新一代全球性小車 鈴木Splash

　　Splash——他的意思是水、假期、活潑？這就是鈴木2008年上市的新款車型。我們這次有幸在法國南部駕駛了這款新車。鈴木歐洲市場負責人向我們講述日本鈴木的銷售市場：“當這款鈴木新車Splash出現(xiàn)在馬路上時，應該會引來路人的驚呼聲”。而在一旁則有人對我耳語 “我們才不管這種小品牌呢，Splash又不能改變什么！”在對三年前就開始研發(fā)設計的雨燕系列不斷改進的基礎上，Splash的車身設計顯得異常緊湊，看得出來：鈴木想成為世界品牌。與同一平臺的雨燕相比，Splash要比他長２厘米（3.72米），也比他高３厘米（1.59米）。其結果就是：多出了許多空間。即使是汽車后座，都還有1.85米的寬度。汽車前座比雨燕高，這樣有更好的視線。內部的塑料布置一眼看來尚可，但接著你就會發(fā)現(xiàn)，他們都硬邦邦的，敲擊起來會發(fā)出甕甕的響聲�？墒牵瑢τ诓蛔悖比f歐元的汽車來說，總要在什么方面付出代價吧！

　　鈴木Splash車側 迷你車的內部裝飾

　　雖然綠松石色的座椅外套讓人眼睛覺得有些疲勞，但車椅的整體感覺還是十分齊整的。我的駕駛女伴很喜歡這輛車，至少６０％的女性應該購買Splash。車子內部提供四種不同顏色，因此男性朋友們也能找到自己喜歡的色彩。而他的轉速表讓我聯(lián)想到MINI，老款Smart上的轉速顯示盤。一切布置都很有序，操作也非常簡單，但是方向盤只能在高度上進行調節(jié)。理論上后備箱的最大容量為1050升，汽車后座也很容易翻轉。車尾“Club und Comfort”舒適版裝備內另有一個雙層行李板。

鈴木Splash內飾

鈴木Splash多變的行李箱空間

　　第一次試駕我選用了新研發(fā)的1.2升汽油發(fā)動機，86匹馬力足夠達到我想要的靈活感。加速至100公里/小時需要12.7秒，最高時速為175公里/小時，此時汽車耗油量為5.6升，每公里的二氧化碳釋放量為131克。而1.0升的三缸發(fā)動機則更為節(jié)能，油耗僅為5升。鈴木還研發(fā)了一款使用1.3升共軌柴油引擎，功率為75匹馬力的車型，其柴油耗量為4.5升，轉力矩達190�！っ�。雖然這款柴油驅動車運作不那么安靜，其最高車速也只有165公里/小時，但已經是此系列中驅動力最強的了，同時鈴木還為他配置了碳微粒過濾器。

鈴木Splash的小排量發(fā)動機

　　熟知鈴木Wagon R車型的用戶可能都想知道Splash在彎道時有怎樣敏捷的表現(xiàn)吧�？梢哉f，他在過彎時目標明確，而其配備對小型汽車來說也是非常不錯的。方向指示燈的脈沖計時器色調很特別： 比其他汽車上的位置要高些，跳躍的感覺很美妙。他與Wagon R的外形大不相同，飽滿厚實的車輪拱點綴出車尾的霸氣，車身提升，線條清晰利落的汽車前燈都標志著鈴木正以時代潮流者的姿態(tài)展開其發(fā)展藍圖。其基礎款售價為9990歐元，極具競爭力。但Splash只配備了四個安全氣囊，沒有ESP電子安全系統(tǒng)，沒有空調，也沒有車內收音機。幾周前，與Splash技術類似的歐寶 Aqila已經公布價格：12200歐元包括6個安全氣囊，ESP系統(tǒng)和空調，其中1.2升的汽油驅動車值得推薦，但是售價稍高，需多支付500歐，而如果再加價1300歐，鈴木則會提供能用方向盤遙控的15寸鋁制CD播放機。若選用“Comfort”舒適版，再加價1300歐即可獲得四速自動變速器。鈴木“Club”版柴油汽車起價14700歐元。

　　總結：誠然Splash不會引來路人的太多關注，但他對鈴木而言都是一次巨大的飛躍。這是一款符合時代潮流的汽車，高品質，座位空間大，價格也公道。雖然不是奢華品牌，但卻像Prosecco香檳酒一樣，美味價廉。況且他運作有序，充滿活力，給人好心情。今年4月起這款鈴木新車即將有售。

（轉自汽車畫報）