三代同堂！對(duì)比三款經(jīng)典藍(lán)博基尼超跑

　　● 藍(lán)博基尼Countach極大地震撼了跑車界

　　1971年，一陣震天的沖鋒鼓在跑車界掀起了滔天巨浪。Countach在意大利的方言皮埃蒙特語(yǔ)中表示驚慌失措，在當(dāng)年的日內(nèi)瓦車展上它的出現(xiàn)引起了巨大轟動(dòng)，被認(rèn)為是藍(lán)博基尼的宣戰(zhàn)書(shū)。佛瑞肯-藍(lán)博基尼意在摘取跑車的桂冠，并向憤怒的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手法拉利公司創(chuàng)始人恩佐-法拉利展示，究竟什么才是優(yōu)秀的跑車。Countach就是這樣的一款利器。

　　同樣出自馬塞羅-甘迪尼的之手，他的設(shè)計(jì)摒棄了當(dāng)時(shí)很流行的圓滑外觀，而代之以第一眼看上去有些粗野、像是子彈一樣的楔形車身。這個(gè)十分大膽的設(shè)計(jì)方案對(duì)汽車設(shè)計(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。別羅嗦了。這些必須由人們自己親身體驗(yàn)。1988年為紀(jì)念車廠成立25年推出了改進(jìn)版Countach，即LP500S，它由於怠速轉(zhuǎn)速可以輕易升降而轟動(dòng)一時(shí)，但是已經(jīng)看不出多少最初的楔形車身了。

　　80年代人們的口號(hào)是“加上導(dǎo)流板，顯示你的力量，循規(guī)蹈矩已經(jīng)成為過(guò)去，現(xiàn)在流行的是大馬力”。因此這款紀(jì)念版藍(lán)博基尼Countach Quattrovalvole LP500S加裝了工程塑料制附件。歸根到底，評(píng)價(jià)一款車還是要看它的內(nèi)在價(jià)值。

　　坐進(jìn)Countach，典雅的灰色內(nèi)飾至今還覺(jué)得十分超前，各種儀表就像是臨時(shí)裝上去的。寬大的座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，只有當(dāng)把腿伸開(kāi)放在門(mén)檻板和傳動(dòng)軸通道之間時(shí)，才需要側(cè)面支撐。深陷在座椅中，幾乎看不到周圍的情況。這時(shí)很快就會(huì)明白，為什麼早期藍(lán)博基尼跑車的駕駛員在停車時(shí)都要打開(kāi)翼形車門(mén)并坐在門(mén)檻上，因?yàn)橹挥羞@樣才能向後張望。

　　左腳只能放在離合器或者地板上，因?yàn)橥炔靠臻g太狹小了。當(dāng)掛入一擋，發(fā)動(dòng)高啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的引擎時(shí)，任何不懷好意的誹謗都立刻嘎然而止。此時(shí)445馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)用低沉、攻擊性的嗓音從身后悄悄地提醒你：“笨蛋，這可是一輛Countach!讓我們縱情馳騁吧�！�

　　坐在前橋上方，身後是5.2升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，握著小幅的真皮方向盤(pán)時(shí)手指還有些緊張。很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)，Countach就是喜歡大聲吼叫和極速奔跑。轉(zhuǎn)速越高，車速越快，就越來(lái)越明顯地感受到：Countach就是為此而生，也僅僅是為此而生。起步用4000轉(zhuǎn)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速感到并不太高，但是如果直到將近8000轉(zhuǎn)才起步，發(fā)動(dòng)機(jī)就發(fā)出雷鳴般的轟鳴，強(qiáng)大動(dòng)力噴薄而出。

　　速度表指標(biāo)向上攀升地越多，低速時(shí)太笨重、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比太直接的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就越讓人覺(jué)得舒服。時(shí)速突破100公里後Countach才會(huì)變得十分馴服，精確地執(zhí)行每一個(gè)轉(zhuǎn)向指令，感覺(jué)就象賽車一樣容易駕駛。時(shí)速達(dá)到291不成問(wèn)題，從靜止加速到100km/h也只用了5秒。