外形更加運動！試駕07款掀背版雅紳特

　　在2005年秋天引入一款重新設(shè)計的雅紳特四門轎車（作為06款車型）之后，現(xiàn)代汽車最近又將一款重新設(shè)計的雅紳特兩門掀背車作為07款車型推向市場。與起亞Rio5不同（于雅紳特使用相同的平臺和機(jī)械部件生產(chǎn)），07款雅紳特掀背車并不是作為一款四門掀背車來供應(yīng)的。實際上，07款雅紳特是唯一沒有四門車型的全新微型掀背車。

『雅紳特掀背版的前臉和三廂版沒多大區(qū)別』

　　它的主要競爭車型如本田飛度、豐田Yaris、雪佛蘭樂騁，龐蒂克Wave、日產(chǎn)Versa（即國內(nèi)的騏達(dá)）、鈴木雨燕和起亞Rio5都有四門型（Yaris也有兩門掀背車在售）。如果考慮四門掀背車的大眾化和實用性的話，這一點似乎是現(xiàn)代公司的一個小失誤。

　　不過，這款兩門的雅紳特掀背車擁有2610升（飛度 2550升，Yaris是2396升）的內(nèi)部空間，是同級車型中最寬敞的，而且還有第二大的行李箱空間達(dá)到了450升，相比之下飛度的是603升，Yaris是228升。Rio5的乘客容量和貨艙與雅紳特基本相同。

『雅紳特掀背版的側(cè)面造型運動感十足』

　　但因為是兩門車，所以進(jìn)出雅紳特掀背車的后座更加困難。當(dāng)靠背放下時，乘客座椅會自動向前滑動，但當(dāng)靠背抬高時它卻不會自動向后滑動。雖然雅紳特掀背車比本田飛度又長又寬，但在高度上比飛度矮了54毫米，這樣的高度實際上另飛度車內(nèi)感覺更寬敞了。

　　在正側(cè)方，兩門的雅紳特比競爭對手的四門車型看上去更具運動性，依我看來，它流線型的外觀很有魅力。本周的測試車是GS運動型，以標(biāo)準(zhǔn)的16英寸輪胎和合金車輪為特點，更增添了它運動的特征。

『全新的尾部設(shè)計還是很漂亮的』

　　基本型的07款現(xiàn)代雅紳特 GS車型的起價是13,495加元（約合人民幣9.57萬元），比它取代的06款雅紳特 GS兩門掀背車的價格漲了500加元。為了便于比較，請看：06款豐田Yaris CE的兩門車售價13,725加元（約合人民幣9.73萬元），本田飛度四門車售價14,980美元，雪佛蘭樂騁四門車售價是12,195加元（約合人民幣8.64萬元）。本田飛度的定價比雅紳特高的多是因為它包括標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)氣囊和安全氣簾，這種裝備只有在高水平的雅紳特高級版本（16,695加元，約合人民幣11.84萬元）上才具備。

『雅紳特掀背版的CD音響系統(tǒng)』

　　基本型雅紳特GS掀背車（13,495加元）標(biāo)準(zhǔn)裝備包括一個110馬力 1.6升 四缸發(fā)動機(jī)（從104馬力提升而來）、5速手動變速器、雙前安全氣囊、動力轉(zhuǎn)向（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)）、P185/65R-14 英寸輪胎、帶有四個揚聲器的AM/FM/CD/MP3立體聲系統(tǒng)、可按60：40分開折疊的后座靠背、帶杯托的后座中間扶手、轉(zhuǎn)速計、可傾斜方向盤、司機(jī)的折疊扶手和高度可以調(diào)節(jié)的司機(jī)座椅。

『雅紳特掀背版的空調(diào)系統(tǒng)』

　　07款現(xiàn)代雅紳特GS舒適型（15,195加元，約合人民幣10.77萬元）包括上述全部標(biāo)準(zhǔn)配置，外加空調(diào)、電動車窗且司機(jī)一側(cè)可自動下降功能、電動門鎖、電動可加熱視鏡、遙控車門開關(guān)和警報器。雅紳特GS運動型（16,195加元，約合人民幣11.48萬元），這次的測試用車，增加了P205/45R 16英寸輻板和16英寸合金車輪、前霧燈、皮革包裝的方向盤和排擋桿把手、電動遮陽罩、多兩個揚聲器以及剛性更大的減震器用以改進(jìn)操控性能。該陣營里頂級的GS高級型（16,695加元，約合人民幣11.84萬元）擁有GS舒適型的全部配備外加帶ABS和電子制動力分配的四輪盤式制動、側(cè)面和簾式安全氣囊、霧燈、14英寸合金輪圈和可加熱前座椅。

　　今年秋天，一款預(yù)計定價在2萬元以下的全新SR車型將上市，配有17英寸性能輪胎、車身包圍、外拋裙腳、自由流動進(jìn)氣口和頂端鉻合金的排氣管。另外需要提醒的是：所有的現(xiàn)代汽車都有一個標(biāo)準(zhǔn)的5年/10萬公里的保修期，比競爭對手多兩年，起亞除外。

『雅紳特掀背版的前排空間』

　　我這輛黑色的測試車是一種相當(dāng)暗沉的黑色內(nèi)飾，由儀表和散熱器調(diào)節(jié)裝置周圍幾處明亮的金屬高光加以調(diào)節(jié)。前排的運動座椅上覆蓋著耐用而又精美的布料，并帶有針織坐墊，而在GS運動型里，排擋桿把手和方向盤都是皮革包裝的。造型和裝飾的品質(zhì)都是一流的，這的確是在前代雅紳特掀背車基礎(chǔ)上的一次提升。

　　司機(jī)的座椅上有兩個旋轉(zhuǎn)座椅襯墊高度調(diào)節(jié)器，突出的側(cè)墊和一個折疊內(nèi)向扶手，我發(fā)現(xiàn)在高速公路上巡航行駛中這個扶手非常有用。我喜歡司機(jī)電動車窗的一觸即降功能。即使在關(guān)閉點火裝置之后，司機(jī)這邊的窗戶仍將可以放下，這項功能在許多經(jīng)濟(jì)型汽車?yán)锸菦]有的。

『雅紳特掀背版的后備箱的標(biāo)準(zhǔn)空間』

　　我還喜歡收音機(jī)底下和散熱器底下的小貯藏箱，放些CD、電話和車庫鑰匙之類的東西很方便。不過，在前排座椅之間沒有扶手/貯藏箱。手機(jī)可以在中控臺底部的12瓦電源插座上充電。我不喜歡收音機(jī)上的數(shù)字太細(xì)小，很難讀取，而且還花了我一段時間才弄明白原來它的無線搜索功能是BSM車輛識別技術(shù)的特征。

　　就像我提過的那樣，進(jìn)入后座那需要一些敏捷性，一旦坐在那了，腳踏處和頭上空間都很充足。在前代雅紳特掀背車的基礎(chǔ)上軸距被拉伸了60毫米，所以這里當(dāng)然會有更多的放腳空間。一個中間的后座折疊中央扶手上還裝有兩個杯托。

　　將后排座以按60：40比例折疊需要分兩步來完成。首先，你要拉動座椅墊上的一條帶子以便提起座椅墊，向著前排座椅靠背相反的方向拉起它。然后拔起靠背頂部的一個插銷，把靠背折疊放倒。不過，你要先把后座的頭枕摘下來。

　　折疊完成后，靠背與行李箱地板不是齊平的，但他們有可以防止刮擦的地毯靠背覆蓋物。把座椅再抬起來就需要點手法上的技巧了，這部分的是由于沒有后門可以進(jìn)入后座區(qū)域。后座的頭枕需要再放回原處，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)把座椅墊放回原位時，座椅墊后面安全帶的扣環(huán)找不到了。相對于微型汽車來說，它的貨物區(qū)是相當(dāng)寬大的（15.9立方英尺），但比06款雅紳特的16.9立方英尺的容量有所減少。后邊的提升車門可以很容易的抬到你頭部以上，且開關(guān)都可以使用遙控表鏈完成。

　　雖然這輛雅紳特有五個安全帶和五個可以調(diào)整的頭枕，但后座實際上只對于兩個乘客來說才是足夠?qū)挼�。為安全起見，會有�?cè)面和簾式安全氣囊還是很不錯的，哪怕是作為選配裝備用在基本型GS、GS舒適型和GS運動型上。盡管在同級別的車型中這款車的馬力最強勁，而且它的1.6升四缸發(fā)動機(jī)還有連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，但我覺得它的性能有點讓人打不起精神。0～100公里/小時加速需要9.5秒，與同級的其他車輛處于相同水平，不是特別的出色。靜態(tài)發(fā)車的加速度是很快的，但在公路行駛過程中50～80公里/小時的速度范圍內(nèi)有些衰弱。

『雅紳特掀背版的后備箱最大化』

　　不過，人們在購買微型汽車的理由中，性能并不占據(jù)主要地位：雅紳特掀背車是有燃料經(jīng)濟(jì)性的，使用自動變速器的車型在城市里為百公里8.3升，在公路上是百公里5.9升，這不是領(lǐng)先一級的，但仍算是相當(dāng)節(jié)能的。這個4速自動變速器的檔位變換非常平滑，而且為了完成第四檔到第三檔的快速降速變換，它還有一個超速的開/關(guān)按鈕。

　　操控很靈敏，而且GS 運動型的錦湖205/45R 16英寸輪胎比GS 舒適型和GS 高級型上的標(biāo)準(zhǔn)14英寸輪胎更有抓地力。雖然GS 運動型使用剛性更大的運動懸掛和扁平輪胎，但乘坐卻是很舒適的。轉(zhuǎn)向是精確有力的，因為有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)動力輔助系統(tǒng)，所以在慢速轉(zhuǎn)向時根本不用費力，10.1米（33.1英尺）的轉(zhuǎn)向角對于都市行駛和停車來說是相當(dāng)嚴(yán)格的。然而，遺憾的是帶ABS的四輪盤式制動只在雅紳特高級型上才有——其他所有車型都有不帶ABS的前制動盤和后剎車鼓。運動車型上的ABS雖然是作為選配來裝的，但有還是不錯的。

　　司機(jī)的外部能見度良好，這應(yīng)歸功于比去年車型高出50毫米的座椅位置和寬大的車窗。同時，后座中間的頭枕位置降低了，以免阻擋司機(jī)的后視線，在惡劣天氣時，一個標(biāo)準(zhǔn)的后雨刷和清洗器也大大改善了后方能見度。因為體積小，雅紳特掀背車在城鎮(zhèn)間行駛是一種樂趣，因為它能很輕盈的穿梭于車輛之間，也能很快找到停車位。同時，在高速公路上也是非常舒適的，它是一款出色的通勤車。