面面俱到 試駕新款海外版豐田凱美瑞

　　2010款海外版豐田凱美瑞除了外觀升級(jí)并增加了更多標(biāo)準(zhǔn)配置外，新車最大的變化莫過于標(biāo)配一臺(tái)2.5升四缸引擎，與之相結(jié)合的是一臺(tái)新的六速自動(dòng)變速器，這不僅比老款車搭載的2.4升引擎提供了更強(qiáng)勁的動(dòng)力性，而且燃油經(jīng)濟(jì)性更高。

　　這臺(tái)2.5升引擎最大功率169馬力，峰值扭矩167磅-英尺（約合226牛米），比09年車型搭載的2.4升引擎輸出功率增加11馬力，扭矩增加10磅-英尺（約合13牛米）。此外，豐田還為更具運(yùn)動(dòng)感的凱美瑞SE車型搭載的相同引擎又增加了10馬力。與以前一樣，除了采用四缸引擎，CVT無極變速器和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力版本外，汽油版凱美瑞還可選裝268馬力的3.5升V6引擎。

　　變速器也獲得升級(jí)，無論是四缸還是六缸引擎現(xiàn)在都可配備帶有順序式換擋模式的六速自動(dòng)變速器（替代了原來的五速自動(dòng)變速器），除了SE車型標(biāo)配的是六速手動(dòng)變速器（替代了原來的五速自動(dòng)變速器）外，混合動(dòng)力版配備CVT無級(jí)變速器。

　　2010款車型在安全性方面的重要升級(jí)是在入門級(jí)的LE車型上標(biāo)配電子穩(wěn)定控制和牽引力控制系統(tǒng)。

　　為了進(jìn)一步強(qiáng)化外觀吸引力，新車采用了改款后的前隔柵（提供了更具肌肉感的外觀），保險(xiǎn)杠，新的輪圈設(shè)計(jì)和前大燈，而LED尾燈組可以讓后面車輛的駕駛員看得更清楚。

　　在車輛內(nèi)部，2010款車型增加的配置包括藍(lán)牙接口，XM衛(wèi)星接收天線，倒車攝像頭，USB音頻輸入接口和全部四個(gè)電動(dòng)車窗。2010款車型在加拿大市場的制造商建議零售價(jià)為：LE車型24900加元（約合人民幣16.58萬元），SE車型26205加元（約合人民幣17.45萬元），XLE車型30925加元（約合人民幣20.59萬元），LE V6版本28345加元（約合人民幣18.88萬元），SE V6版本31555加元（約合人民幣21萬元），混合動(dòng)力版30900加元（約合人民幣20.58萬元）。

　　這輛測試車是入門級(jí)的凱美瑞LE，標(biāo)配2.5升引擎和六速自動(dòng)變速器，沒有安裝選裝件，加上運(yùn)費(fèi)和稅測試車價(jià)格為26420加元（約合人民幣17.59萬元）。

　　內(nèi)飾印象

　　凱美瑞最大的賣點(diǎn)仍然沒有變：合理的布局和寬敞的內(nèi)部空間。這款車內(nèi)部可以舒適的乘坐五名成年人，后排活動(dòng)空間非常寬敞。后排即便是坐一個(gè)六英尺高（約合1.83米）的乘客也有充裕的腿部和頭部活動(dòng)空間。

　　儀表板布局是典型的豐田車風(fēng)格，不僅做工精細(xì)，質(zhì)量上乘，而且清晰易讀。入門級(jí)的LE配備了帶有播放MP3、WMA播放功能的AM/FM/CD播放機(jī)，音頻輔助接口，六聲道音響系統(tǒng)，真皮包裹方向盤，以及可按60/40比例放倒的后排座椅，從而增加儲(chǔ)物容積。值得注意的是，SE車型后排座椅不能放平，但中間座椅的椅背可以向前放平與行李箱形成一個(gè)通路。

　　2010款凱美瑞四面視野開闊，不過后行李箱蓋的高度可能會(huì)對(duì)倒車構(gòu)成影響，而進(jìn)步一步突出的后保險(xiǎn)杠可能會(huì)讓你撞上矮墻。不過，倒車攝像頭作為導(dǎo)航套裝的一部分將會(huì)為你在陌生環(huán)境下泊車提供幫助。

　　凱美瑞配備了更多氣囊——多達(dá)七個(gè)（包括駕駛員，乘客，前排座椅側(cè)面，正面和后排氣簾以及駕駛員膝部），而對(duì)于家庭有小孩的用戶，還設(shè)置了兒童座椅固定點(diǎn)以及后排車門童鎖，防止愛摸愛動(dòng)的孩子意外打開后門。目前在所有凱美瑞車型上穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)都已經(jīng)成為標(biāo)配。為了增強(qiáng)舒適性，豐田還提供了多個(gè)套裝，包括便利，旅行，真皮，天窗或?qū)Ш教准�（其中�?dǎo)航套裝僅為SE V6和XLE車型提供）。

　　駕駛印象

　　雖然在加檔時(shí)引擎響應(yīng)非常迅速，但凱美瑞新的2.5升四缸機(jī)運(yùn)行還是很安靜的。六速自動(dòng)變速器新增加的一個(gè)檔位對(duì)于新車提升燃油經(jīng)濟(jì)性起到了一定作用——與09款搭載的2.4升四缸機(jī)相比，在城市行駛時(shí)每百公里油耗降低了0.5升，而高速路百公里油耗下降0.1升。

　　由于換擋順暢，行駛舒適，凱美瑞是一款富有駕駛樂趣的車型，但不可否認(rèn)該車行駛偏軟。如果你更希望駕駛一輛更有活力的車型，建議你還是選擇更具運(yùn)動(dòng)感的SE車型。該車操控有些發(fā)緊而在一般公路行駛時(shí)感覺更好一些。SE車型更硬的懸掛設(shè)置在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)車身傾斜更小而且路面感更強(qiáng)。

　　2010款凱美瑞所有車型都配備了帶有電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)的ABS剎車以平衡制動(dòng)力，而制動(dòng)輔助系統(tǒng)有助于在緊急剎車時(shí)增加制動(dòng)力。每個(gè)車輪都配備了盤式制動(dòng)，其中前輪配備的是通風(fēng)盤。凱美瑞LE（無論是四缸還是六缸版本）以及XLE都配備了P215/60R16全季節(jié)輪胎。更具運(yùn)動(dòng)感的SE則配備了17寸輪圈和輪胎，這款車看上去更有肌肉感。所有的凱美瑞車型都標(biāo)配全尺寸備胎。

　　競爭車型

　　中級(jí)轎車市場競爭異常激烈，每個(gè)車廠都為旗下這一級(jí)別的車型提供了非常有競爭力的價(jià)格。在凱美瑞同級(jí)的競爭車型中，本田雅閣售價(jià)25290加元（約合人民幣16.84萬元），日產(chǎn)Altima售價(jià)23198加元（約合人民幣15.45萬元），馬自達(dá)6售價(jià)23195加元（約合人民幣15.45萬元），福特Fusion售價(jià)21499加元（約合人民幣14.32萬元），而雪佛蘭Malibu售價(jià)23995加元（約合人民幣15.98萬元）。

　　總體評(píng)價(jià)

　　如果你想買一輛具備舒適性且易操控（而且舒適性比性能更重要），同時(shí)在實(shí)用性和功能性方面也很突出——具備更大的內(nèi)部乘坐和行李箱空間——的車型，那么2010款凱美瑞是一個(gè)很好的選擇。(本文來源：網(wǎng)易汽車)