好者喜歡自己控制駕駛。

　　H3設(shè)計(jì)的主打是一輛具有領(lǐng)導(dǎo)越野能力的中級(jí)尺寸SUV。這臺(tái)SUV能力的心臟來(lái)自一臺(tái)電子控制的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)新增了功能諸如完全鎖止后差速器，牽引力控制，車(chē)底保護(hù)以及通用的StabiliTrak車(chē)輛穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng)。H3提供2個(gè)車(chē)胎選擇，Goodyear 32英寸全天候胎以及Bridgestone 33英寸，比其它中級(jí)尺寸SUV更大。

　　除了其無(wú)與倫比的越野能力以外，H3也提供精致，舒適以及實(shí)用的裝備以讓駕乘人員享受到普通駕駛的舒適性。它提供一些非常高檔的選擇像加熱皮革坐椅，大的電動(dòng)滑動(dòng)太陽(yáng)頂，DVD導(dǎo)航系統(tǒng)以及大量的定制附件。

　　H3是悍馬品牌飛速增長(zhǎng)的重要一步，也是一個(gè)重要的車(chē)型，它將加入H1，H2 SUV以及H2 SUT的陣容，更加完善悍馬品牌。

　　“悍馬”，是目前世界上最著名的軍用吉普。自1983年美國(guó)陸軍和GM通用汽車(chē)公司簽訂了首批合同至今，“悍馬”系列車(chē)輛已生產(chǎn)超過(guò)14萬(wàn)輛，并出口到30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其中，美國(guó)陸軍大約每10名士兵就擁有一輛“悍馬”。

　　“悍馬”的全稱(chēng)是“高機(jī)動(dòng)性多用途輪式車(chē)輛”，基型車(chē)自重2.4噸，載重1噸，可以由多種運(yùn)輸機(jī)或直升機(jī)運(yùn)輸并空投。 “悍馬”裝備有一部大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，4輪驅(qū)動(dòng)，越野能力尤為突出，最高時(shí)速可達(dá)120公里，車(chē)身側(cè)傾40度仍然能夠行駛。 美國(guó)陸軍充分利用“悍馬”車(chē)優(yōu)良的多用途性能，除了用作指揮車(chē)外，還可改裝成輕便卡車(chē)、火炮牽引車(chē)、無(wú)線(xiàn)電通訊車(chē)、救護(hù)車(chē)、流動(dòng)維修車(chē)、反坦克戰(zhàn)斗車(chē)、防空導(dǎo)彈車(chē)及防彈運(yùn)輸車(chē)等11種變形車(chē)，使其可以執(zhí)行指揮、戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)、運(yùn)輸、巡邏、偵察等任務(wù)。

　　美國(guó)五角大樓公布的《海灣戰(zhàn)爭(zhēng)報(bào)告》稱(chēng)：“悍馬”滿(mǎn)足了一切要求，或者說(shuō)超出了人們的要求……顯示了極好的越野機(jī)動(dòng)能力。其可用性已經(jīng)超過(guò)了陸軍的標(biāo)準(zhǔn)。

　　美國(guó)軍部于上世紀(jì)70年代末期根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始研發(fā)新一代的輕型多用途軍車(chē)，當(dāng)時(shí)軍方所要求的軍用車(chē)需要符合高機(jī)動(dòng)性、多用途、有輪（非履帶式）等要求，簡(jiǎn)稱(chēng)HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle）。眾所周知，美國(guó)國(guó)防部對(duì)其所用機(jī)械一向有嚴(yán)格要求，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)8年的測(cè)試，在上世紀(jì)80年代末，正式授予悍馬“M”字編號(hào)，納入軍方制式并分發(fā)于各軍方部隊(duì)。軍方要求“Hummer”最少要有12年的服役期，并且從一共通車(chē)架中發(fā)展出多達(dá)15款不同用途的車(chē)身，其中包括救護(hù)車(chē)、運(yùn)兵車(chē)、反坦克導(dǎo)彈車(chē)等等。

　　1992年，悍馬正式推出民用版,除了車(chē)廂舒適度大大增強(qiáng)外，其他包括車(chē)架、懸掛系統(tǒng)等等與軍用版完全相同。

　　駕駛悍馬越野會(huì)使你明白一個(gè)汽車(chē)傳奇是怎樣誕生的。大多數(shù)成功的四驅(qū)越野車(chē)都是50％的機(jī)器性能加50％的駕駛員能力，而悍馬的機(jī)器性能占90％。近半米的離地間隙，大得驚人的接近角和離去角，中央輪胎充氣系統(tǒng)，這些無(wú)一不是一般四驅(qū)車(chē)夢(mèng)寐以求的。悍馬的鋁合金車(chē)身經(jīng)過(guò)熱處理，組裝時(shí)擋板先被黏合在一起，然后再用鉚釘固定，由此產(chǎn)生的是所向無(wú)敵的越野之王。有人說(shuō)駕駛悍馬在街上走所有的障礙都不是障礙，那是一種凌駕于一切之上的不真實(shí)的感覺(jué)。

　　H1悍馬致力于提供最專(zhuān)業(yè)，最出色的4x4越野車(chē)。這一理念可以從原型車(chē)悍馬H1中一窺全貌，H1是史上最強(qiáng)的越野車(chē)型，擁有粗獷的外形及其高效，強(qiáng)大和靈活的機(jī)動(dòng)性，向人們展示著征服的欲望和使命。悍馬H1所具有的特別動(dòng)力系統(tǒng)控制，懸掛及底盤(pán)控制系統(tǒng)將使得H1具備了極好的多功能車(chē)型涵蓋性，忠實(shí)地秉承了其前輩——軍用HUMVEE的出色的越野性能。

　　悍馬H2將成功的擴(kuò)展其品牌的魅力，向全球用戶(hù)展示其在越野領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。正如負(fù)責(zé)悍馬車(chē)型銷(xiāo)售的總經(jīng)理Michael C. DiGiovanni所說(shuō)的：“相信所有的人們都聽(tīng)聞過(guò)通用汽車(chē)公司致力于開(kāi)發(fā)最尖端的產(chǎn)品，情況確實(shí)如此。悍馬H2就是最好的例子，它將悍馬和通用的技術(shù)達(dá)致完美的融合，是權(quán)威的象征”。

　　H2上代悍馬H1是軍用HUMVEE的首款民用車(chē)型。新款的H2則繼承了H1的所有特點(diǎn)，并在前款的棱角上加入了柔化的成份及精致的做工，還增加了許多舒適性的裝備，但決沒(méi)有抹殺其陽(yáng)剛強(qiáng)硬的氣度。“H2將證明它擁有H1同樣強(qiáng)悍，決不妥協(xié)的越野車(chē)本性，”DiGiovanni說(shuō)，“但全新的H2比H1具備了更多的個(gè)性化和用戶(hù)化的選擇去適應(yīng)不同的顧客的品味和風(fēng)格愛(ài)好。H2的推出將鞏固和提高那些具有悍馬品牌情結(jié)的用戶(hù)們�！�