超越期望值 體驗臺版三菱藍瑟iO

　　買車已經(jīng)成為了一種妥協(xié)之下的行為，當你好不容易盼到一部心目中的好車，但真正來到面前卻不是當初想像中的模樣，這時候除了放棄之外，就只能乖乖買單，不甘心就請自行改裝。無論如何，原廠終究還是推出了運動版的Lancer iO，經(jīng)過變臉過後的車頭果然看起來頗有幾分兇悍樣，成功地再度炒熱了Lancer這部車，不過會讓我們興奮的是，這次原廠還特別為它全面強化底盤帶來的戰(zhàn)力提昇，經(jīng)由實際試駕，整體的均衡性之優(yōu)超乎我們原本想像！

　　重新打造霸氣動感造型

　　Lancer Fortis 2.0的賣相其實不錯，同級最大動力，耗油率與空間機能都不差，加上中規(guī)中矩的內(nèi)裝格局與不錯的配備清單，以及車史上最齊全的主被動安全配備，外型經(jīng)過市調(diào)也是大眾能夠接受的家庭房車，照理說應該可以獲得市場熱烈的回響，只可惜又落到叫好不叫座的結(jié)果。經(jīng)過重新評估而推出的運動版，還是沒有延用海外版的車頭，而是原廠重新修改，并針對底盤與內(nèi)裝強化其操控與駕駛介面的運動感，也讓Lancer iO的推出更受到車迷期待。

　　以Lancer iO受到原廠重視的程度，已經(jīng)脫離一般被當成試探市場口味特仕車的層級，實際銷售狀況勢必影響主力車型Fortis未來改款的走向，但即使如此，在成本考量之下，Lancer iO仍不可能另外開模打造與Fortis不同的鈑件，因此外觀上可以動手腳的地方剩下車燈與塑料，也就是水箱罩與保桿。

　　原廠透過黑色氣壩與表面消光處理的反差包裝手法，讓它剛強霸氣的輪廓第一眼就能被看到；在Lancer iO的黑/白/紅/銀四種車色之中，紅色車搭配黑色氣壩特別搶眼，也最能散發(fā)出熱血兇悍的氣息，而黑色則可隱市，不愛引人注目的人，還是可以享受同樣的駕馭快感。車頭以外，全車在側(cè)裙、尾翼與後保桿也搭配肌力感的空力套件，外觀上看起來頗有幾分歐系轎跑的味道。

　　在操駕介面上也是另一個重點，以純黑為基礎的跑車化內(nèi)裝是以類碳纖環(huán)艙飾板包圍，并加裝車系之中唯一配備的方向盤換檔撥片(與Outlander 2.4頂級款所搭載的鋁質(zhì)撥片共用)，以及特別在座椅、排檔頭、腳踏墊等處加上的紅色縫線，這些都讓Lancer iO營造出有別於一般房車的個性化空間。

　　懸載設定兼顧操控與舒適

　　Lancer iO除外觀、車艙包裝為運動感，最重要的當然就是底盤必須強化�；�本結(jié)構(gòu)仍是前麥花臣、後連桿的懸吊系統(tǒng)，但強化橫梁剛性，用以減少懸吊變形確保輪胎的循跡表現(xiàn)；與Fortis相比，它的減震筒阻尼增加、彈簧磅數(shù)增加、防傾桿直徑加粗，根據(jù)原廠資料，這樣的改變讓它側(cè)傾角度減少15%。

　　除此之外，原廠也為它加裝引擎室拉桿增加車身抗扭性，這是其他同級車所沒有的配備，而前後碟盤的直徑也加大到前294mm/後302mm的地步！原廠的配胎選用普利司通RE050A跑胎，215/45R18尺碼也是同級最寬、輪徑最大，2.0房車標配18寸胎的時代提前來臨！

　　在車體剛性提昇的同時，通常也意味著組裝品質(zhì)必須承受更嚴苛的考驗，這點雖然只能留待消費者自行檢驗，但在試駕過程中，車內(nèi)確無聽聞異音，隔音方面，或許因為車胎的關系，來自底盤的噪音比Fortis稍大，還在可接受范圍。

　　會購買Lacner iO的人，通常對於車輛的動力與操控會有更嚴格的要求，它所搭載的2.0 MIVEC引擎，157ps/20.9kg-m的動力也已是同級之冠，有模擬六速的CVT變速系統(tǒng)以及方向盤換檔撥片，在山路上緊握方向盤就可以專心對付彎道，雖然還是有超轉(zhuǎn)保護設計，使用上還是相當順手。

　　與Fortis相比， Lancer iO的懸吊自然硬朗許多，這讓路感更清晰，也有轉(zhuǎn)向能更精確的好處，而抑制側(cè)傾的措施相當成功，有RE-050A配胎作為後援，確實讓殺彎的過程安定不少，只是18寸跑胎苦了後續(xù)換裝的費用，吃過甜頭之後，要裝一般的車胎恐怕很難，而至於iO是否也會遇上絕大部分車里程超過一萬公里就開始明顯衰退的避震器宿命，也要請大家注意觀察了。

　　把懸吊調(diào)硬不是困難的事，土炮改裝隨便一家都可以辦到，只是Lancer iO有意思的地方是還能維持非常不錯的Q度而不會死硬，經(jīng)過駝峰時不會整部車都在彈跳，顯見阻尼的調(diào)校與彈簧搭配不錯，開起來的感覺很容易讓人聯(lián)想起VAG車系，這點要親身體驗過後才知道。

　　有了這樣的設定，車內(nèi)其他乘員在駕駛?cè)碎_快車時也就不會太辛苦，熱血買家這下子有更好的理由把車牽回家了。這幾年看來，懸吊能夠達到操控與舒適性高水準的，其實一只手數(shù)得出來，因此我們必須對原廠的工程人員必須加以致敬，他們成功地改造出一部相當有魅力的運動風格房車。

　　Lancer iO是以2.0車型改造，取消了部份的豪華配備，包括：藍芽系統(tǒng)、雨滴感應式雨刷、遙控電動摺疊後視鏡、鍍鉻門把、電動座椅、多功能方向盤、印刷天線和定速巡航等，氣囊也“只”剩下三顆，原廠報價為新臺幣72.9萬元。這樣一部具備強烈戰(zhàn)斗感，操控性能絕佳的房車，雖然配備稱不上豪華，但相信熱愛運動風格的年輕消費者，應該還是能夠接受這樣的妥協(xié)。

(轉(zhuǎn)自auto-online)