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豪華飆升!08年英菲尼迪M35更顯威脅

2008-06-17 08:41 作者: 佚名 責任編輯: yangdonglin

  坐進車室後座,中央扶手上的evian天然礦泉水、精心準備的核桃巧克力,仿若置身五星Hotel精心準備加長禮車般的享受,但這當然不是重點,後座獨立可調(diào)、可加熱座椅、電動後座遮陽簾、後座專屬八寸電動吸頂式螢幕、INFINITI原廠DVD影音播放系統(tǒng)附專屬無線耳機與遙控器,才是坐在後座的我們此次試車首先要感受的精華!

英菲尼迪M35

  小改款車型中,外觀主要變異處為車頭與尾燈造型,其余包含氣壩、側(cè)裙等處,也皆有細部調(diào)整。

  的確,從後座開始的試車行程是相當新鮮的,藉由INFINITI原廠人員的專業(yè)駕駛,我們與2008年式小改款M35的首度相遇,就是以此特別的方式展開;會與過往駕駛座為主的試駕行程大相逕庭,歷經(jīng)小改款動作的2008年式M35,後座的升級是驅(qū)使作此改變的主因。

  將於本月底正式發(fā)表的2008年式M35,除了外觀部份的細節(jié)變異外,車室內(nèi)的規(guī)格提升更是此次年式更新、小改款的重點;為了達到搶先曝光預先暖場的效果,INFINITI原廠人員特地於發(fā)表前夕,邀請我們來趟「搶先」試駕之旅,雖然整體的性能表現(xiàn)維持原調(diào),但更精致的細處著墨、更上層樓的規(guī)格配備,也讓此次試駕擁有吸引魅力。

英菲尼迪M35

  INFINITI 2008年式小改款M35,目前售價尚未正式確定,預估較先前車型小漲數(shù)萬新臺幣,車價落至250萬新臺幣左右,而此差價,主要在於以下的進化:外觀部份,08年式車款中水箱罩從原本水滴式改成雙弧式、下氣壩中央部份予以放大,并加上鍍鉻外環(huán)與蜂巢內(nèi)格板,霧燈則同樣位於下擾流左右兩端、側(cè)裙式樣稍作修正;鋁圈雖維持18寸,但從八輻改為十輻;車尾部份,於尾燈排列與下氣壩設(shè)計稍作修改。

  與外觀相較,車室內(nèi)的變異相對較巨,首先最大改變?yōu)檐噧?nèi)飾板,雖然依舊為紫檀木材質(zhì),不過改以深色處理;儀表板也從原本的黃色改為INFINITI家族現(xiàn)今通用、代表日本皇室最高精神的紫羅藍色;中控臺的金屬色按鍵與飛梭旋扭也做了小幅精進;內(nèi)裝配色提供米色與黑色雙選擇。

  車載科技部份,車頂天窗後加上了八寸電動吸頂式彩色螢幕,另外還加載原廠觸控式DVD影音系統(tǒng)與衛(wèi)星導航,而雨滴感應式雨刷,也列入了標準配備清單中。

  C/P值更顯誘人

  從上述清單可發(fā)現(xiàn),08年式的M35,除了外觀上的重新設(shè)計外,內(nèi)裝多了不少科技好料,在原本已相當優(yōu)異的平臺上更展豪華氛圍,如果預估售價準確,08年式的M35的確於C/P值上誘人,不僅對於直接對手威脅增加,對於一票歐系中型房車的壓迫力,相信也較過往更勝,畢竟在目前的時代背景下,買家有著更精準、更嚴苛的購車思維,如何於現(xiàn)今市場中殺出重圍,小改款的M35似乎做了不錯的示范。

  乘坐在全新小改款M35的車室後座上,雖然感官周圍藉由新加裝的科技配備,有著嶄新的感受,但閉上眼睛專心感受那奔馳動態(tài)所帶來的回饋,又回到那熟悉的味道,那種專屬於INFINITI的味道,不僅M35有,G、EX與FX等家族也都有。

  拜2900mm軸距所賜,M35乘坐空間表現(xiàn)出色,無論前後座皆然,僅於頭頂空間與視覺感受稍有局促。

  這種熟悉的感受,有種「柔中帶剛」的韻味,與歐系車款常見的「剛中帶柔」有所不同;蛟S此般的解釋令人玩味,舉例而言,以鋼片與橡膠墊材質(zhì)搭配,鋼片在外、橡膠墊在內(nèi),從外側(cè)擠壓,那種感受便可說是「剛中帶柔」;而「柔中帶剛」,則是橡膠墊在外側(cè),包覆著一層鋼片,外側(cè)擠壓時先感受柔,後感受剛,就是我所指的那份INFINITI路感韻味。

英菲尼迪M35

  從臺北基隆路出發(fā)至陽明山的路途中,此柔中帶剛感受,不斷傳遞至乘坐後座的我與車輛接觸之背部與臀部,有著一種特殊感的懸吊設(shè)定,搭配著18寸的大腳,感參雜著些許硬調(diào),不過此般的組合,對於臺北不佳路況而論,吸震力可是不俗,尤其是碎震的處理細膩,且當遭遇到起伏較大的坑洞時,車身擺蕩的程度抑制得宜,擺蕩後的回正速率也夠水準,且當車輛於山路上優(yōu)游時,藉由抑制良好的車身側(cè)傾,讓難得偷得半日閑坐於後座的我,并無任何不適狀況發(fā)生,安心的聆聽著由頂級BOSE Studio Surround高傳真環(huán)繞音響系統(tǒng)所播放出來的悠揚樂章,此時,我感受到此次精心安排的核心價值—後座的舒適性。

  高水準的舒適表現(xiàn)

  藉由著2900mm超長軸距,M35車室空間表現(xiàn)優(yōu)異,乘坐於後座時腿部、膝部、左右寬度等表現(xiàn)水準之上,不過或許是因為為了營造出色運動感所致,車側(cè)腰線拉高,讓視覺效果稍受局限,乘坐後座的我視覺空間延伸感較為限制,且頭頂加裝了吸頂式螢幕後,稍微犧牲部份頭部空間,也帶來了些許壓迫感。

  提供著調(diào)整機制的後座椅,按下前後移動按鍵後,椅背下部會與椅面一起連動往前送,讓乘客座姿猶如放松般的稍微傾斜,貼心程度一流,不過椅面面積對於本身而言有些小,大腿無法獲得完全支撐,如能針對此點加以改善,相信M35後座椅的設(shè)計已可達完美之境,不過這乃為自身乘坐習慣,舒適性與否,還是端看個人而定。

英菲尼迪M35

  大處得體 小處貼心

  體驗過後座設(shè)計後,焦點轉(zhuǎn)移至科技配備,玩弄著無線遙控器釋放吸頂式八寸螢幕,播放著盲人歌手Andrea Bocelli的DVD影片,帶上了無線耳機,那擁有上帝歌聲封號的歌喉更為強烈的在我耳中縈繞,加上舒適的身體姿態(tài),不禁開始羨幕起M35這未來的主人,有此享受,夫復何求?

  小改款後的M35維持同樣的細心呵護,後座獨立單區(qū)恒溫空調(diào),讓後座乘客擁有與前座相同的禮遇對待,而中央扶手後下的Aux-in視訊及音訊輸出端子,更擴大了視訊播放種類的范圍,這小地方的規(guī)劃,可看出M35大器外的細膩一面,而這,我欣賞。

(轉(zhuǎn)自auto online)

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英菲尼迪M

優(yōu)點:外形大氣,VQ發(fā)動機動力強勁,內(nèi)飾做工細膩,配置豐富

缺點:后排空間與其他競爭對手相比略顯局促

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