絕好家庭車(chē) 全新體驗(yàn)馬自達(dá)5
編者按:暫時(shí)市面上標(biāo)榜家庭概念車(chē)為數(shù)不少,但有不少都是有型而無(wú)實(shí),只是標(biāo)榜家庭溫馨的感覺(jué),而沒(méi)有充裕而靈活空間來(lái)滿(mǎn)足家庭車(chē)的需要。馬自達(dá)5以相對(duì)高的性?xún)r(jià)比進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),雖然這篇評(píng)測(cè)并不是國(guó)內(nèi)版本的馬自達(dá)5,但是里里外外的感覺(jué)無(wú)一例外地給人完完全全家庭車(chē)的感覺(jué)!
馬自達(dá)5是一部新好爸爸象征的七人座休旅車(chē),有寬敞的車(chē)室空間、座椅多變、前衛(wèi)的車(chē)身造型讓很多人愛(ài)不釋手,相信它在車(chē)壇上的評(píng)價(jià)很高,但馬自達(dá)對(duì)馬自達(dá)5不因?yàn)檫@樣的成績(jī)而滿(mǎn)足,沒(méi)有一部車(chē)子可以達(dá)到完美的境界,需要靠不斷的改變、吸取消費(fèi)者對(duì)車(chē)款的批評(píng)指教,才能達(dá)到更完美的境界,馬自達(dá)就是秉持這種理念,對(duì)已上市一陣子的馬自達(dá)5做了一些缺點(diǎn)的改變,讓?shí)湫碌鸟R自達(dá)5繼續(xù)跟眾家車(chē)款在市場(chǎng)相抗衡。
● 外觀(guān)小改重新出發(fā)
馬自達(dá)5在外觀(guān)的造型上做了修飾,前后保險(xiǎn)桿從新設(shè)計(jì),讓整體感覺(jué)流線(xiàn)、車(chē)頭更有霸氣,霧燈跟保險(xiǎn)桿感覺(jué)更融為一體,同車(chē)色飛機(jī)翼水箱護(hù)罩讓質(zhì)感加分不少,如果只看車(chē)頭完全看不出馬自達(dá)5是一臺(tái)休旅車(chē),不少人應(yīng)該會(huì)覺(jué)得馬自達(dá)哪時(shí)又出了一臺(tái)性能車(chē)款;后保險(xiǎn)桿在外型也做了小小改變,讓車(chē)屁股感覺(jué)上更犀利、不拖泥帶水,并增加了后霧燈,在夜間行車(chē)上更加安全有保障。
在那極度殺氣的鷹眼頭燈,燈罩做些許的改變,燈殼下就大做文章,因?yàn)橐浜?010年的法規(guī),任何車(chē)款在大燈上必須改為可調(diào)高低大燈,所以馬自達(dá)增加了電子式四段水平調(diào)整的晶鉆大燈,行車(chē)上多了一項(xiàng)保障,不會(huì)因?yàn)樾萋密?chē)車(chē)身高,大燈照明讓前車(chē)感覺(jué)刺眼,如果馬自達(dá)可以增加HID頭燈,可以更融入潮流;在后燈殼也從原來(lái)的造型改變?yōu)榇竺娣e的直列式晶鉆尾燈,讓后車(chē)的辨識(shí)能力更高,不過(guò)造型太過(guò)前衛(wèi),筆者還是認(rèn)為上一代的順眼多。
全新馬自達(dá)5在外觀(guān)上更增加了運(yùn)動(dòng)氣息,加上前后燈具的改變,讓前后行車(chē)的辨識(shí)度更高,主動(dòng)安全加分不少;全新馬自達(dá)5猶如時(shí)尚的象征、好爸爸內(nèi)心的渴望、孩童對(duì)長(zhǎng)大的期待,馬自達(dá)讓全新馬自達(dá)5更融入Zoom Zoom的運(yùn)動(dòng)氣息扮相,更符合馬自達(dá)所要的產(chǎn)品定位。
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● 科技來(lái)自于人性,馬自達(dá)來(lái)自于消費(fèi)者
在網(wǎng)絡(luò)上許多討論區(qū)常?吹胶芏鄬(duì)馬自達(dá)5的批評(píng)與指教,有人說(shuō)后座沒(méi)有冷氣出風(fēng)口,所以在炎熱的夏天后座常常沒(méi)有感覺(jué)到冷氣的存在,這些批評(píng)馬自達(dá)都有聽(tīng)進(jìn)去,所以全新的馬自達(dá)5接收到這些批評(píng)就做車(chē)內(nèi)的改變。
全新馬自達(dá)5在車(chē)室做了改變,就是增加多數(shù)人需求的后座出風(fēng)口,讓前后座的乘客都可以有相等的待遇,不但后座出風(fēng)口有獨(dú)立的控制開(kāi)關(guān),可以控制出風(fēng)的大小,但是沒(méi)有辦法兩邊獨(dú)立控制溫度;影音部份,后座的吸頂式屏幕DVD,讓后座乘客有舒適的享受,增加的外部音源輸入功能是配備之一,這讓有Mp3的車(chē)主,再也不用浪費(fèi)空白CD片,對(duì)地球的環(huán)保還可以進(jìn)一分心力。
對(duì)于Manzd5最大賣(mài)點(diǎn)還是它兩邊的電動(dòng)滑門(mén),電動(dòng)開(kāi)啟可以從把手控制、也可以從駕駛座旁邊的開(kāi)關(guān)來(lái)開(kāi)啟,全新的馬自達(dá)5頂級(jí)車(chē)型,增加了芯片鑰匙遙控開(kāi)啟,不但增加了方便性,對(duì)于后座孩童的安全也多了一項(xiàng)保障,開(kāi)啟的角度可以達(dá)到驚人700mm,人員上下跟貨物進(jìn)出都有寬敞的空間,從此進(jìn)出車(chē)門(mén)都會(huì)有令人贊嘆的羨慕跟輕松與省力。
全新的馬自達(dá)5在操控接口上做了更人性化的改變,中控臺(tái)的信息窗口、冷氣跟音響接口往上移動(dòng),為的是在操控上有更好的角度與視野,不需刻意的轉(zhuǎn)個(gè)頭、彎個(gè)方向來(lái)調(diào)整音響冷氣,在這瞬間可能就會(huì)造成終身遺憾;全新馬自達(dá)5在安全配備上一點(diǎn)都不馬虎,不分車(chē)款擁有前座雙安全氣囊、ABS防死鎖煞車(chē)系統(tǒng)、EBD電子煞車(chē)分配力道、BAS煞車(chē)輔助系統(tǒng),都列為標(biāo)準(zhǔn)配備,為了降低成本來(lái)壓低價(jià)錢(qián),這是每家車(chē)廠(chǎng)都會(huì)做的,不過(guò)就看要舍棄那一部份,馬自達(dá)認(rèn)為安全配備是重要的,所以在不同車(chē)型不同價(jià)位上,安全這項(xiàng)是完全不能省略。
在車(chē)長(zhǎng)4565mm的七人座空間,車(chē)內(nèi)空間的運(yùn)用就要看車(chē)廠(chǎng)的巧思了,馬自達(dá)5擁有三排的寬敞空間,還有任意變化的座椅設(shè)計(jì),第三排座椅可以看需求來(lái)設(shè)定它是否存在,用不到的時(shí)候可收納起來(lái),增加更多的置物空間,需要用到時(shí)就可以拉出來(lái)增加載客人數(shù),在眾家車(chē)廠(chǎng)當(dāng)中,馬自達(dá)5的第三排座椅空間,一般成人使用,空間舒適表現(xiàn)的不錯(cuò),第三排乘客兩邊的扶手,還設(shè)了多項(xiàng)的收納空間,不會(huì)感覺(jué)第三排的乘客被忽略了。
第二排座椅不但有獨(dú)立滑動(dòng)調(diào)整,還有獨(dú)立的收納空間,兩張座椅的椅墊下,藏有兩種不同的收納功能,如果第二排中間需要坐人時(shí),可以把椅墊下的座墊翻出來(lái),但平常不使用時(shí),可以更換為置杯架跟收納物品的空間,這點(diǎn)也看得出馬自達(dá)在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的用心,小地方都具有設(shè)計(jì)感。
● 引擎動(dòng)力平順過(guò)關(guān)
當(dāng)初馬自達(dá)5定位的形象就不是屬于性能的七人座休旅,所以在性能加速上感覺(jué)平順舒適,搭載2000cc MZR DOHC 16V計(jì)算機(jī)控制多點(diǎn)式燃料噴射系統(tǒng),輸出馬力148ps/6000rpm跟最大扭力19.2kg-m/4500rpm,以這樣的動(dòng)力數(shù)值在一般的轎車(chē)上或許會(huì)有點(diǎn)加速感,不過(guò)在1.5噸的馬自達(dá)5車(chē)上,感覺(jué)就有點(diǎn)重拖,傳動(dòng)系統(tǒng)搭配Activematic四速手自一體變速箱,以手自一體模式來(lái)駕馭,還能感覺(jué)到些許的加速感。
在底盤(pán)設(shè)定上,馬自達(dá)5前為獨(dú)立麥弗遜,后為多連桿式懸掛系統(tǒng),整體調(diào)校上跟車(chē)身的重量搭配合宜,駕馭上不會(huì)感到車(chē)身動(dòng)態(tài)的不安定,在遇到不平穩(wěn)的路段,也不會(huì)被車(chē)身顛簸感到不舒適,在高速行駛下車(chē)身平穩(wěn)安定,馬自達(dá)5在底盤(pán)整體設(shè)計(jì)跟行車(chē)動(dòng)態(tài)搭配合宜,不會(huì)因?yàn)樗?chē)重1.5噸而感到不靈活的笨重感,可說(shuō)是一臺(tái)擁有靈活操控的七人座休旅。
● 結(jié)語(yǔ)
全新的馬自達(dá)5在許多功能配備做了修改,讓它更接近完美的狀態(tài),在眾家車(chē)廠(chǎng)的七人座休旅車(chē)相抗衡,跟其他車(chē)款相比,馬自達(dá)5可能不是內(nèi)裝空間最大、馬力最強(qiáng)或者最省油,但是始終有一群馬自達(dá)5的愛(ài)好者,就是喜愛(ài)它獨(dú)特運(yùn)動(dòng)化外觀(guān)、空間的變化運(yùn)用、底盤(pán)的整體搭配;大多數(shù)消費(fèi)者應(yīng)該是鐘愛(ài)馬自達(dá)這個(gè)品牌,馬自達(dá)細(xì)心的把消費(fèi)者意見(jiàn)都聽(tīng)進(jìn)去,對(duì)它的產(chǎn)品做修改,來(lái)達(dá)到消費(fèi)者的期許,新馬自達(dá)5的后座出風(fēng)口就是最好的例子。
馬自達(dá)總公司在價(jià)格上為了符合現(xiàn)在的M型社會(huì),特別推出了不到70萬(wàn)(新臺(tái)幣)的價(jià)格就可以入主新馬自達(dá)5,對(duì)于一些不是在M型社會(huì)頂峰的消費(fèi)者,這可是福音,不過(guò)買(mǎi)到尊榮型,不到70萬(wàn)的價(jià)格,在安全配備、引擎動(dòng)力跟底盤(pán)搭配都會(huì)跟頂級(jí)型的馬自達(dá)5一樣,損失掉得只會(huì)在影音設(shè)備跟第三排的座椅空間,馬自達(dá)特地推出不同級(jí)數(shù)跟不同價(jià)位,讓消費(fèi)者來(lái)做多元的選擇,馬自達(dá)用心的經(jīng)營(yíng)品牌形象跟多元的消費(fèi)選擇,你看到了嗎?
(來(lái)源:auto-online)
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五菱宏光S 詢(xún)底價(jià)>> 6.18-6.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 五菱宏光 4.48-6.08萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 杰德 14.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 途安 14.98-21.18萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 菱智 5.69-13.89萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 奧德賽 22.98-28.68萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 別克GL8 20.9-39.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 和悅RS 6.28-9.48萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 歐諾 4.49-6.09萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 帥客 6.38-11.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
8.1 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
11.2秒 | 41.44米 | 68.5 | ||
曾從智 | 8.0分 | 與馬自達(dá)3共享平臺(tái),并且緊隨新一代馬自達(dá)3兩廂進(jìn)入中國(guó),馬自達(dá)5完成了家族式變化。外觀(guān)的改變是設(shè)計(jì)理念層面的升級(jí),因此是顛覆性的。此外,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的變化,而電控側(cè)滑門(mén)和后排空調(diào)出風(fēng)口的加入讓配置有了更多選擇。動(dòng)力總成沿用上一代馬自達(dá)5的配置,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合五速自動(dòng)變速器。動(dòng)力表現(xiàn)突出中低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出。 | ||
黃榮嘉 | 8.2分 | 馬自達(dá)5是一款小型7座車(chē),雖然出自馬自達(dá)3的緊湊型平臺(tái),但在空間利用方面卻有更大優(yōu)勢(shì)。新馬自達(dá)5采用了全新的家族式外觀(guān)設(shè)計(jì),繼續(xù)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。雖然外觀(guān)上變化很大,但動(dòng)力系統(tǒng)卻維持原樣,還是原來(lái)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速自動(dòng)變速器,注重中低速的扭力輸出,適合城市路況。 | ||
李俊鋒 | 8.1分 | 新款的馬自達(dá)5外觀(guān)內(nèi)飾都采用最新的家族式設(shè)計(jì),但在其他方面的變化沒(méi)有想象中的大,空間與上一代一樣靈活多變,滿(mǎn)足商用家用問(wèn)題都不大,第三排座椅與上一代一樣比較緊湊,動(dòng)力更是一模一樣。馬自達(dá)5的駕馭風(fēng)格非常輕松的,無(wú)論方向還是油門(mén)、剎車(chē),任何一個(gè)部分都能給你提供舒適感,對(duì)于這個(gè)價(jià)位MPV來(lái)說(shuō),實(shí)用好開(kāi)就足夠了。 | ||
評(píng)測(cè)文章:運(yùn)動(dòng)流派MPV PCauto試駕新款馬自達(dá)5 |